인도네시아는 모두 438,410 명의 상비군을 보유하고 있다. 그 중 육군은 233,000여명이다. 대부분이 APC나 차륜형 장갑차로 이루어져있지만 소수의 전차도 보유하고 있다. 독일에서 100여대의 레오파르트2를 도입중으로 전력 증강에 힘쓰고 있다. 2013년, 한국의 두산 DST에서 제작한 타란툴라 장륜 장갑차를 22대 도입중이다. 인도네시아는 인구가 2억이 넘어가는 국가인데다 징병제[1]를 시행하기 때문에 병사를 징집할 경우 순식간에 매우 거대한 규모의 보병사단을 구성할 수 있다.

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인도네시아는 정글과 산악위주의 대형 섬 여러개로 이루어진 섬 나라로써 다른 국가들과 육군의 편제개념이 매우 상이하다. 기본적으로 방어전력은 적극적인 지역(섬)단위 게릴라작전으로써 인도네시아 육군은 각 대형섬마다 KODAM이라고 불리는 지역군사사령부를 두는데 각 KODAM은 한국군의 지작사처럼 권한과 통제가 아주 강하다. 이 KODAM 안에 전투부터 비전투까지 모든 병과부대를 합친 지원부대들과 유격대,경기갑부대 등의 게릴라부대를 통상 1개 연대급의 전력을 갖추어 적극적인 게릴라전략을 하고있다.

KODAM이 각 대형섬을 방어하는 부대들이라면 이와 반대로 KOSTRAD라는 전략기동군도 존재하는데 말 그대로 한국군의 제7기동군단처럼 타국 또는 침탈된 영토를 재탈환 하기 위한 전략적 공세를 수행하는 부대이다. KOSTRAD에는 3개 규모의 사단이 있고 각 사단규모의 KOSTRAD에는 2개 게릴라보병여단 또는 공수보병여단과 기갑여단 및 서방세계 편제와 유사하게 공병,방공,의무,포병 등의 직할대대를 붙여 운용하고 특수작전부대 및 헬리콥터부대들도 편제되어있다. 인도네시아군이 보유중인 레오파르트2 계열 전차들도 모두 이 KOSTRAD에 배치되어있다.

터키제 카플란 중형전차의 인도네시아 제식화 차량으로 2019년에 18대가 도입되었으며 이후에도 계속 도입 중. 큰맘 먹고 도입한 레오파르트 2가 늪과 정글, 소규모 섬으로 이뤄진 인도네시아 지형에서 영 힘을 못쓰자 중형전차 개발 계획을 열어 도입된 차량이다. AMX-13과 스콜피온을 이어 실질적인 인도네시아의 미래 주력으로 사용될 예정이다.