1. 개요
2. 역사
2.1. 1세대 (A60, 2003~2015)
파일:800px-Nissan_Titan_King_Cab_002.jpg
초기형 킹캡.
317마력의 5.6L V8 가솔린 엔진에 5단 자동변속기를 사용했으며, 약 2.3톤의 견인력을 가지고 있다. PRO - 4X라는 오프로드 버전이 있다.
초기형 킹캡.
317마력의 5.6L V8 가솔린 엔진에 5단 자동변속기를 사용했으며, 약 2.3톤의 견인력을 가지고 있다. PRO - 4X라는 오프로드 버전이 있다.
2.2. 2세대 (H61, 2015~현재)
파일:닛산 타이탄.jpg
XD 크루캡 사양.
2015 NAIAS에서 처음 공개되었으며, 11월에 판매가 시작되었다.
일반 모델과 XD 사양이 있고, 1세대에서 사용되었던 5.6L V8엔진은 출력이 390마력으로 올랐으며, 7단 자동변속기와 조합된다. 커민스제 5.0 V8 디젤 엔진도 존재하는데, XD에서만 선택가능하며, 310마력의 출력에 6단 자동변속기와 조합된다.
파일:20160112142913_aegY2tth.png
출시 후인 2016년, 닛산은 타이탄 워리어 컨셉트를 공개했다.
XD 크루캡 사양.
2015 NAIAS에서 처음 공개되었으며, 11월에 판매가 시작되었다.
일반 모델과 XD 사양이 있고, 1세대에서 사용되었던 5.6L V8엔진은 출력이 390마력으로 올랐으며, 7단 자동변속기와 조합된다. 커민스제 5.0 V8 디젤 엔진도 존재하는데, XD에서만 선택가능하며, 310마력의 출력에 6단 자동변속기와 조합된다.
파일:20160112142913_aegY2tth.png
출시 후인 2016년, 닛산은 타이탄 워리어 컨셉트를 공개했다.