창원시 마산회원구 내서읍과 마산합포구를 오가는 노선들이다. 5개 노선 모두 2005년 개편 이전부터 있었으며[1], 2005년 개편 때 번호체계에 맞춰 현재 번호로 바뀌었다. 그 후 52번 노선이 51번 노선에 통폐합되어 현재는 4개가 되었다.

구 마산지역을 운행하는 6개사(대운교통, 대중교통, 마인버스, 마창여객, 신양여객, 제일교통)가 1달 간격으로 순환배차를 한다.

타 읍면노선들과 달리 마산시내 운행경로가 노선마다 제각각이다. 대개편 이전과 번호만 바뀌었을 뿐 세부노선은 거의 변화가 없었던 것이 특징.

250번대도 내서읍-월영동 일대를 오가지만 차이점이라면 50번대는 주로 인적이 드문 마을이 종점이다.

노선 길이는 19.76km.

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마재고개 - 중리역 구간 중 호원로가 아닌 함마대로를 이용하는 유일한 노선이다. 2011년 11월 8일부터 12일까지 251번과 통합하는 안건에 대해 의견을 받았다. 창원시 공지사항 하지만 통합은 무산됐다.

노선길이는 20.391km

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운행여건 개선을 이유로 2015년 3월 20일에 6호광장 방향이 노산남7길 대신 천하장사로 경유로 변경되었다. 창원시 공지사항

2019년 7월 8일에 52번과 통폐합되어 회산교 경유에서 육호광장 - 무학여고 경유로 변경되고 종점이 신목으로 연장되었다.

52번과 통합된 이후로 일부 노선이 변경된 이후 각 차간의 배차 간격을 더욱 원활하게 맞추게 되었다. 회산교 경유일 때보다 육호광장 경유로 바뀌고 난 이후로 노선 운영시 전구간 15분 단축이란 결과를 이끌어내 75분당 배차 1회가 55분으로 줄어들게 되었다. 덕분에 이용자 수는 더 늘어 258번과 자리를 양분하게 되었다.

노선길이는 18.415km

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노선길이는 18.24km

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운행여건 개선을 이유로 2015년 3월 20일에 6호광장 방향이 노산남7길 대신 천하장사로 경유로 변경되었다. 창원시 공지사항

2018년 7월 전기버스로 운행하는 사례가 확인되었다.