도부 키류선

桐生線(きりゅうせん)
Kiryu Line
키류선

파일:external/upload.wikimedia.org/1280px-Local_train_of_T%C5%8Dbu_Kiry%C5%AB_Line.jpg

도부 8000계 전동차

노선 정보

분류

지선

기점

오타역

종점

아카기역

역 수

노선기호

개업일

1911년 5월

소유자

파일:Tobu_logo.png
도부 철도

운영자

사용차량

도부 200계 전동차, 도부 8000계 전동차, 도부 10000계 전동차

차량기지

미나미쿠리하시 차량관구 타테바야시 지소

노선 제원

노선연장

20.3km

궤간

1067mm

선로구성

단선

사용전류

직류 1500V 가공전차선

폐색방식

자동폐색식

신호장비

TSP

전구간 주행영상

1. 개요

1.1. 노선 데이터

2. 운행 등급3. 역 목록

1. 개요[편집]

도부 철도의 노선 중 하나로, 군마현 오타시의 오타역과 키류시의 아카기역을 잇는다. 본래 '오타 경편철도'의 노선으로 출발하였다.

아이오이역과 아카기역에서 와타라세 계곡철도와 이어지며, 아카기역에서 조모 전기철도 조모선과 이어진다. 특급 료모가 아카기역까지 운행중이다.

8000계로 운행하다, 2020년 6월부터 10000계 2량편성 2대가 개조를 받고 운행하고 있다.[1]

1.1. 노선 데이터[편집]

관활 : 도부 철도 (제1종 철도사업자)
구간 : 오타~아카기 20.3km
궤간 : 1067mm
역 수 : 8
복선구간 : 없음
전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
폐색방식 : 자동폐색식
보안장치 : 도부 ATS (TSP)
최고속도 : 90km/h
교통카드 호환지역 : 전구간

2. 운행 등급[편집]

파일:Tobu_tokkyu.png 특급 료모	아사쿠사~아카기 구간을 하행 16편, 상행 15편 운행한다. 7시부터 22시까지 한 시간에 한번 꼴로 운행한다고 보면 된다. 정차역 : (← 이세사키선) - 오타 - 야부즈카 - 신키류 - 아이오이 - 아카기
보통	거의 모든 편성이 히가시코이즈미~아카기 구간을 왕복하나 오타역 착발 편성이 소수 존재한다. 한시간에 1~2번 꼴로 있다.

3. 역 목록[편집]

전구간 군마현내 소재.

표기	이름
り	특급 료모
통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다.

도부 키류선
km	번호	역명	특급	환승노선	소재지
↑	특급 료모 : 파일:Tobu-TI.png 이세사키선 아사쿠사까지 직통 보통 : 파일:Tobu-TI.png 코이즈미선 지선 히가시코이즈미까지 직통
0.0	TI18	오타 (주식회사 SUBARU 앞) (太田) (株式会社SUBARU前)	り	¶도부 철도 파일:Tobu-TI.png 이세사키선, 파일:Tobu-TI.png 코이즈미선 (양 노선에 직통운행)	오타시
3.4	TI51	산마이바시 (三枚橋)	り
5.9	TI52	지로엔바시 (治良門橋)	り
9.7	TI53	야부즈카 (藪塚)	り
12.9	TI54	아자미 (阿左美)	り		미도리시
14.6	TI55	신키류 (新桐生)	り		키류시
16.9	TI56	아이오이 (相老)	り	¶와타라세 계곡철도 파일:Watetsu-WK.png 와타라세 계곡선 (WK03)	키류시
20.3	TI57	아카기 (赤城)	り	¶조모 전기철도 ■조모선 ¶오마마역 : 와타라세 계곡철도 파일:Watetsu-WK.png와타라세 계곡선 (WK05)	미도리시

[1] 토죠 본선에서 8량차들과 붙어다니던 그 2대이다.(11201편성, 11202편성)