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컨스트럭터 월드 챔피언 트로피 |
Formula One Constructors' World Champion
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(2020시즌 월드 컨스트럭터 챔피언인 메르세데스-AMG 페트로나스 F1)
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(2020시즌 월드 컨스트럭터 챔피언인 메르세데스-AMG 페트로나스 F1)
1. 개요[편집]
포뮬러 원의 컨스트럭터 중 1시즌 동안 합계 최다 포인트를 받은 컨스트럭터에게 포뮬러 원 월드 컨스트럭터스 챔피언십(WCC, Formula One World Constructors' Champion)을 수여한다. 컨스트럭터 챔피언십(Constructors' Championship)은 1958년 처음 탄생하였으며 포인트는 해당 컨스트럭터 소속 드라이버가 순위권내로 그랑프리를 마쳤을 때 그 순위에 걸맞는 포인트가 부여된다.
2. 결과[편집]
시즌 | 컨스트럭터 | 엔진 | 타이어 | 드라이버[1] | 폴포지션 | 그랑프리우승 | 포디움 | 패스티스트랩 | 포인트 | 포인트차[2] |
1958 | 영국 반월 | 미국 던롭 | 스털링 모스 토니 브룩스 | 5 | 6 | 9 | 3 | 48 | 8 | |
1959 | 영국 쿠퍼 | 영국 클라이맥스 | 5 | 5 | 13 | 5 | 40 | 8 | ||
1960 | 잭 브라밤★ 브루스 맥라렌 | 4 | 6 | 14 | 5 | 48 | 14 | |||
1961 | 필 힐★ 볼프강 폰 트립 | 6 | 5 | 14 | 5 | 45 | 10 | |||
1962 | 영국 BRM | 1 | 4 | 8 | 3 | 42 | 6 | |||
1963 | 영국 로터스 | 영국 클라이맥스 | 짐 클락★ | 7 | 7 | 9 | 6 | 54 | 18 | |
1964 | 이탈리아 페라리 | 존 서티스★ 로렌조 반디니 | 2 | 3 | 10 | 2 | 45 | 3 | ||
1965 | 영국 로터스 | 영국 클라이맥스 | 짐 클락★ | 6 | 6 | 7 | 6 | 54 | 9 | |
1966 | 영국 브라밤 | 호주 렙코 | 잭 브라밤★ | 3 | 4 | 9 | 2 | 42 | 11 | |
1967 | 데니 흄★ 잭 브라밤 | 2 | 4 | 14 | 2 | 63 | 19 | |||
1968 | 영국 로터스 | 미국 파이어스톤 | 그레이엄 힐★ 요 지페르트 짐 클락 재키 올리버 | 5 | 5 | 9 | 5 | 62 | 13 | |
1969 | 프랑스 마트라 | 미국 던롭 | 재키 스튜어트★ 장피에르 벨투아즈 | 2 | 6 | 10 | 6 | 66 | 17 | |
1970 | 영국 로터스 | 미국 파이어스톤 | 3 | 6 | 7 | 1 | 59 | 7 | ||
1971 | 영국 티렐 | 미국 굳이어 | 재키 스튜어트★ 프랑수아 세베르 | 6 | 7 | 11 | 4 | 73 | 37 | |
1972 | 영국 로터스 | 미국 파이어스톤 | 에메르손 피티팔디★ 데이비드 워커 레이너 위젤 | 3 | 5 | 8 | 4 | 61 | 10 | |
1973 | 미국 굳이어 | 에메르손 피티팔디 로니 피터슨 | 10 | 7 | 15 | 7 | 92 | 10 | ||
1974 | 영국 맥라렌 | 에메르손 피티팔디★ 데니 흄 마이크 하일우드 데이비드 홉스 요헨 마스 | 2 | 4 | 10 | 1 | 73 | 8 | ||
1975 | 이탈리아 페라리 | 클레이 레가조니 니키 라우다★ | 9 | 6 | 11 | 6 | 72.5 | 18.5 | ||
1976 | 니키 라우다 클레이 레가조니 | 4 | 6 | 13 | 7 | 83 | 9 | |||
1977 | 니키 라우다★ 카를로스 로이테만 | 2 | 4 | 16 | 3 | 95 | 33 | |||
1978 | 영국 로터스 | 미국 포드 | 마리오 안드레티★ 로니 피터슨 | 12 | 8 | 14 | 7 | 86 | 28 | |
