분류일본의 철도차량1984년 출시파일:external/upload.wikimedia.org/640px-Kintetsu7000Series01.jpg1. 사양2. 설명2.1. 7000계2.2. 7020계3. 여담4. 관련 문서1. 사양[편집]열차 형식일반형 전동차급전 방식제3궤조 직류 750V영업최고속도킨테츠선 내 95km/h지하철선 내 70km/h기동 가속도킨테츠선 내 3.0km/h/s지하철선 내 3.0km/h/s신호 방식WS-ATC데드맨 장치제작 회사긴키차량도입 연도시제차 1984년, 1986 ~ 1989년, 2004년(7020계)제어 방식GTO-VVVF(7000계), IGBT-VVVF(7020계) 인버터 제어구동장치WN드라이브제동 방식회생브레이크 병용 전전기지령식 전자직통공기브레이크2. 설명[편집]킨키 일본 철도의 통근형 전동차로써, 제3궤조 노선인 케이한나선 및 오사카메트로 츄오선 입선용 차량이다. 파생형으로 2004년에 제조된 7020계가 있다.1987년 로렐상 수상, 1986년 굿디자인상품에 선정되었으며, 철도차량으로써 굿디자인상품에 선정된 건 이 차량이 처음이다.2.1. 7000계[편집]1986년 킨테츠 케이한나선의 나가타~이코마 구간 개통을 대비해 도입되었으며 총 9개 편성이 운행 중이다.2.2. 7020계[편집]2006년 케이한나선의 갓켄나라토미가오카역 연장에 대비해 도입되었으며 총 4개 편성이 운행 중이다.3. 여담[편집]경적 소리가 꽤나 특이하다.#4. 관련 문서[편집]일본 철도 정보일본의 철도 차량 목록킨키 일본 철도전동차
