문서:부산 버스 동래8

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파일:동래8.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 노선
5. 연계 철도역


1. 노선 정보

파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 마을버스 동래8번
기점
부산광역시 연제구 거제동(종합운동장역)
종점
부산광역시 동래구 온천동(동래역)
종점
첫차
06:10
기점
첫차
06:30
막차
23:15
막차
23:40
평일배차
10분
주말배차
15분
운수사명
인가대수
5대(예비 2대)
노선
종합운동장역 - 홈플러스아시아드점 - 사직여자중학교 - 사직중학교 - 달북초등학교 - 경보아파트 - 미남교 - (← 화신아파트 ←) - 미남역 - 사직성당 - 금정시장 → 대우아파트 → 동래역1번출구 → 중앙여자고등학교동래역2번출구 → 대동병원 → 내성중학교 → 금정시장 → 이하 역순

2. 개요

3. 역사

  • 2021년 1월 3일에 사직여중 기점에서 종합운동장역으로 연장 운행하도록 변경되면서 동래역 회차구간 중 메가마트후문, 동래전화국 구간이 폐지되고 동래5번 노선과 동일하게 회차하게 되었다.

4. 특징

  • 쇠미로를 완주하는 유일한 노선이다.


  • 본 노선은 쇠미로의 모든 구간을 담당하고 있다. 쇠미로 중간지점에 위치한 사직동일아파트, 사직초등학교, 달북초등학교[6] 구간은 동래5번과 함께 공유하고 있으나 해당 구간 한정으로 이 노선은 동래5번의 하위호환에 놓여있다.

  • 원래 동래5번도 신아교통의 자사노선이였지만 현재는 지사교통이 담당하고 있기에 현재 이 노선은 신아교통의 유일한 노선이다.[9][10]

  • 쇠미로 구간을 완주하고 2016년 5월 21일동래10번이 단축되면서 더 이상 쇠미로를 가지 않게 되자 경보아파트, 미남교 구간이 이 노선의 단독 구간이 되어서 경보아파트, 동서산장아파트, 삼협아파트를 경유하는 유일한 노선이 되었다. 그로 인해 쇠미로 연선지역주민들 고정수요가 상당하고 대부분 미남역에서 승하차한다.

  • 사직여중~금정시장 구간을 보면 꼭 갈고리(?) 형태와 같다.

  • 한 때 이 노선은 동래메가마트 코앞까지 가주었다. 그래서 쇼핑하러 갈 때는 동래5번보다 이 노선이 더 편했다. 그로 인해 미남역 다음으로 사람들이 많이 내리는 정류장이었다. 오히려 어떨 때는 미남역보다 메가마트 근처에서 줄줄이 내리는 걸 볼 수 있었다.[12]


  • 동래5번과 함께 에어로타운과 코스모스 차종 위주로 운행되었지만 현재는 모두 카운티만 존재하는 상황이다.

  • 동인고사직여고, 사직여중 학생들을 위해(?) 방학을 제외한 학기중에는 8시 35분부터 40분까지 삼협아파트정류장앞에 예비차량이 대기 후 사직여중 방향으로 바로 출발한다.



4.1. 노선

파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 마을버스 동래8번
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온천천로
동래역환승센터 ▼▲ 중앙여자고등학교
충렬대로중앙대로
▲ 동래역1번출구
충렬대로
내성중학교 ▼
중앙대로충렬대로140번길
다이소동래역점 ▼▲ 대우아파트
여고북로
금강시장 ▼▲ 백제약국
미남로
반도보라스카이뷰 ▼▲ 사직성당
아시아드대로228번길
미남역 ▼▲ 반도보라스카이뷰
아시아드대로
금강예식장 ▼▲ 미남역
충렬대로
구만덕로쇠미로
화신아파트 ▼
쇠미로
쌍용예가아파트 ▼▲ 사직여자중학교
사직로
사직실내수영장 ▼▲ 사직야구장
종합운동장로
▲ 홈플러스
월드컵대로

5. 연계 철도역

[1] 안타깝게도 부산진 13번, 해운대3번, 해운대3-2번, 해운대9번 이 4개의 노선 때문에 마을버스 중 BRT를 지나는 유일한 노선은 가져가지 못했다. 한때는 유일한 노선이었다.[2] 메가마트동래점후문~동래전화국~메가마트동래점정문 구간 폐쇄[3] 안타깝게도 부산진 13번, 해운대3번, 해운대3-2번, 해운대9번 이 4개의 노선 때문에 마을버스 중 BRT를 지나는 유일한 노선은 가져가지 못했다. 한때는 유일한 노선이었다.[4] 메가마트동래점후문~동래전화국~메가마트동래점정문 구간 폐쇄[5] 다만 달북초등학교 정류장 위치는 서로 다른 곳에 위치하고 있다.[6] 다만 달북초등학교 정류장 위치는 서로 다른 곳에 위치하고 있다.[7] 지사교통 대표자와 신아교통 대표자는 형제지간이다.[8] 7대밖에 안되는 작은 규모에도 이 회사는 마을버스 업계에서 목소리가 높은편인데 형인 신아교통 대표는 마을버스조합 부이사장, 동생인 지사교통 대표는 마을버스조합 감사직을 맡고 있다. 형제가 둘 다 높은 자리에 있으니 목소리가 높은 것은 당연할지도... 애초에 계열사를 거느리고 있다는 데에서 작은 회사는 절대 아니다.[9] 지사교통 대표자와 신아교통 대표자는 형제지간이다.[10] 7대밖에 안되는 작은 규모에도 이 회사는 마을버스 업계에서 목소리가 높은편인데 형인 신아교통 대표는 마을버스조합 부이사장, 동생인 지사교통 대표는 마을버스조합 감사직을 맡고 있다. 형제가 둘 다 높은 자리에 있으니 목소리가 높은 것은 당연할지도... 애초에 계열사를 거느리고 있다는 데에서 작은 회사는 절대 아니다.[11] 현재는 노선 조정 (메가마트동래점후문~동래전화국~메가마트동래점정문 구간 폐쇄) 으로 인해 다니지 않는다.[12] 현재는 노선 조정 (메가마트동래점후문~동래전화국~메가마트동래점정문 구간 폐쇄) 으로 인해 다니지 않는다.[13] 현재는 노선 조정 (사직여중~종합운동장역 구간 연장) 으로 시종착 지점이 달라졌다.[14] 현재는 노선 조정 (사직여중~종합운동장역 구간 연장) 으로 시종착 지점이 달라졌다.[15] 46번도 비슷한 방식으로 운행된다. 다만 46번은 만덕1터널을 통과한다.[16] 46번도 비슷한 방식으로 운행된다. 다만 46번은 만덕1터널을 통과한다.