95번.
| 95-1번.
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1. 노선 정보
파일:구리배경제거.png 구리시 일반형버스 95번
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[ 지도 노선도 보기 ] | |||||
기점
| 경기도 남양주시 다산동(다산차고지)
| 종점
| 서울특별시 광진구 구의동(강변역(B))
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종점행
| 첫차
| 04:40
| 기점행
| 첫차
| 05:30
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막차
| 22:40
| 막차
| 23:40
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평일배차
| 출퇴근 2~8분/평시 10~15분
| 주말배차
| 25분
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운수사명
| 인가대수
| 32대[2]
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노선
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파일:구리배경제거.png 구리시 일반형버스 95-1번
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기점
| [출발] 경기도 구리시 수택동(태영데시앙)
[도착] 경기도 남양주시 다산동(다산차고지) | 종점
| 서울특별시 광진구 구의동(강변역(B))
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종점행
| 첫차
| 07:00
| 기점행
| 첫차
| ?
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막차
| 08:20
| 막차
| ?
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평일배차
| 20분
| 주말배차
| 미운행
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운수사명
| 인가대수
| -
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노선
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2. 개요
3. 역사
- 2006년 4월 15일에 장자대로 미경유 및 이문안로 직통, 정각사입구 경유로 변경되었다.
- 2008년에 경기여객으로 이관되었다.
- 2009년 5월 4일에 번호만 95번으로 변경되었다.
- 2018년 1월 15일에 미금중학교(도농회차장)에서 다산신도시(진건지구)까지 연장되었다. 관련 게시물
- 2020년 4월 27일에 95번 출근형 전세버스 운행으로 95-1번의 운행이 중단되었다.
- 2020년 9월 1일에 95번 출근형 전세버스가 운행을 종료함에 따라 95-1번의 운행이 재개되었다.
4. 특징
- 구리 시내버스중 이용객 수 1위.
- 구리 버스 96번과는 시종점이 같고 경유지가 다른 노선이다. 다만 다산동 주민들은 96번을 거의 이용하지 않는다.
- 구리 시내버스 중 좋은 배차간격을 유지하는 노선이지만 출퇴근시간에 2~3대가 연달아서 오는경우가 많다. 십중팔구 구리여고, 수택동 구간을 훑어주다가 생긴 지연이니 참고 바람.
- 2016년에 이 노선에 다니던 구형 로얄시티 대차분이 구리 버스 51번에 투입되면서, 51번 출신 저상버스가 대거 투입되었다. 한꺼번에 2~3대씩 몰려서 오는 경우가 컸다. 한 대가 강변역을 출발하여 2호선 다리 밑에서 신호대기 하면 뒤에 한 대가 바로 거기서 좌회전에서 강변역으로 가는 수준. 최대한 저상버스를 많이 내보내고, 일반버스를 적게 내보내는 편이다. 이후 증차분으로 디젤차까지 들어와서 다니고 있다.
- 다산신도시(진건지구)로 연장되고 난 뒤 배차간격 유지에 난항을 겪고있다. 노선이 길어진만큼 증차가 안되었지만 구리구간 수요는 여전히 많기 때문. 다만 승객이 상대적으로 적은 구리 버스 96번 같은 데서 차를 빼와서 증차는 되었다.
- 거리비례제 적용노선이므로 현금 승차 시 목적지를 말해야 한다.
- 다산신도시에서 이 노선의 수요 분담을 위해 2018년 11월 19일에 구리역까지만 가는 99번, 99-1번이 개통되었다. 99번은 평일 출근시간 외에 운행(첫차가 09:00)하며 기점이 다산차고지고, 경유지는 95번과 동일한 반면 99-1번은 다산힐스테이트에서 출발하도록 되어 있다.
- 하지만, 99번이 빙그레 / 다산진건 일부 - 구리시내 과부하만 덜어줄수밖에 없는 한계로 인해 구리 택지지구에서 서울로 나가는 수요는 전혀 분담하지 못해 수택동 남쪽, 검배사거리 이남 지역은 뒷문만 겨우 열고 두어 명 정도만 겨우 타는 일이 많았다. 이로 인해 평일에만 하루 3번 태영데시앙(검배사거리)에서 출발하는 95-1번이 운행 중이다. 주로 95번 차량 중 BS110CN F/L이 투입되며 수택동차고지에서 출발해 태영데시앙까지 공차회송하나, 행선판에는 수택동차고지 출발로 적혀 있다. 96-1번과 달리 GBIS에 따로 노선 인가가 없이 95번으로 운행하며, 95번 실시간 버스정보에서 출발시각 ± 2~5분에 태영데시앙에서 차량이 생기는데 이게 95-1번 차량이다.