진출 가능 : 서부로 양방향

진입 가능 : 서부로 양방향

진출 가능 : 서부로 양방향

진입 가능 : 서부로 양방향

일반 진입 차로 : 2차로

일반 진출 차로 : 3~5차로,7차로

부마고속도로, 즉 남해고속도로제2지선 신설 및 기존 남해고속도로 냉정 ~ 동마산 구간 확장에 맞춰서 1981년 9월 4일에 나들목을 개통하였다. 기사 링크

다음 지도에 보면 옛 진례 나들목의 흔적이 있다. (지금의 요금소에서 서쪽으로 650m 거리다.)

바로 인근에 경전선과 부산신항선이 갈라지는 진례역이 있으며, 여기서 냉정 분기점 방면으로는 이 두 개의 철도와 나란히 가다가 엇갈리게 된다.

구 도로의 김해터널을 조금 지나가다보면 옛 남해고속도로 시절의 시설물과 이정표 표지판이 아직도 남아있다. 그만큼 전혀 관리가 되고 있지 않다는 것이다.

여담으로 이 과정에서 진영 분기점 ~ 진례 나들목을 잇는 기존 김해터널 (편도 2차선*2) 하부에 진영터널 (편도 4차선*2)이 신설되었고 (기사), 이후 잉여가 된 김해터널 중 한 터널은 한때 곡식 저장소로 쓰이기도 했다. 기사 나머지 한 터널은 지금도 통행로로 쓰이고 있다. 도로명주소는 옛 김해터널을 기준으로 서쪽으로는 하계로138번길, 동쪽은 서부로로 부여되어있기는 한데 곡식 저장소였던 터널은 관리가 영 부실하다. 여담이지만 카카오맵 로드뷰로 구터널(곡식저장소) 앞까지 볼 수 있다.

개통 당시 기준으로는 봉하마을에 제일 가까운 고속도로 나들목이었다.[1] 그래서 노무현이 봉하마을에서 박연차 게이트 관련 조사를 받으러 서울 대검에 출석할 때 전용버스를 탔는데 그 버스는 이 나들목을 통해 고속도로로 올라가 서울로 향했다. 이는 헬기를 통해 전국 생중계까지 되었다.