1979 | 이탈리아 페라리 | 프랑스 미쉐린 | 조디 쉑터★ 질 빌르너브 | 2 | 6 | 13 | 6 | 113 | 38 | |
1980 | 영국 윌리엄즈 | 미국 포드 | 미국 굳이어 | 앨런 존스★ 카를로스 로이테만 | 3 | 6 | 18 | 5 | 120 | 54 |
1981 | 2 | 4 | 13 | 7 | 95 | 34 | ||||
1982 | 이탈리아 페라리 | 3 | 3 | 11 | 2 | 74 | 5 | |||
1983 | 패트릭 톰베이 르네 아르누 | 8 | 4 | 12 | 3 | 89 | 10 | |||
1984 | 영국 맥라렌 | 프랑스 미쉐린 | 알랭 프로스트 니키 라우다★ | 3 | 12 | 18 | 8 | 143.5 | 86 | |
1985 | 미국 굳이어 | 니키 라우다 알랭 프로스트★ 존 왓슨 | 2 | 6 | 12 | 6 | 90 | 8 | ||
1986 | 영국 윌리엄스 | 4 | 9 | 19 | 11 | 141 | 45 | |||
1987 | 나이젤 만셀 넬슨 피케★ | 12 | 9 | 18 | 7 | 137 | 61 | |||
1988 | 영국 맥라렌 | 알랭 프로스트 아일톤 세나★ | 15 | 15 | 25 | 10 | 199 | 134 | ||
1989 | 아일톤 세나 알랭 프로스트★ | 15 | 10 | 18 | 8 | 141 | 64 | |||
1990 | 아일톤 세나★ 게르하르트 베르거 | 12 | 6 | 18 | 5 | 121 | 11 | |||
1991 | 10 | 8 | 18 | 4 | 139 | 14 | ||||
1992 | 영국 윌리엄스 | 프랑스 르노 | 나이젤 만셀★ 리카르도 파트레세 | 15 | 10 | 21 | 11 | 164 | 65 | |
1993 | 데이먼 힐 알랭 프로스트★ | 15 | 10 | 22 | 10 | 168 | 84 | |||
1994 | 6 | 7 | 13 | 8 | 118 | 15 | ||||
1995 | 영국 베네통 | 미하엘 슈마허★ 조니 허버트 | 4 | 11 | 15 | 8 | 137 | 25 | ||
1996 | 영국 윌리엄스 | 데이먼 힐★ 자크 빌르너브 | 12 | 12 | 21 | 11 | 175 | 105 | ||
1997 | 자크 빌르너브★ 하인츠-해럴드 프렌첸 | 10 | 8 | 15 | 9 | 123 | 21 | |||
1998 | 영국 맥라렌 | 독일 메르세데스 | 미카 하키넨★ 데이빗 쿨싸드 | 12 | 9 | 20 | 9 | 156 | 23 | |
1999 | 이탈리아 페라리 | 미하엘 슈마허 에디 어바인 미카 살로 | 3 | 6 | 17 | 6 | 128 | 4 | ||
2000 | 미하엘 슈마허★ 루벤스 바리첼로 | 10 | 10 | 21 | 5 | 170 | 18 | |||
2001 | 11 | 9 | 24 | 3 | 179 | 77 | ||||
2002 | 10 | 15 | 27 | 12 | 221 | 129 | ||||
2003 | 8 | 8 | 16 | 8 | 158 | 14 | ||||
2004 | 12 | 15 | 29 | 14 | 262 | 143 | ||||
2005 | 프랑스 르노 | 프랑스 미쉐린 | 7 | 8 | 18 | 3 | 191 | 9 | ||
2006 | 7 | 8 | 19 | 5 | 206 | 5 | ||||
2007 | 이탈리아 페라리 | 브리지스톤[4] | 11 | 9 | 22 | 11 | 204 | 103[5] | ||
2008 | 키미 라이코넨 펠리페 마싸 | 8 | 8 | 19 | 13 | 172 | 21 | |||
2009 | 영국 브런 | 독일 메르세데스 | 젠슨 버튼★ 루벤스 바리첼로 | 5 | 8 | 15 | 4 | 172 | 18.5 | |
2010 | 프랑스 르노 | 15 | 9 | 20 | 6 | 498[6] | 44 | |||
2011 | 18 | 12 | 28 | 10 | 650 | 153 | ||||
2012 | 8 | 7 | 14 | 7 | 460 | 60 | ||||
2013 | 11 | 13 | 24 | 12 | 596 | 236 | ||||
