1. 개요[편집]
2. 총 전력[편집]
2.1. 전투기, 공격기, 훈련기[편집]
파일:external/upload.wikimedia.org/640px-RTAF_Jas_39_Gripen.jpg
파일:external/upload.wikimedia.org/640px-Royal_Thai_Air_Force_Aero_L-39ZA-ART_Albatros_Prasertwit.jpg
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태국군의 전투기, 공격기, 훈련기 | |||||
기종 | 제조국가 | 용도 | 버전 | 수량 | 추가 주문 |
다목적 전투기 | JAS 39C/D | 12 | |||
다목적 전투기 | F-16A/B 55 | 49 | |||
전투기/폭격기 | F-5T Tigris | 14 | |||
F-5E Tiger II | ~10 | ||||
F-5B Freedom Fighter/F-5F Tiger II | ~5 | ||||
Aero L-39 Albatros | 공격기/훈련기 | L-39ZA/ART | 36 | ||
Pilatus AU-23A Peacemaker | 공격기/다용도 기 | AU-23A | ~40 | ||
고등훈련기 | 4 | 8 | |||
2.2. 프롭기[편집]
Cessna T-41 Mescalero |
2.3. 정찰기[편집]
2.4. 수송기[편집]
2.5. 헬기[편집]
3. 기타[편집]
베트남 전쟁 종전 직후 태국 공군 전력이 갑자기 상승한 적도 있다. 남베트남의 패망이 확실시 되자 남베트남 공군 소속 파일럿 중 일부가 자신들의 기체를 몰고 태국으로 망명해버렸기 때문이다. [1] 태국 공군은 이들이 몰고온 A-1 스카이레이더 공격기 12기[2]를 곧바로 전력화해서 마르고 닳도록 써먹다가, 노후화되자 퇴역시켰다. 파일럿들도 태국 공군에서 비행교관으로 일하다가 정년 은퇴했다. 물론 베트남 쪽에서 파일럿과 기체를 돌려달라고 계속 요구했지만, 태국 정부는 태도를 분명히 않고 계속 조금만 기다려달라 로 일관하면서 시간을 흘려보냈다.
파일럿들이 망명의사를 밝히고 착륙허가를 받은 A-1 편대가 활주로에 착륙하자 조종사들이 내리기도 전에 페인트통을 든 정비공들이 낄낄거리며 뛰어가 곧장 태국군 라운델을 칠해버렸다는 미확인 야사도 전해진다
파일럿들이 망명의사를 밝히고 착륙허가를 받은 A-1 편대가 활주로에 착륙하자 조종사들이 내리기도 전에 페인트통을 든 정비공들이 낄낄거리며 뛰어가 곧장 태국군 라운델을 칠해버렸다는 미확인 야사도 전해진다
4. 관련 항목[편집]
[1] https://blog.naver.com/rectek2/220994987040[2] 8~16기까지로 추정하기도 한다.태국군에서 정확한 망명 기체 수를 밝히지 않았다. 그 외에 F-5나 A-37도 수십 기 단위로 튀었는데, 구형인 A-1과 달리 현역 제트기인데다 대개 미국 원조기체들이었던 터라 미국이 다시 회수했다. 이 A-37 중에는 한국 공군으로 다시 보내진 기체들도 있다.