카트바디 설명
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트랜스폼
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짜릿한 질주 본능의 패왕 렉키 X
1. 개요
2. 상세
2.1. 한국
카트 명칭
| 렉키 X
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획득 방법
| 옐로 마스터리 기어
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2.2. 중국
카트 명칭
| -
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획득 방법
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중국 카트라이더 2020년 10월 15일자 패치로 출시
2.3. 대만
카트 명칭
| -
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획득 방법
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대만 카트라이더는 동년 10월 16일에 출시.
3. 성능
성능 수치
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서버
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드리프트
| 890
| -
| -
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가속력
| 902
| -
| -
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코너링
| 880
| -
| -
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부스터 시간
| 660[2]
| -
| -
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부스터 충전량
| 1000
| -
| -
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속도 (매우빠름)
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직선 속도
| km/h
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부스터 속도
| 300 km/h
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스타트 부스터
| km/h
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헤어핀 감속
| 120~124 km/h
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톡톡이 속도
| km/h
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주행 물리
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안정성
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접지력
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몸싸움
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무게중심
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기본 파츠는 일반 바퀴 9, 일반 엔진 10.2[3], 일반 핸들 8, 일반 부스터 -14와 같은 수치이다.
렉키 X SE의 하위호환 바이크인만큼 해당 문서에 더 자세히 설명이 되어 있다.
전체적으로 굉장히 아쉬운 성능을 가졌다. 게이지 충전량 또한 1200대인 지우엔진 바이크보다 200 낮은 1000의 게충을 가지고 있다.[4] 그렇기 때문에 SR 시절부터 꾸준히 단점으로 지적받았던 짧은 부스터 지속시간과 낮은 감속을 다른 쪽에서 보완해주지 못해 체감상 단점이 극대화된다.
물론 팀전에서는 상술한 단점들이 어느정도 상쇄되기 때문에 쓸만하다는 평가다.
