운암동에서는 시외버스 정류소이기 때문에 원래대로라면 이용이 불가능할 거 같지만, 하차는 종종 이루어지고 있다. 미경유하고 지나칠수도 있으니 미리 섬진강휴게소에서 기사에게 얘기를 하면 된다. 이는 과거 시외버스 시절의 흔적이라 할 수 있으며, 거의 모든 전환고속 노선은 운암동에서 하차가 이루어진다.

본 노선은 금호고속 1팀(고속부)이 아닌, 2팀(직행부)에서 운행하는 전환고속 노선이다. 본래 시외버스 노선으로 개통하였으나, 고속버스 노선이 된 것이다. 그러나 전 차량에 E-Pass가 장착되어 수동으로 검표하지 않는다.

코버스에서 운행시각표를 확인할 수 있다.

광주 ↔️ 부산사상 소요 시간은 3시간 10분 정도 걸린다.

광주에서 부산을 갈 때, 사상으로 가는 이 노선 말고 광주 ↔ 부산(노포동) 노선도 선택할 수 있다.[2] 승차홈이 다르니 본인이 가고자 하는 목적지를 잘 확인하자. 참고로 일 배차는 노포동행보다 사상행이 더 많다. 그리고 광주 ↔ 부산(노포동) 노선에 비해 임시차 투입이 잦다. 잦은 비율로 임시차는 협정차량(전세버스)일 가능성이 높으므로 참고하자.

산인JC - 창원JC 구간은 도로 상황에 따라 기사 재량으로 남해선을 계속 탈것인지, 남해지선을 탈것인지 결정한다.

금호고속 직행부에서 운행하는 노선이라, 프리미엄 고속버스 마일리지 적립과 사용이 불가능하며, 고속버스 프리패스의 사용도 불가능하다.[4]

파일:Busan Metro Line 2 icon.png 부산 도시철도 2호선: 사상역(도시철도)

파일:부산김해선상징1.png 부산김해경전철: 사상역(도시철도)