새천년미소에서 운행 중인 시내순환노선으로 신경주역과 동천동을 오간다.

공식 배차간격은 10분대지만 동천동 구간의 선형이 좋지 못하고 도로도 좁아 실제로는 배차간격이 매우 들쭉날쭉하다. 덕분에 주 수요층인 문화중고등학교 통학생들이 심심찮게 이 노선을 타지 못해 지각하는 사례가 꾸준히 있다. 어떨 때는 2~3대가 한꺼번에 몰려오기도 한다. 앞차 뒷차 사람 수 보고 골라탈 수 있는 재미 또한 동천동의 도로는 저상버스가 다니기 힘든 도로다. 그린시티 같은 중형버스 투입이 절실해 보이나 수요가 워낙 많은 노선이어서 중형버스로는 수요를 따라잡지 못할 가능성이 크다.

그 중 가장 시간을 많이 잡아먹는 구간은 크게 두 군데다.

1. 삼성아파트 → 동원맨션 (#)
동천1차삼성아파트를 지나자마자 좌회전을 하는데 버스가 회전반경이 크다 보니 왼쪽으로 더 크게 도는데 주차를 하지 말라고 봉을 박아놔도 꼭 거기다가 주차를 하는 사람들이 있어서 차가 못 지나간다. 그럴 때는 차주가 나올 때까지 경적을 울린다거나(...) 직접 전화할 때도 있다. 그 동안 시간은 흐르고 뒷차들은 꼼짝도 못한다. 심지어 트럭이 길을 막고 있어서 경찰차가 와서 견인한 후 다시 지나간 적도 있다. 근데 그 후에 트럭을 다시 대놔서 다시 견인해갔다

2. 동원맨션 → 월성맨션 (#)
초당길19번길을 쭉 가다가 마지막에 삼거리가 나오는데, 여기서 좌회전을 할 때 시간을 많이 잡아먹는다. 특히 마주오는 차가 있으면 그 차가 후진하거나 버스가 약간 오른쪽으로 틀은 다음 크게 돌아야 하는데 여기서 시간이 더 걸린다. 특히 포터나 비슷한 크기의 차량이면 더 걸린다. 운전 경험이 적거나 배려심이 적은 사람은 계속 가만히 있고, 그러면서 시간은 계속 흐른다.

2020년 10월 26일 기준이다. #