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노선 정보
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분류
| 지선
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기점
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종점
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역 수
| 18
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노선기호
| KG
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개업일
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소유자
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운영자
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사용차량
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차량기지
| 이누야마 검사장
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노선 제원
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노선연장
| 17.6km
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궤간
| 1067mm
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선로구성
| 복선
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사용전류
| 직류 1500V 가공전차선
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폐색방식
| 자동폐색식
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신호장비
| M형 ATS
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최고속도
| 100km/h
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급행 전구간 주행영상
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1. 개요
1.1. 노선 데이터
- 관활 : 나고야 철도 (제1종 철도사업자)
- 구간 : 메이테츠기후~신우누마 17.6km
- 궤간 : 1067mm
- 역 수 : 18
- 복선구간 : 전구간
- 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식 : 자동폐색식
- 보안장치 : M형 ATS
- 최고속도 : 100km/h
- 최소반경 : 160m (신우누마 구내)
- 교통카드 호환지역 : 전구간
2. 역 목록
- 전구간 기후현내 소재.
표기
| 이름
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ミ
| 뮤스카이 (하행)
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快
| 쾌속급행 (쾌급, 하행)
|
急
| 급행
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통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다.
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메이테츠 카카미가하라선
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번호
| km
| 역명
| 우등
| 환승노선
| 소재지
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NH60
| 0.0
| 메이테츠기후
(名鉄岐阜) | ミ 快 急
| 기후시
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KG16
| 1.1
| 타가미
(田神) | ミ 快 急
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KG15
| 2.9
| 호소바타
(細畑) | ミ 快 急
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KG14
| 3.9
| 키리도시
(切通) | ミ 快 急
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KG13
| 4.8
| 테지카라
(手力) | ミ 快 急
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KG12
| 5.4
| 타카다바시
(高田橋) | ミ 快 急
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KG11
| 6.6
| 신카노
(新加納) | ミ 快 急
| 카카미가하라시
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KG10
| 7.5
| 신나카
(新那加) | ミ 快 急
| ¶나카역 : JR 도카이 파일:JRTK-CG.png타카야마 본선 (CG02)
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KG09
| 8.1
| 시민코엔마에
(市民公園前) | ミ 快 急
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KG08
| 8.7
| 카카미가하라
시야쿠쇼마에 (各務原市役所前) | ミ 快 急
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KG07
| 9.9
| 롯켄
(六軒) | ミ 快 急
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KG06
| 11.2
| 미카키노
(三柿野) | ミ 快 急
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KG05
| 12.4
| 니짓켄
(二十軒) | ミ 快 急
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KG04
| 13.7
| 메이덴카카미가하라
(名電各務原) | ミ 快 急
| ¶카가미가하라역 : JR 도카이 파일:JRTK-CG.png타카야마 본선 (CG04)
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KG03
| 14.6
| 오가세
(苧ヶ瀬) | ミ 快 急
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KG02
| 15.5
| 하바
(羽場) | ミ 快 急
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KG01
| 16.5
| 우누마주쿠
(鵜沼宿) | ミ 快 急
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IY17
| 17.6
| 신우누마
(新鵜沼) | ミ 快 急
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↓ 직통운행
| 파일:MT-IY.png이누야마선 경유
뮤스카이/보통 : 파일:MT-NH.png나고야 본선, 파일:MT-TA.png토코나메선 경유 파일:MT-TA.png공항선 츄부국제공항까지 직통운행 쾌속급행 : 파일:MT-NH.png나고야 본선, 파일:MT-TA.png토코나메선 경유 파일:MT-KC.png코와선 코와까지 직통운행 급행 : 1. 파일:MT-HM.png히로미선 신카니까지 직통운행 2. 파일:MT-NH.png나고야 본선 나루미까지 직통운행 보통 : 1. 파일:MT-NH.png나고야 본선, 파일:MT-TA.png토코나메선, 파일:MT-KC.png코와선 경유 파일:MT-KC.png치타 신선 우츠미까지 직통운행 2. 파일:MT-NH.png나고야 본선 이나까지 직통운행 3. 파일:MT-NH.png나고야 본선 경유 파일:MT-GN.png니시오선 키라요시다까지 직통운행 | ||||
2.1. 폐역
- 아라타 : 메이테츠기후~타가미 간 위치, 1928년 12월 28일 폐지、1931년 9월 5일 재개업、1944년 휴지、1958년 4월 10일 폐지.
- 케이바죠마에 : 메이덴카카미가하라~오가세 간 위치, 1939년 폐지.