鶴間駅 | Tsuruma Station |
에노시마선 (OE04) | ||
다국어 표기 | ||
일본어 | 鶴間 (つるま) | |
영어 | Tsuruma | |
주소 | ||
역 운영기관 | ||
개업일 | ||
1. 개요[편집]
2. 승강장[편집]
상대식 승강장의 지상역으로 교상역사이다.
3. 기타[편집]
미나미린칸역과 더불어 대피선 부지 확보가 눈에 띄는 역이다. 실제로 철도부지 경계 울타리는 승강장 전후로 완만하게 넓어지고 승강장도 반토막만 만들어져 있다. 츄오린칸역에 있는 바로타 구조 대신 무조건 계단을 이용하도록 만들어진 이유다.[1]
그러나 정작 부지가 있어야 할 부분은 세븐일레븐과 여러 건물, 주차장으로 점유되어 있어서 앞으로도 생기지 않을 것으로 보인다. 오다큐 에노시마선에 쾌속 급행이 추월할 일이 흔치 않아서 그런 듯.
역 서측 도토루 커피 인근에 버스 회차 공간이 있고, 동측 방면은 역과 떨어져서 역시 버스 회차 공간이 있다. 신호기에 골목길 교차로까지 연달아 이어지는 왕복 2차로 도로인 역 남측 건널목 교통은 언제나 혼잡하다.
그러나 정작 부지가 있어야 할 부분은 세븐일레븐과 여러 건물, 주차장으로 점유되어 있어서 앞으로도 생기지 않을 것으로 보인다. 오다큐 에노시마선에 쾌속 급행이 추월할 일이 흔치 않아서 그런 듯.
역 서측 도토루 커피 인근에 버스 회차 공간이 있고, 동측 방면은 역과 떨어져서 역시 버스 회차 공간이 있다. 신호기에 골목길 교차로까지 연달아 이어지는 왕복 2차로 도로인 역 남측 건널목 교통은 언제나 혼잡하다.
4. 완급결합[편집]
각역정차 各駅停車 |
[1] 서측 계단만 출구 형태 직선이고 동측은 직각으로 지은 걸 보면, 1섬 1상대식 승강장이었을 것이다.