1. 지리적 위치
2. 세계 최초의 부유 터널
최근 노르웨이 정부가 발표한 계획에 따르면, 물속에 떠있는 터널을 자동차들이 통과해서 피오르 사이를 건너가도록 하는 획기적인 아이디어가 실행에 옮겨질 예정이다. 건축 사상 처음 시도되는 부유 터널이며, 이 방법을 통해서 기존의 자동차가 피오르를 건너려면 카 페리 선박으로만 건널 수 있었던 노르웨이의 수많은 도로들이 모두 시원하게 뚫릴 수 있는 계기가 될 전망이다.
노르웨이 국영 도로공사(Norwegian Public Roads Administration : NPRA)에서 발표한 이번 건설안은 2035년 첫 번째 완공을 목표로 노르웨이 피오르 중에서 가장 크고 유명한 송네 협만(Sognefjord)에 세워질 예정이다. 터널이 건설된 바다 위로는 여전히 선박이 지나다니며 현재 운항되고 있는 수상 교통도 계속 가능할 전망이다. 약 25억 유로가 투자될 이번 터널은 2차선 폭의 터널 2개로 구성되는 왕복 4차선 도로이다. 1,219미터 길이를 이어주며 노르웨이 해의 수심 20미터에 중성 부력을 유지하며 뜨게끔 설치될 예정이라고 한다.
노르웨이 국영 도로공사(Norwegian Public Roads Administration : NPRA)에서 발표한 이번 건설안은 2035년 첫 번째 완공을 목표로 노르웨이 피오르 중에서 가장 크고 유명한 송네 협만(Sognefjord)에 세워질 예정이다. 터널이 건설된 바다 위로는 여전히 선박이 지나다니며 현재 운항되고 있는 수상 교통도 계속 가능할 전망이다. 약 25억 유로가 투자될 이번 터널은 2차선 폭의 터널 2개로 구성되는 왕복 4차선 도로이다. 1,219미터 길이를 이어주며 노르웨이 해의 수심 20미터에 중성 부력을 유지하며 뜨게끔 설치될 예정이라고 한다.