문서:부천 버스 7-1

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파일:부천BIS.png파일:소신7-1번_뉴비미디2.png
현재는 대차 된 BS106 하이파워 차량. 사진 속 장소는 송내역 정류장. 환승센터가 완공되면서 이 모습은 모두 과거가 되었다.NEW BS090 차량. 현재는 8번에서 운행 중이다.
파일:소신7-1좌석형버스.jpg파일:DS7-1H.png
소신여객 최후의 BS106 로얄시티 좌석형차량. 후에 25번으로 이동되었다가 그린시티로 대차되어 3번으로 갔다.BS106 로얄시티 F/L 차량. 이 차량은 23번으로 이동했다.
파일:DSCF4611.jpg파일:소신7-1번_그린시티.jpg
BS110CN F/L 차량. 이 차량은 현재는 NSAC 개선형으로 대차되어 75번에서 운행 중이다.그린시티 차량. 현재는 3번으로 이동되었다.

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역6. 관련 문서

1. 노선 정보

부천시 일반시내버스 7-1번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점
경기도 부천시 삼정동(쌍용3차.부천테크노파크)
종점
경기도 부천시 상동(송내역)
종점행
첫차
05:00
기점행
첫차
05:25
막차
23:40
막차
00:10
평일배차
10~20분
주말배차
12~15분
운수사명
소신여객
인가대수
8대
노선
부천테크노파크 - 부천체육관 - 포도마을사거리, 현대백화점 - 순천향대병원 - 반달마을 - 송내역

2. 개요

소신여객에서 운행했던 일반시내버스 노선.

3. 역사

  • 2019년 8월 12일에 8번과 통합되어 폐선되었다. 부천시 공지사항 캡처본 본래 4월 29일에 시행 예정이었으나 운수업체 사정으로 연기되었다.

4. 특징

  • 부천테크노파크를 최단거리로 이어주어 출/퇴근시간대는 승객이 많았다.[2] 더군다나 테크노파크 쌍용 3차 안쪽 주차장까지 들어가는 메리트가 있어 테크노파크 출퇴근 승객들이 앞을 지나가는 소신여객 8번이나 성광운수 19번, 청우운수 60-1번 보다 매우 선호하는 노선이었다.

  • 배차가 짧은 편에 속했다. 노선이 매우 짧은 것에 비하면 이용 승객도 상당히 많은 편에 속했다.

  • 7번 계열 노선 중 마지막까지 살아남은 노선이었다. 7번, 7-2번, 7-3번, 7-4번[4], 7-5번도 있었지만 전부 폐선되면서 7번 시리즈는 역사속으로 사라졌다.

  • 특이하게도 테크노파크 내부 주차장에서 주박했다. 가스 충전은 상동차고지와 대장동차고지에서 나눠서 했었다.

  • 한때는 저상버스 및 대형차량으로 운행했던 노선이었으나, 폐선 직전에는 예비차를 제외하면 전부 중형차량인 NEW BS090으로 운행했다.

  • 기본요금제 노선이었다.

5. 연계 철도역

6. 관련 문서

[1] 다른 노선들은 대부분 상동과 약대동을 경유해서 돌아서 간다.[2] 다른 노선들은 대부분 상동과 약대동을 경유해서 돌아서 간다.[3] 후에 경원여객으로 이관되었다가 폐선[4] 후에 경원여객으로 이관되었다가 폐선