기준배수량 | 50,000톤(계획) 172,036톤(추정)[2] |
만재배수량 | 59,000톤(계획) 190,286톤(추정) |
전장 | 290m |
전폭 | 38m |
흘수선 | 9.8m |
장갑 | 측면 406mm, 갑판 280mm |
엔진 | 140,000마력 |
속도 | 30노트 |
순항거리 | 22,000km(16노트) |
무장 | 51cm 4연장 주포탑 3기 |
15.5cm 2연장 부포 9기 | |
12.7cm 2연장 대공포 8기 혹은 10기 | |
수상기 12기 | |
1. 개요[편집]
일본에서 전함 설계를 맡던 기술자인 후지모토 키쿠오가 설계한 초대형 전함. 그 크기와 실제 건조가 안 됐다는 점에서 해외에선 후지모토 드림 배틀쉽, 말 그대로 꿈의 전함이라고도 불린다. 이 설계자는 후에 야마토급 전함의 실제 설계의 바탕이 된 A-140F6의 설계를 맡은 사람이다.
2. 특징[편집]
야마토급보다 3년 이른 1934년에 만들어졌으며, 20인치 4연장 주포탑 3기를 탑재하는 초대형 전함 계획이었다. 야마토급 전함이 18인치 3연장 주포탑 3기를 탑재하고도 7만톤을 넘는 배수량을 가졌고 독일의 야망(?)이 담긴 H급 전함의 H-44 계획도 12만톤 정도의 배수량인데 이를 상회하는 엄청난 규모를 자랑한다. 다른 20인치 주포 탑재 전함은 아예 방어력을 포기한 순양전함이거나[3] 이 전함처럼 10만톤을 상회해서 모두 실패로 끝난 초전함 계획이라는 것을 생각하면 현실적으로 불가능한 계획. 미국의 최대 전함과 같이 유사한 컨셉으로 그냥 최대한의 전함을 구상한 것이라 보면 될듯하다.