1. 개요
2. 구조
2.1. 부산 방향
- 진출 가능 : 호국로 양방향
- 진입 가능 : 호국로 양방향
2.2. 춘천 방향
- 진출 가능 : 호국로 양방향
- 진입 가능 : 호국로 양방향
3. 역사
4. 특징
- 건설 당시 기술력을 감안하여 노선이 설계되었기 때문에 중앙고속도로에서 손꼽히는 급커브 구간이다. 사실 노선이 이렇게 휜 덕분에 다부IC가 건설될 수 있었던 것.
- 춘천 방면 한정으로 진출입로가 평면교차한다. 과거에는 서수지IC와 같은 완벽한 다이아몬드형 교차로였기 때문에 대구 방면에서도 평면교차가 있었으며, 지금은 폐쇄된 동측 출구를 이용했다면 전술한 다부동전적기념관으로 더 빠르게 도달할 수 있었다.