1. 개요[편집]
2. 역사[편집]
2.1. 1세대 (2002)[편집]
2.2. 2세대 : CUBE (2007)[편집]
기존의 모델에서 캡 디자인 수정, 내부인테리어를 개선한 모델이다. 최대 560마력 트림까지 존재한다.
2.3. 3세대 : HI-WAY (2012)[편집]
2.3.1. 차량 옵션[편집]
- 엔진 - 뒤에 NP가 붙은 엔진 옵션은 천연가스 모델이다.
엔진 | 기관 형식 | 최대 출력 | 최대 토크 | ||
CURSOR 8 NP | 7.8리터 | 270마력 | 112 kgf·m | 유로6 | |
300마력 | 122 kgf·m | ||||
330마력 | 133 kgf·m | ||||
CURSOR 9 | 8.7리터 | 310마력 | |||
330마력 | 143 kgf·m | ||||
360마력 | 168 kgf·m | ||||
400마력 | 273 kgf·m | ||||
CURSOR 9 NP | 173 kgf·m | ||||
CURSOR 11 | 11.1리터 | 420마력 | 204 kgf·m | ||
460마력 | 219 kgf·m | ||||
480마력 | 235 kgf·m | ||||
CURSOR 13 | 12.9리터 | 510마력 | |||
570마력 | 255 kgf·m | ||||
CURSOR 13 NP | 460마력 | 204 kgf·m |
- 캡
캡 종류 | 실내 높이 | 캡 전장 | 캡 전폭 | |
하이-웨이 | 하이루프 | 1,989 mm | 2,250 mm | 2,500 mm |
로우루프 | 1,516 mm | |||
하이-로드 | 하이루프 | 1,880 mm | 2,150 mm | 2,300 mm |
로우루프 | 1,210 mm | |||
하이-스트릿 | 로우루프 | 1,710 mm | ||
2.4. 4세대 : S-WAY (2019)[편집]
이베코 S-웨이 문서 참고
3. 대한민국에서[편집]
대한민국에는 2004년에 LG상사가 이베코를 수입하면서 트랙터 모델이 판매되었고, 2010년에 계약이 끝나면서 수입이 중단되었다. 이후 2012년에 CXC를 통해 다시 수입되었다가 얼마 못 가 수입이 중단되었다. 2015년부터 CNH인더스트리얼 코리아가 출범하면서 스트라리스가 다시 판매되고 있다. 한국 판매분은 전량 스페인 마드리드 공장에서 생산한 제품이다.
4. 기타[편집]
5. 미디어에서[편집]
- 트럭 & 트레일러(Trucks & Trailers)에는 2세대 모델이 등장한다.
- 유로 트럭 시뮬레이터 2에는 2세대 모델과 3세대 모델이 등장한다.