예전에는 9번이었다.

경춘선 전철이 개통하면서 2010년 12월 21일에 남부시장과 법원, 구.남춘천역, 옛 경춘선 옆길 대신 남춘천역, 퇴계중앙하이츠1차를 경유하도록 변경되었고, 같은 날에 초록지붕아파트로 돌아서 가도록 바뀌었다.

경춘선 전철화 공사로 인해 경춘선이 이설되면서, 퇴계동 과선교가 기능을 상실하였다. 이에 따라 철거공사가 시작된 2011년 5월 16일에 퇴계휴먼시아1~2차와 퇴계주공1~2단지 경유로 변경되었다.

과선교 철거공사가 부분 완료되면서, 2011년 6월 15일에 기존 노선으로 환원되었다.

대동 · 대한운수 기업회생절차의 일환으로 2018년 8월 1일에 운행횟수의 절반 정도[8]를 9-1번으로 분리하였다.

2019년 8월 1일에 평일(31회)/주말배차에서 통합배차(25회)로 변경된 동시에, 배차간격이 출퇴근 15분/평시 20분/주말 15~20분에서 40분으로 늘어났고 이로 인해 첫/막차도 조정되었다. 춘천시 공지사항

2019년 11월 15일 개편 때 폐선되었다. 본래는 2019년 9월 23일에 시행될 예정이었으나 읍면 노선에 투입될 차량들의 출고 지연으로 인해 연기되었다. 대체 노선으로 3번과 4번이 신설되었다.

그러나 개편 이후 불편민원 급증으로 2020년 1월 1일 시내노선 개편 때 번호만 15번으로 바뀌어 부활하였고, 9-1번이 분리되기 전처럼 20분 배차간격으로 운행된다. 또한 등교노선이 신설되어 학곡리 출발 첫차는 후평동종점이 아닌 한림대학교(유봉여중고교)에서 종착한다. 다만 학곡리 방향 한정으로 퇴계주공6·7차를 경유했었던 것이 투탑시티 경유로 변경되었다. 이 구간은 현재 3번과 4번이 대체하고 있다.

2020년 5월 4일 2009년식 SE저상 1대가 감차되어 운행횟수가 4회 감회되었다. 춘천시민버스 페이스북

애막골을 빙빙 돌아서 강대후문, 팔호광장, 춘천시청, 명동, 춘천중학교, 남춘천역, 남춘천휴먼시아, 퇴계주공4단지, 투탑시티(춘천CGV), 거두리를 경유한다.

춘천 각지의 대단위 주거단지와 중심지를 번갈아 이어주는 노선이었다. 2019년 개편 전에도 춘천 시내버스 중 구 7번 다음으로 수요가 많았던 노선. 구 7번과 구 9번은 전체적으로 비슷하나 구 9번이 훨씬 빙빙 돌았다. 평일 출퇴근, 통학시간은 물론 평소시간에도 사람이 가득차는 경우가 많아 민원이 쏟아져 버스를 몇 대 더 투입하여 일부시간에는 15분 간격으로 운행했다. 그래도 사람이 가득 차는 건 여전했다.

춘천시 시내버스 노선 중 문서가 가장 먼저 만들어졌다.

파일:GyeongchunLine_icon.svg 수도권 전철 경춘선: 남춘천역

일반 철도역: 남춘천역(ITX-청춘)