타게팅 포드(Targeting Pod, 조준 포드)는 지상 공격기가 표적을 식별하고 LGB와 같은 정밀 유도 무기를 해당 표적으로 유도하기 위해 사용되는 표적 지정 도구이다.

레이저 유도 무기의 설계에는 지정된 대상에서 반사된 레이저 빛을 찾는 레이저 추적기(Laser Spot Tracker)가 필요하다. 이를 통해 항공기의 조준 시스템이 해당 특정 목표를 조준할 수 있게 한다. 초기의 트래커[1]같은 경우 레이저 조사기가 없고 레이저를 감지하는 센서만 달려있다. 일부 조준 시스템에는 레이저 거리계가 포함되어 있다. 레이저 거리계는 목표물까지의 정확한 범위와 거리를 계산하고 해당 정보를 탐색/공격 시스템에 전달할 수 있다. 많은 타게팅 포드는 레이저 추적기와 동일한 센서를 사용해 반사된 레이저 거리계 신호를 수신하므로 거리 측정과 트래킹을 동시에 수행할 수 있다. LRMTS(Laser Ranger and Marked Target Seeker)라고 한다. 일부 표적 시스템은 레이저 유도 무기에 대한 표적을 지정할 수 있는 레이저를 갖추고 있어 항공기가 자체 표적을 지정하여 공격하거나 아군에게 표젹의 위치를 지정해줄 수 있다. 1970년대의 LRMTS 설치[2]는 범위 탐색 기능을 제공할 수는 있지만 목표물을 지정하기에 충분한 전력과 기울어진 범위의 레이저를 가지고 있지 않은 경우가 많았다. 따라서 따로 표적을 지정하는 항공기가 한 대 더 출격하여야 했다.

기본 전기광학 센서는 기본적으로 CCTV 카메라로, 보통 확대 렌즈를 사용하여 조종사나 무장관제사(FSO)가 표적을 찾고 식별할 수 있도록 돕는다. 야간 및 악천후의 경우 많은 전기광학 센서는 저조도 조명 증폭 시스템을 통합한다. 일부 포드는 어두운 곳에서 표적을 찾고 식별하는 데 도움이 되도록 FLIR로 기본 시각적 전기광학 센서를 보조한다. 이러한 시스템을 IRST라고 부른다.

일부 포드, 특히 탐색 레이더가 없는 항공기의 경우, 표적 및 항해를 위한 소형 레이더 세트가 포함될 수 있다. 예를 들어 이러한 시스템은 A-10의 야간/악천후 작전을 위해 개발되었다. 현재 레이더보다 레이저와 적외선 시스템이 더 많이 사용되는 이유는 적군에게 쉽게 감지되지 않아 대상에게 경고가 덜하기 때문이다. 또한, 레이저가 공중 공격에서 보다 정확한 사정거리 데이터를 제공할 수 있다.

Pave Penny

ATLIS
ATLIS II
K/PZS-01
Loong Eye 1
Loong Eye 2
OC2
OC5
Pave Knife
Pave Spike

Blue Sky 항법 포드

AN/ASQ-228 ATFLIR
ASELPOD
FILAT
K/JDC-01
LANTIRN
LITENING
AN/AAS-38 나이트 호크
스나이퍼
Pave Tracker
PDLCT