타이베이 첩운 C301형 전동차

역사 raw
대문 랜덤 문서 최근 토론
파일:타이베이첩운C301.jpg

1. 사양2. 개요3. 내부

1. 사양[편집]

열차 형식
도시철도 입선용 통근형 전동차
구동 방식
전기 동력분산식 열차
운행 노선
급전 방식
직류 750V 제3궤조
영업최고속도
80km/h
설계최고속도
90km/h
기동가속도
?
신호 방식
제작회사
도입연도
1992년~1994년
제어 방식
웨스팅하우스VVVF-GTO(초기~2017년)
봉바르디에VVVF-IGBT(2011년~현재)
편성
6량
전동차 비
4M2T
전장
23,500mm(23.50m)
전폭
3,200mm(3.2m)
전고
3,600mm(3.6m)
차중
Mc, M2 : 39.5t, T : 39.0t

2. 개요[편집]

대만 타이베이 첩운의 중전철 차량으로, 현재 타이베이 첩운에서 운용중인 중전철 차량 중 가장 오래되었으며 현재는 단수이신이선에만 고정 투입된다.

웨스팅하우스의 GTO 소자를 쓰던 시절의 구동음이 특이했다. 그러나 지금은 소자가 교체되어 이 구동음은 들을 수 없다.

3. 내부[편집]

파일:external/upload.wikimedia.org/300px-C301-Interior-Motor.jpg

내부는 온라인 게임 메이플스토리대만 서버(TMS)의 타이베이 101로 가는 열차모티브가 되었다. 타이베이 첩운에서 대부분을 참조한 만큼 내부가 실제와 거의 비슷하다. 해당 콘텐츠를 커닝 타워로서 국내로 들여오면서 가져오게 되어 전동차의 내부도 자연히 쓰던 걸 쓴다.