2009년 2월 25일에 신설되었다. 부천시에서 송내역 진입 허가를 내주지 않아 개통이 무산될 가능성이 높았으나 개통 하루 전에 가까스로 송내역 진입이 허가되었다.

2011년 10월 17일에 '인천대입구역 - 스트릿마켓갤러리 - 인천대정문 - 지식정보단지역' 구간이 '인천대학교 공과대학 - 인천대정문 - 스트릿마켓갤러리 - 인천대입구역 - 지식정보단지역'으로 변경되었으며, 기점이 공과대학으로 변경되었다. 인천광역시 공지사항(hwp 파일)

2013년 12월 27일에 지식정보단지역에서 테크노파크역으로 바로 가지 않고, 송도더샵그린스퀘어와 글로벌캠퍼스푸르지오로 우회하도록 변경되었다. 인천광역시 공지사항(hwp 파일)

2017년 6월 1일에 도림사거리에서 도림주공1단지로 좌회전할 수 없게 되면서 주적골삼거리 대신 논고개로를 경유하도록 변경되었다. 인천광역시 공지사항(hwp 파일)

2017년 8월 1일부터 도림동고개에 추가로 정차한다.

2018년 8월 25일에 첫차와 막차가 시간이 변경되고 1일 운행횟수가 65회에서 56회로 줄면서 배차간격이 17~21분으로 조정되었다. 동시에 남동체육관에 추가로 정차하게 되었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)

2018년 12월 1일에 송내역 승차 위치가 8번, 20번, 30번에 정차하는 장소로 변경되었다.

2020년 1월 2일에 기점 막차가 23시에서 22시로 변경되고 종점 막차가 00시에서 23시로 변경되었다.

2020년 12월 31일 인천시내버스 노선 개편으로 폐선되고, 인천 버스 급행99로 대체된다.

일부 굴곡이 존재하지만 송내역에서 인천대학교 통학을 책임지는 노선이다. 905번과 더불어 좋은 성적을 내주는 흑자 노선으로 도림동이나 남동구청에서 가장 빠르게 송내역을 이어준다. 동시에 송도에서 논현동 도림동으로 빠르게 이어주는 역할도 겸하기 때문에 고정 수요가 있는 편이었다.

8번과 기종점이 동일하다. 하지만 이 노선이 소요시간이 더 빠르다.

인천대입구역부터 신연수역까지 인천 1호선과 중복된다.

파일:Seoulmetro1_icon.svg 수도권 전철 1호선: 송내역

파일:Incheonmetro1_icon.svg 인천 도시철도 1호선: 인천대입구역, 지식정보단지역, 테크노파크역, 캠퍼스타운역, 동막역, 동춘역, 원인재역, 신연수역

파일:Incheonmetro2_icon.svg 인천 도시철도 2호선: 남동구청역

파일:SBLine_icon.svg 수도권 전철 수인·분당선: 원인재역