1. 개요[편집]
2. 특징[편집]
캡 부분은 DAF에서 납품받아 전면부 디자인만 살짝 바꾸고 타트라 로고를 박아 완성시키는 반면, 차대 부분은 타트라 고유의 기술이 적용되어 있다.
특히 '백본 튜브 섀시(Backbone tube chassis)'라고 불리는 차대 구조는 차축을 완벽하게 보호하는 동시에 그 자체로 차량강성 보탬이 되는 구조이기 때문에 뒤틀림 같은 고하중/고부하 상황에서의 내구성이 매우 뛰어나다.
3. 역사[편집]
3.1. 1세대 (2011~2014)[편집]
3.1.1. 차량 옵션[편집]
- 엔진
엔진 | 기관 형식 | 최대 출력 | 최대 토크 | ||
MX 265 | 직렬 6기통 | 12.9리터 | 360마력 | 181 kgf·m | 유로3 유로4 유로5 |
MX 300 | 408마력 | 204 kgf·m | |||
MX 340 | 462마력 | 235 kgf·m | |||
MX 375 | 510마력 | 255 kgf·m | 유로5 |
- 변속기
변속기 | 공중량 | 최대 입력토크 | 탑기어 유형 | 기어 단수 | 기어비[2] |
ZF 16 S 2530 TO | 314 kg | 255 kgf·m | 오버 드라이브 | 전진 16단 / 후진 2단 | 13.80 - 0.84 |
ZF 16 AS 2630 TO | 252 kg | 265 kgf·m | 14.12 - 0.83 |
3.2. 2세대 (2014~현재)[편집]
3.2.1. 차량 옵션[편집]
- 엔진
엔진 | 기관 형식 | 배기량 | 최대 출력 | 최대 토크 | 유로규제 |
MX-11 271 | 직렬 6기통 | 10.8리터 | 369마력 | 161 kgf·m | 유로6 |
MX-11 291 | 396마력 | 194 kgf·m | |||
MX-11 320 | 435마력 | 214 kgf·m | |||
MX-13 303 | 12.9리터 | 412마력 | 204 kgf·m | ||
MX-13 340 | 462마력 | 235 kgf·m | |||
MX-13 375 | 510마력 | 255 kgf·m |
- 변속기
변속기 | 공중량 | 최대 입력토크 | 탑기어 유형 | 기어 단수 | 기어비 |
ZF 16 S 2530 TO | 314 kg | 255 kgf·m | 오버 드라이브 | 전진 16단 / 후진 2단 | 13.80 - 0.84 |
ZF 16 AS 2630 TO | 252 kg | 265 kgf·m | 14.12 - 0.83 |
4. 기타[편집]
5. 등장 매체[편집]
파일:external/207ea8e66440437578c8ff90cd75c5adb453c0b490ff02a1571de6e1b296bb04.jpg
파밍 시뮬레이터 15에서는 확장팩인 골드 익스펜션에서 농업용 6x6 트랙터 모델이 등장한다.
파일:external/ebc5e66e5d4eab2e1e27234b1f505008450181e2c6538802ff5dd220dd9ad17e.jpg
파밍 시뮬레이터 17에서는 농업용 6x6 트랙터 모델이 바닐라로 등장한다.
파밍 시뮬레이터 15에서는 확장팩인 골드 익스펜션에서 농업용 6x6 트랙터 모델이 등장한다.
파일:external/ebc5e66e5d4eab2e1e27234b1f505008450181e2c6538802ff5dd220dd9ad17e.jpg
파밍 시뮬레이터 17에서는 농업용 6x6 트랙터 모델이 바닐라로 등장한다.