엑스포 라인은 가장 오래된 스카이트레인이다. TransLink가 소유하고 운영하며 밴쿠버, 버나비, 뉴 웨스트민스터 및 써리를 연결한다. 노선의 길이는 36.4km로 밀레니엄 라인보다 조금 더 길다.

엑스포 라인은 가히 밴쿠버의 서울 지하철 2호선이라 칭할 수 있는데 밴쿠버 광역의 핵심 지역을 대부분 통과하기 때문이고. 엑스포 라인이 지나가는 밴쿠버, 버나비, 뉴 웨스트민스터와 써리는 전부 중요 도시[3]이며 이 곳을 오가기 위해 탑승하는 승객 수도 스카이트레인 노선 중 최상위이다.

이름처럼 지상 7~8m 가량 위에서 운행하며 도시 여러 구간을 통과하기 때문에 가지각색 다른 도시 분위기를 느낄 수 있다. 특히 Braid역부터 22nd Street역까지의 구간은 강변을 타고 운행하는데 날씨 좋은 날 노을 질 때 모습은 압권이여서 멍하니 창밖을 보면서 힐링하는 시민들도 볼 수 있다.

배차 시간은 약 3~4분 정도로 그리 길지 않은 편이며 러시 아워에는 보통 108초[4]마다 온다. 밀레니엄 라인과는 다르게 열차밀림[5][6]이 거의 없으니 악천후나 자연재해로 인한 연착말고는 대부분 정시간에 도착한다.

열차 량이 적은 밀레니엄 라인에 비해 한 편성당 4~6량[7]으로 넉넉한 편이고 Mark III 전동차가 추가된 후로는 열차내 공간도 더욱 쾌적해졌다. 탑승객 수는 밀레니엄 라인의 2배지만 편성된 열차 량이 많아 가축수송은 잘 일어나지 않는다. 반대로 밀레니엄 라인은 평균 탑승객은 엑스포 라인에 비해 적지만 출퇴근 시간에 열차는 사람들로 가득 차 있다.

1983년 초 전시용 1개 역 가개통.[8]
1985. 12. 11 워터프론트 역↔뉴 웨스트민스터 역
1989. 02. 14 콜롬비아 역
1990. 03. 16 스콧 로드 역
1994. 03. 24 스콧 로드 역↔킹 조지 역
2016. 10. 22 콜롬비아 역↔프로덕션 웨이-유니버시티 역 구간 편입.

2008년 브리티시 컬럼비아 주정부의 교통 계획에는 써리 방면 종착역인 King George역에서 길포드[9]까지 엑스포 라인을 6km 연장 한 후 Fraser Highway와 168 Street까지 엑스포 라인을 확장할 계획이 있었으나... 써리 시에서 스카이트레인 노선 연장이 아닌 공사비가 더 저렴한 노면전차 혹은 BRT로 기획하고 있어 10여년이 지난 지금까지 삽질은 커녕 계획단계에서 벗어나지 못하고 있다.

2018년 11월에 써리 시의회가 전격 교체되면서 기존 노면전차 계획를 폐기하고 그 예산을 랭리 연장선을 짓는데 사용하는 것으로 합의를 보았다. 이 연장선은 킹 조지 역에서 랭리까지 16 킬로미터이며 8개의 역이 신설될 것이라고 한다.