1. 개요
2. 역사
- 1991년 4월에는 1990년 말에 대립을 이후로 결국 자기 맘대로 노선을 불법운행한게 기사에 올라왔다. #
- 2001년 부여영업소를 백제운수로 분리독립 시켜서 설립하였고 부여여객과 함께 부여군 농어촌버스 운행을 맡았다.
- 2004년 9월 5일부터 11월 15일(!)까지 71일 동안 파업을 하였다. 이유는 임금 협상 때문이었다. 결국 장기화된 파업과 부채와 운영적자로 인하여 법인을 해산하기로 하였다.
- 2004년 부여군 농어촌버스 면허(백제운수)를 반납하면서 노선권은 부여여객에 양도하였다.
- 2006년 2월에는 파업이후에도 심각한 농어촌버스를 서천군에서도 더 이상 볼 수가 없었는지 농어촌버스를 개선하겠다고 하였다. 개선 내역은 열약한 임금, 노선 및 서비스와 배차 간격등이다. 자세한 파업 사항은 "서천버스 파업"을 포털에 검색만 해도 나온다. #
- 2018년 11월 8일 서천군 종천면 양평리 종천1교에서 현대 그린시티 차량이 다리 10m아래로 떨어져 1명이 숨지고, 5명이 부상당했다.
3. 차량
3.1. 현재 보유차량
3.1.1. 현대자동차
3.1.2. 자일상용차
3.2. 과거 보유차량
3.2.1. 현대자동차
3.2.2. 자일상용차
4. 면허 체계
- 충남 75 자 10##호
5. 여담
[1] 서부교통 설립 이전에는 서천군 인근 보령시내버스, 부여군내버스 등이 금남여객자동차(현 금남고속)에서 맡아서 서천군내버스도 금남여객자동차에서 맡다가 분리되었다는 설이 있기도 했다.[2] 서쪽 부분을 의미하는 서부가 아니다. 서천군의 서와 부여군의 부자에서 따왔다.[3] 서천영업소와 부여영업소가 있었다.[4] 현재 해당버스는 군산시내버스 72번이다.[5] 참고로 군산대는 군산 도심의 거의 밑에 있다.[6] 서부교통 설립 이전에는 서천군 인근 보령시내버스, 부여군내버스 등이 금남여객자동차(현 금남고속)에서 맡아서 서천군내버스도 금남여객자동차에서 맡다가 분리되었다는 설이 있기도 했다.[7] 서쪽 부분을 의미하는 서부가 아니다. 서천군의 서와 부여군의 부자에서 따왔다.[8] 서천영업소와 부여영업소가 있었다.[9] 현재 해당버스는 군산시내버스 72번이다.[10] 참고로 군산대는 군산 도심의 거의 밑에 있다.