나가노 전철이 2002년까지 운영했던 철도 노선으로, 나가노현 나카노시의 신슈나카노역과 이야마시의 키지마역을 이었다. 본 문서에서는 키지마선 폐지와 동시에 폐선된 카토선(河東線)에 관해서도 포괄적으로 다룬다.

1922년에 카토 철도(河東鉄道)가 야시로~스자카 구간을 철도선으로서 개통하였으며, 1923년에 신슈나카노역까지, 1925년에 키지마역까지 연장되었다. 1926년에 카토 철도가 나가노 전기철도와 합병하여 나가노 전철이 되자 철도선은 카토선(河東線)이라는 이름이 붙었다. 1979년에 화물취급이 폐지되었고, 1993년에는 신슈나카노~키지마 구간에서 1인 승무 구간운행이 개시되어 키지마선이 탄생했다. 그러나 자동차 보급률이 상승하면서 철도수송이 위축됨에 따라 승객이 감소하여 2002년에 카토선 북부구간에 해당하는 키지마선은 폐선, 중부구간은 나가노선에 흡수, 남부구간은 야시로선으로 명칭을 바꾸어 분할되는 형태로 폐선되었다. 2012년에는 야시로선마저 적자로 폐선되어 카토선이 완전히 폐선되었다.

폐선 직전 기준으로, 1인 승무 열차가 약 90분 간격으로 구간 내에서만 운행했다. 한때는 나가노역에서 오는 보통열차와 유료특급 노자와(のざわ)가 직통하여 키지마역까지 운행하기도 했다.