1. 개요[편집]
2. 노선[편집]
2.1. 고속버스[편집]
수도권 | ||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 |
정안알밤휴게소 서울 | 일 4회 | |
인천 | 일 2회 | |
2.2. 시외버스[편집]
2.2.1. 수도권 방면[편집]
2.2.2. 호남권 방면(우등은 일반요금×1.3)[편집]
행선지 | 정류장 | 소요시간 | 운임 | 비고 |
목포 | 녹진 | ₩ 1,600 | 1일 16회 | |
우수영 | ₩ 2,100 | |||
삼호[5] | ₩ 5,800 | |||
₩ 6,500 | ||||
광주 (직통) | ₩ 5,900 | 1일 3회 | ||
₩ 12,200 | ||||
₩ 12,200 | ||||
광주 | 녹진 | ₩ 1,600 | 1일 9회 [6] | |
우수영 | ₩ 2,100 | |||
삼호 | ₩ 5,800 | |||
₩ 6,200 | ||||
₩ 12,200 | ||||
₩ 12,200 | ||||
해남 영암 나주 광주 | 녹진 | ₩ 1,600 | 1일 4회 | |
우수영 | ₩ 2,100 | |||
옥동 | ₩ 3,000 | |||
남리 | ₩ 3,600 | |||
₩ 5,900 | ||||
성전 | ₩ 8,500 | |||
₩ 10,300 | ||||
신북 | ₩ 11,500 | |||
영산포 | ₩ 13,000 | |||
₩ 13,800 | ||||
₩ 12,200 | ||||
₩ 12,200 | ||||
무안 영광 | 1:10 | ₩ 9,000 | 1일 2회 | |
1:50 | ₩ 13,400 | |||
↓동서울 방향 | ||||
해남 강진 장흥 보성 벌교 순천 광양 | 1:00 | ₩ 5,900 | ||
1:30 | ₩ 8,300 | 1일 2회 | ||
2:00 | ₩ 10,200 | |||
배산 | 2:10 | ₩ 11,800 | ||
2:20 | ₩ 12,800 | |||
예당 | 2:30 | ₩ 14,300 | ||
조성 | 2:40 | ₩ 15,000 | ||
3:00 | ₩ 16,400 | |||
3:20 | ₩ 19,100 | |||
3:40 | ₩ 21,100 | |||
2.2.3. 영남권 방면[편집]
[1] 경기고속과 공동 배차.[2] 코버스 → 이지티켓 → 코버스 순으로 바뀌었다.[3] 목포 경유로 인천으로 갈 때 정안을 경유하게 되면 너무 돌아서 가기 때문이다. 경상도권에서 세종시로 갈 때 선산, 낙동강구미, 낙동강의성에 정차하지 못하는 이유와 같다. 광주에서 청주로 가는 노선, 서울경부/동서울에서 속초가는 노선도 마찬가지이다.[4] 서해안선을 운행하니 기사재량의 따라서 용변을 보고 가야할 승객이 있을 경우를 대비하여 대천휴게소에 경유한다.[5] 1일 3회 경유.[6] 1일 1회 목포 경유.[7] 진도~부산사상 직행노선은 진도→부산사상 편도 노선만 있고 부산사상→진도 노선이 없어서 부산에서 다시 돌아올 수 없다. 마찬가지로 광양, 순천, 보성, 장흥, 강진에서도 진도로 바로 갈 수 없다. 부산에서 진도로 가려면 광주, 목포, 해남 중 한 곳에서 환승해야 한다.