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1. 개요[편집]
2. 역사[편집]
1940년 12월 제2차 세계대전 당시 주요 군사 기지로 처음 설립되었고,[1] 이후 가나 제1공화국 콰메 은크루마 정부의 국제공항 건설 계획으로 증축이 시작되었다.
그러나 1966년 콰메 은크루마가 실각하고 정부 체제가 전복되면서 공항 증축 사업도 흐지부지 될 뻔 하였으나 시민들의 일자리 수요를 유지하기 위해 일부 수정만 거친 후에 계속되었다.
완공 이후 아직껏 국내공항으로만 사용되던 이곳은 필요한 시설이 모두 갖추어졌다고 인정되어 2008년 아프리카 네이션스컵 때 처음으로 국제선을 받고 그해 12월 국제공항의 지위를 얻게된다.
그러나 1966년 콰메 은크루마가 실각하고 정부 체제가 전복되면서 공항 증축 사업도 흐지부지 될 뻔 하였으나 시민들의 일자리 수요를 유지하기 위해 일부 수정만 거친 후에 계속되었다.
완공 이후 아직껏 국내공항으로만 사용되던 이곳은 필요한 시설이 모두 갖추어졌다고 인정되어 2008년 아프리카 네이션스컵 때 처음으로 국제선을 받고 그해 12월 국제공항의 지위를 얻게된다.
3. 증축 사업[편집]
2014년 9월 타말레 공항을 본격적인 국제공항[2]으로 변모시키기 위한 2단계의 증축 사업이 시작되었다.
1차 증축 사업에서는 기존 2,438m의 활주로를 보수한 후, 3,940m로 확장시켰고, 새로운 에이프런 및 유도로 건설, 기존 에이프런 보수, 항공 지상 조명 시스템 설치 등의 작업이 진행되었다.
이후 2019년 8월 15일 타말레 공항의 2차 증축 사업의 착공식이 열렸다.
파일:타말레 국제공항 2차 증축 사업 착공식.jpg
2차 증축 사업에는 향후 확장 가능한 약 5,000m²의 모듈식 공항 터미널 건물과 함께, 약 1,000m²의 핫즈 시설[3], 공항과 타말레-볼가탕가 도로를 연결하는 8km의 단일 도로 건설이 포함되었다.
또한 터미널 크기에 맞게 조정된 에어사이드와 정상 운영에 필요한 것으로 예상되는 수도, 전력 및 하수 기반 구조의 구축이 포함되었다.
가나 항공부 차관인 Yaw Afful은 약 7,000만 달러가 소요될 2차 사업은 30개월 안에 끝날 것이고 북부 주 사람들을 위한 많은 일자리가 창출될 것이라고 하였다.
나나 아쿠푸아도 대통령에 따르면 2차 사업이 완료되면 경제 및 무역 활동이 향상될 뿐만 아니라 인접한 서아프리카 국가 및 사헬 지역 국가를 오가는 항공편을 위한 사하라 이남 아프리카의 중심지로서 타말레의 지위가 강화될 것이라고 한다.
1차 증축 사업에서는 기존 2,438m의 활주로를 보수한 후, 3,940m로 확장시켰고, 새로운 에이프런 및 유도로 건설, 기존 에이프런 보수, 항공 지상 조명 시스템 설치 등의 작업이 진행되었다.
이후 2019년 8월 15일 타말레 공항의 2차 증축 사업의 착공식이 열렸다.
파일:타말레 국제공항 2차 증축 사업 착공식.jpg
2차 증축 사업에는 향후 확장 가능한 약 5,000m²의 모듈식 공항 터미널 건물과 함께, 약 1,000m²의 핫즈 시설[3], 공항과 타말레-볼가탕가 도로를 연결하는 8km의 단일 도로 건설이 포함되었다.
또한 터미널 크기에 맞게 조정된 에어사이드와 정상 운영에 필요한 것으로 예상되는 수도, 전력 및 하수 기반 구조의 구축이 포함되었다.
가나 항공부 차관인 Yaw Afful은 약 7,000만 달러가 소요될 2차 사업은 30개월 안에 끝날 것이고 북부 주 사람들을 위한 많은 일자리가 창출될 것이라고 하였다.
나나 아쿠푸아도 대통령에 따르면 2차 사업이 완료되면 경제 및 무역 활동이 향상될 뿐만 아니라 인접한 서아프리카 국가 및 사헬 지역 국가를 오가는 항공편을 위한 사하라 이남 아프리카의 중심지로서 타말레의 지위가 강화될 것이라고 한다.