하야부사(특급)

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はやぶさ
Hayabusa / 하야부사
파일:Tokkyu-Hayabusa.jpg
정보
운행 국가
일본
종별
침대 특별급행열차
현황
폐지
운행지역
혼슈, 큐슈
(도쿄도, 카나가와현, 시즈오카현,
아이치현, 기후현, 시가현,
교토부, 오사카부, 효고현,
오카야마현, 히로시마현, 야마구치현,
후쿠오카현, 사가현, 쿠마모토현)
운행개시일
1942년 11월 15일
운행종료일
2009년 3월 13일
운영자
파일:JR히가시니혼(세로).png
JR 히가시니혼
파일:JRtokai_logo.png
JR 도카이
파일:JRnishi_logo.png
JR 니시니혼
파일:JRkyushu_logo.png
JR 큐슈
파일:JRfreightlogo.png
JR 화물
노선
기점
도쿄역
종점
쿠마모토역
경유노선
도카이도 본선, 산요 본선, 카고시마 본선
차내 서비스
클래스
A침대, B침대
좌석
기술
차량
14계 객차 (쿠마모토 차량센터)
궤간
1067mm
전력 공급
직류 1500V (도쿄~시모노세키)
교류 20000V 60Hz (시모노세키~쿠마모토)
파일:JNR 14 Hayabusa.jpg
하야부사

1. 개요[편집]

일본국유철도, 민영화 이후에는 JR 히가시니혼, JR 도카이, JR 니시니혼, JR 큐슈가 운영한 침대특급열차로 도카이도 본선, 가고시마 본선을 운행 했으며 도쿄역부터 구마모토역 까지 운행했던 열차이다.

2. 운행 형태[편집]

1958년 10월에 도쿄-니시카고시마간으로 개통돼서 막판에는 도쿄-구마모토로 구간이 변경되었다가 2009년 3월의 다이어 개정으로 폐지되었다. 도쿄-구마모토 간 운행거리는 1,315km. 2005년에 사쿠라가 폐지된 뒤 4년간은 일본에서 정규편 열차로는 최장거리 운행열차였다, 2011년, 폐지 2년 만에 도호쿠 신칸센의 새 열차등급으로 부활했다.

3. 기타[편집]