2014 | 독일 메르세데스 | 18 | 16 | 31 | 11 | 701 | 296 | |||
2015 | 18 | 16 | 32 | 13 | 703 | 275 | ||||
2016 | 루이스 해밀턴 니코 로즈버그★ | 20 | 19 | 33 | 9 | 765 | 297 | |||
2017 | 루이스 해밀턴★ 발테리 보타스 | 15 | 12 | 26 | 9 | 668 | 146 | |||
2018 | 13 | 11 | 25 | 10 | 655 | 84 | ||||
2019 | 10 | 15 | 32 | 9 | 739 | 235 | ||||
2020 | 13 | 11 | 21 | 8 | 435 | 209 | ||||
★: 당해 시즌 월드 드라이버 챔피언
3. 연도별 우승횟수[편집]
컨스트럭터 | 합계 | 우승년도 |
이탈리아 페라리 | 16 | 1961, 1964, 1975~1977, 1979, 1982, 1983, 1999~2004, 2007, 2008 |
영국 윌리엄스 | 9 | 1980, 1981, 1986, 1987, 1992~1994, 1996, 1997 |
영국 맥라렌 | 8 | 1974, 1984, 1985, 1988~1991, 1998 |
독일 메르세데스 | 7 | 2014~2020 |
영국 로터스 | 1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1973, 1978 | |
오스트리아 레드불 | 4 | 2010~2013 |
영국 쿠퍼 | 2 | 1959, 1960 |
영국 브라밤 | 1966, 1967 | |
프랑스 르노 | 2005, 2006 | |
영국 반월 | 1 | 1958 |
영국 BRM | 1962 | |
프랑스 마트라 | 1969 | |
영국 티렐 | 1971 | |
영국 베네통[8] | 1995 | |
영국 브런 | 2009 |
4. 국가별 우승횟수[편집]
국가 | 컨스트럭터 | 합계 |
10(맥라렌, 윌리엄스, 브라밤, 로터스, 티렐, BRM, 쿠퍼, 베네통, 반월, 브런) | 33 | |
파일:이탈리아 국기.svg 이탈리아 | 1(페라리) | 16 |
1(메르세데스) | 7 | |
파일:오스트리아 국기.svg 오스트리아 | 1(레드불) | 4 |
2(르노, 마트라) | 3 |
5. 엔진별 우승횟수[편집]
엔진 | 합계 | 컨스트럭터 |
이탈리아 페라리 | 16 | 페라리 16 |
프랑스 르노 | 12 | 윌리엄스 5, 레드불 4, 르노 2, 베네통 1 |
미국 포드 | 10 | 로터스 5, 윌리엄스 2, 마트라 1, 티렐 1, 맥라렌 1 |
독일 메르세데스 | 9 | 맥라렌 1, 브런 1, 메르세데스 7 |
일본 혼다 | 6 | 맥라렌 4, 윌리엄스 2 |
영국 클라이맥스 | 4 | 쿠퍼 2, 로터스 2 |
호주 렙코 | 2 | 브라밤 2 |
룩셈부르크 TAG | 맥라렌 2 | |
영국 반월 | 1 | 반월 1 |
영국 BRM | BRM 1 |
6. 타이어별 우승횟수[편집]
타이어 | 합계[9] | 컨스트럭터 |
미국 굳이어 | 22 | 브라밤 2, 티렐 1, 로터스 2, 맥라렌 6, 페라리 3, 로터스 1, 윌리엄스 6, 베네통 1 |
미국 던롭 | 9 | 반월 1, 쿠퍼 2, 페라리 2, BRM 1, 로터스 2, 마트라 1 |
일본 브리지스톤 | 7 | 페라리 6, 맥라렌 1 |
프랑스 미쉐린 | 4 | 페라리 1, 맥라렌 1, 르노 2 |
미국 파이어스톤 | 3 | 로터스 3 |
7. 관련 항목[편집]
[1] 최종 포인트에 포함되는 드라이버만 표시한다.[2] 1~2위간[3] 1998시즌부터 2008시즌까지 그루브 타이어로 사용.[4] 2007시즌부터 타이어 단일화. 이때부터 타이어쪽은 챔피언 의미가 사라졌다. 2009년부터 다시 슬릭 타이어로 변경.[5] 맥라렌은 203점을 획득하였으나 스파이 게이트로 인해 챔피언십 포인트가 전부 몰수되었다.[6] 2010시즌부터 포인트 계산방식이 바뀌어 점수가 크게 증가하였다.[7] 타이어 단일화[8] 베네통은 1986년부터 1995년까지 영국팀이었다가 1996년부터 2001년까지 이탈리아 팀으로 활약하였다.[9] 2006년까지만 포함.