인접한 폐역 |
大埔墟站 | Tai Po Market Station
타이포시장 大埔墟 | Tai Po Market | |||||
주소 | |||||
개업일 | |||||
타이포시장역 대합실. |
타이포시장역 4번 승강장(홍함 방면) 모습 |
1. 개요[편집]
2. 역 정보[편집]
2면 3선식 승강장을 갖추고 있으며, 포탄역과 마찬가지로 가운데 승강장은 예비용으로 사용하며, 주로 홍함역에서 올라온 열차들이 이 승강장에서 종착한 뒤 다시 홍함역으로 내려간다.
역명인 타이포시장은 과거 이 지역이 시장이 있었던 흔적으로, 정확히 정해진 시장의 위치는 없었으나, 이 일대에서 옮겨다니며 타이포 지역의 사실상 경제적 중심지 역할을 했다. 이후 상황이 바뀌어 시장으로서의 기능이 퇴화하면서, 이 지역에 시장이라고는 윗동네인 타이워역 인근의 푸신가(富善街, Fu Shin Street)라는 곳이 전부이다. 이 외에는 전부 아파트 단지와 쇼핑몰이 혼재된 주상복합이 전부이다.
현재 역사는 1983년 전철화 이후 지어진 것으로, 1983년 이전까지 이 역은 현재보다 약간 북쪽에 있었다. 그러나, 타이포 지역의 쇠락과 동시에 바로 아래의 타이포까우역의 이용객이 급갑하기도 했고, 전철화도 한창 진행중이기도 했던지라 역을 조금 남쪽으로 옮겼다. 그렇게 타이포까우역과 (구)타이포시장역은 폐역되었고, 구 역사 건물은 약 1년간 쓰이지 않다가, KCR이 RegCo[5]에 구 역사를 기증하였고, 역사 건물과 시설물은 홍콩 국가유산으로 지정된 후 박물관으로 개조되어 현재의 홍콩철도박물관에 이른다.
역명인 타이포시장은 과거 이 지역이 시장이 있었던 흔적으로, 정확히 정해진 시장의 위치는 없었으나, 이 일대에서 옮겨다니며 타이포 지역의 사실상 경제적 중심지 역할을 했다. 이후 상황이 바뀌어 시장으로서의 기능이 퇴화하면서, 이 지역에 시장이라고는 윗동네인 타이워역 인근의 푸신가(富善街, Fu Shin Street)라는 곳이 전부이다. 이 외에는 전부 아파트 단지와 쇼핑몰이 혼재된 주상복합이 전부이다.
현재 역사는 1983년 전철화 이후 지어진 것으로, 1983년 이전까지 이 역은 현재보다 약간 북쪽에 있었다. 그러나, 타이포 지역의 쇠락과 동시에 바로 아래의 타이포까우역의 이용객이 급갑하기도 했고, 전철화도 한창 진행중이기도 했던지라 역을 조금 남쪽으로 옮겼다. 그렇게 타이포까우역과 (구)타이포시장역은 폐역되었고, 구 역사 건물은 약 1년간 쓰이지 않다가, KCR이 RegCo[5]에 구 역사를 기증하였고, 역사 건물과 시설물은 홍콩 국가유산으로 지정된 후 박물관으로 개조되어 현재의 홍콩철도박물관에 이른다.
3. 역 내부 시설[편집]
타이포시장역 시설 안내도. 원본(PDF) |
평범한 2면 3선 쌍섬식 승강장의 구조를 갖춘 역으로, 역사는 승강장 아래에 위치한다. 또한, 대합실 층의 개찰구 내에 화장실이 있다.
4. 역 주변 안내도 및 주변 정보[편집]
타이포시장역 주변 안내도. 필요할 경우 원본 PDF 파일을 보는 것을 권장합니다. |