메이테츠 히로미선

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히로미선

노선 정보
분류
지선
기점
종점
역 수
11
노선기호
HM
개업일
소유자
파일:Meitetsulogo.png
나고야 철도
운영자
사용차량
차량기지
이누야마 검사장
노선 제원
노선연장
22.3km
궤간
1067mm
선로구성
복선, 단선
사용전류
직류 1500V 가공전차선
폐색방식
자동폐색식
신호장비
M형 ATS
최고속도
90km/h
전구간(이누야마→미타케) 주행영상
1. 개요
1.1. 노선 데이터
2. 역 목록
2.1. 폐선구간2.2. 폐역

1. 개요[편집]

나고야 철도의 노선 중 하나이며, 운임계산구분 C구이다. 1920년 토노 철도에 의해 처음 개통되었다. 이누야마역에서 이누야마선, 코마키선과 갈라진다.

신카니역에서 운행 계통이 나뉘며, 뮤스카이와 특급은 신카니역까지 들어온다. 신카니역 선로 구조가 스위치백처럼 되어 있기 때문이기도 하고 신카니역 - 미타케역 구간 수요가 낮기 때문이기도 하다. 이 구간은 폐선이 논의된 적이 있으며 메이테츠에서 교통카드 manaca를 도입할 때 이 구간은 교통카드 사용 구간에서 제외됐다.[1] 신카니역을 거쳐 이누야마역 방향으로 이동하거나 반대로 이동할 때 신카니역 유인 개찰구에서 교통카드로 요금을 정산하는 식으로 사용하는 것은 가능.

1.1. 노선 데이터[편집]

  • 관활 : 나고야 철도 (제1종 철도사업자)
  • 구간 : 이누야마~미타케 22.3km
  • 궤간 : 1067mm
  • 역 수 : 11
  • 복선구간 : 이누야마~신카니
  • 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
  • 폐색방식 : 자동폐색식
  • 보안장치 : M형 ATS
  • 최고속도 : 90km/h
  • 최소반경 : 160m (이누야마)
  • 교통카드 호환지역 : 이누야마~신카니

2. 역 목록[편집]

표기
이름
ミ
特
특급 (주말)
통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다.
해당 구간을 운행하지 않는 열차는 표기되어 있지 않다.
메이테츠 히로미선
번호
km
역명
우등
환승노선
소재지
↑ 직통운행
파일:MT-IY.png이누야마선, 파일:MT-NH.png나고야 본선 경유
뮤스카이/보통 : 파일:MT-TA.png토코나메선 경유 파일:MT-TA.png공항선 츄부국제공항까지 직통운행
특급 : 파일:MT-NH.png나고야 본선 토요하시까지 직통운행
보통 : 1. 파일:MT-NH.png나고야 본선 이나까지 직통운행
2. 파일:MT-TA.png토코나메선, 파일:MT-KC.png코와선 경유 파일:MT-KC.png치타 신선 우츠미까지 직통운행
3. 파일:MT-TA.png토코나메선 경유 파일:MT-KC.png코와선 코와까지 직통운행
4. 파일:MT-GN.png니시오선 키라요시다까지 직통운행
IY15
0.0
이누야마
(犬山)
ミ 特
아이치현
이누야마시
HM01
1.9
ミ 特
HM02
4.0
젠지노
(善師野)
ミ 特
HM03
7.7
니시카니
(西可児)
ミ 特
기
후
현
카니시
HM04
9.7
카니가와
(可児川)
ミ 特
HM05
12.2
니혼라인 이마와타리
(日本ライン今渡)
ミ 特
HM06
14.9
신카니
(新可児)
ミ 特
HM07
18.4
아케치
(明智)
HM08
20.0
고도
(顔戸)
카니군
미타케정
HM09
21.7
미타케구치
(御嵩口)
HM10
22.3
미타케
(御嵩)

2.1. 폐선구간[편집]

1946년에 폐선된 구간이다. 모두 아이치현 이누야마시에 있었으며, 히가시이누야마역을 제외한 양끝 역들은 지금도 열차가 다닌다.
메이테츠 히로미선 (1946 폐선구간)
km
역명
환승노선
0.0
2.1
3.5

2.2. 폐역[편집]

  • 아이기 : 젠지노~니시카니 간 위치, 1969년 3월 16일 폐지
  • 카타비라 : 젠지노~니시카니 간 위치, 1969년 3월 16일 폐지
  • 하루사토 신호장 : 니시카니~카니가와 간 위치, 1969년 3월 16일 폐지
  • 후루이치바 신호장 : 니혼라인 이마와타리~신카니 간 위치
  • 마에나미 : 신카니~아케치 간 위치, 1944년 휴지, 1969년 4월 5일 폐지
  • 갓코마에 : 신카니~아케치 간 위치, 2005년 1월 29일 폐지

[1] 비슷한 이유로 가마고리선도 교통카드 사용 구간이 아니다.