니세코역: 교통의 오지이지만 인근에 니세코 스키장이 있어서 12월부터 이듬해 4월까지 스키를 타러 오는 사람들이 찾는다. 거기에다가 이 역까지 니세코라이너가 운행하기 때문에 더욱 그렇다. 물론 비시즌에는 해가 지면 대중 교통이 거의 없고, 역 주변에는 사람이 거의 없다.

모리오카역 : 모리오카 산사 오도리(盛岡さんさ踊り)가 개최될 경우.

아오모리역, 신아오모리역 : 아오모리 네부타 마츠리로 인해 전국에서 인파가 몰린다.

아키타역 : 아키타 칸토 마츠리로 인해 인파가 몰릴 경우.

아시노 공원역 : 벚꽃축제 기간에 승강장 위로 벛꽃터널이 생겨 관광객들이 많이 찾아온다.

스이도바시역 : 도쿄 돔에서 경기가 열리거나 도쿄 돔 시티홀에서 공연이 있을 경우.

카이힌마쿠하리역 : 마쿠하리 멧세로 요약이 가능하다.

도쿄 빅사이트역, 린카이선 코쿠사이텐지죠역 : 도쿄 빅사이트에서 전시회가 있을 때, 특히 코믹 마켓 때 절정에 달한다. 코믹 마켓 때 유리카모메는 3분 간격으로 배차를 욱여넣을 정도. 일본에서 제일 대표적인 사례이다. 신도림역도 이 역앞에서는 배부른 소리나 다름없다.

이누보역 : 간토 최동단 시골 지방철도에 뭔소린가 싶겠지만, 혼슈에서 해가 가장 먼저 뜨는 곳이라 새해 첫날 해맞이로 인파가 몰린다.

세이부큐조마에역 : 사실상 메트라이프 돔 말고는 수요가 없어서, 야구 경기나 이벤트가 있을 때만 인파가 몰린다.

에치고유자와역 : 겨울에 인근 스키장들이 개장할 경우. 특히 조에츠 신칸센 승강장은 일본 각지에서 온 스키장 이용객들로 붐빈다.

이나리역 : 인근의 후시미이나리타이샤에서 행사가 있을 경우. 특히 12월 31일 밤 ~ 1월 1일 아침이 절정에 달한다. 주변의 케이한 본선 후시미이나리역도 함께 터져나간다. 역 이용객은 JR쪽이 더 많다.

나가이역 : 옆에 붙어있는 나가이 공원 또는 나가이 얀마 스타디움에서 무언가 행사를 할 때마다 헬게이트가 열린다. JR 지하철 가리지 않고 사람으로 미어터질 정도.

코시엔역 : 한신 고시엔 구장에서 경기가 있을 경우.

텐리역 : 천리교 행사가 있을 경우 사람이 몰리기 때문에 평상시에는 사용하지 않는 단체 전용 개찰구 및 출입구가 있다.

요시노역 : 벚꽃시즌 이전과 이후에는 별볼일 없는 그저그런 역들이지만, 벚꽃시즌 기간에는 그냥 터진다고 보면 된다. 킨테츠 요시노선도 이 시즌에서 벌어들인 돈으로 운영을 할 정도.

센본구치역, 요시노야마역 : 상술한 킨테츠 요시노역과 붙어 있어 벚꽃시즌 기간에는 그냥 터진다고 보면 된다.

후시미이나리역, 이나리역 : 인근의 후시미이나리타이샤에서 행사가 있을 경우. 특히 12월 31일 밤 ~ 1월 1일 아침이 절정에 달한다. 주변의 JR 나라선 JR 이나리역도 같이 터져나가며, 케이한 쪽의 이용객이 더 적다(...)

코토시바역 : 매년 11월 초 우베마츠리가 개최될 경우. 우베신카와역으로도 접근이 가능하지만 마츠리 기간에 도로가 통제되고, 무엇보다 멀기 때문에 코토시바역으로 인파가 몰린다.

호후역 : 인근의 호후덴만구에서 행사가 있을 경우. 특히 매년 8월 5일 호후덴만구 나츠마츠리 불꽃놀이가 개최되면 밤 늦게까지 사람으로 미어터진다.

도쿠시마역 : 아와오도리가 개최될 경우.

히젠나나우라역 : 매년 5월 말 카시마 가타림픽이 개최될 경우. 축제 기간 동안 카모메가 임시정차한다.

일시적으로 이용객이 증가하는 역, /해외