5.5 업데이트로 인해 기존 트리에서 제거되고 수집가 전차가 된 전차들이다. 전 성능에서 너프를 먹은 경우가 많아 여러모로 슬픈 신세이다. 룩스는 고인이 되었다

본래 3티어 상시판매 프리미엄 전차였지만, 3.1애서 한정판매로 바뀌고 한번도 안팔다가 2020년 크리스마스 선물로 지급되었다. 분류가 수집가 전차로 바뀐 것은 덤.

경전차답게 차체 장갑이 얇지만 포탑의 넓직한 포방패는 쓸만하다. 그러나 이 포방패는 쏘고 빠르게 빠질 때 가끔 날아오는 탄을 튕기라고 있는 수준이다. 포방패에 의존하지 말자. 기동성은 50~60을 쉽게 뽑는 정도로, 매우 날렵하다. 주포도 준수한 편이다. 3단계 방에서 정조준하면 정면에서도 못 뚫을 것은 없다고 봐도 되고, 평균 대미지는 80으로 동급 경전차 중 3위이다. 기동간 사격 능력이 많이 나쁘니 정조준 사격을 기준으로 움직이는 것이 좋다. 어차피 저단계 전차 포는 대체로 조준 시간이 짧은 대신 분산도 자체는 커서 거기서 거기다.

조금만 실력이 있으면 3단방에서 캐리하기 쉬운 전차. 2.4패치에서 장전이 4초로 하향되고 이후 패치로 4.9초 까지 떨어졌지만 헐 다운 정조준 사격 후 엄폐를 잘하면 여전히 밥값은 충분히 한다.

전티어에 쓰던 두 주포에 4.7cm포가 새로 추가됐다.

속도는 빠르지만 화력이 약하므로 딜을 지속적으로 넣는 위주로 운용하는 게 좋다. 게다가 스톡 상태는 굉장히 느려 엔진은 자경으로 연구하는 걸 추천한다.

일명 2호G
MK 103을 달지 않는 이상 그냥 2호 전차랑 다를 게 없지만, 연구 후 장착하는 순간부터 3탑을 평정, 4탑에서도 적 전차들을 긁고다닌다. 현실에서도 공격기 건포드에 달려 전차들의 뚜껑을 따고다녔던만큼 관통력이 무려 95로 5티어를 거의 따라잡는다. 기관포 주제에 헷처의 하단은 기본이고 떡장이라는 마틸다도 뚫어서 지워버릴수 있다. 2x2 클립에 한 클립당 대미지가 100으로 동티어 경전은 두 클립, 중형은 세 클립이면 정리가 가능하다. 하지만 장갑이 얇아 저티어 기관포가 아닌 이상 다 뚫리니 조심하자.

일명 38나, 나삼팔, 삼팔나.
5 ㎝포를 장착해 어느 정도 약한 화력이 보충되는데, 이게 경전차 특유의 빠른 속도와 시너지를 일으켜 4티어의 명품 경전차로 만들어준다. 4,7 ㎝포 역시 프리미엄 포탄값이 1,200 크레딧으로 저렴한 편이라 취향에 따라 그걸로 고관통 숟가락 살인마 놀이를 할 수도 있다.

방호력은 매우 준수한 편. 정면 50 ㎜ 장갑은 70 ㎜인 3호 전차보단 못하지만 D.W. 2와 같은 수치로 티타임을 걸면 75~105 ㎜도 튕겨낼 수 있다. 경전차라 티타임을 할 일이 없지만 작은 차체를 이용한 빠른 플레이로 양학하기에 유리하다. 그렇기에 숙련자가 모는 38na는 혼자서 무쌍을 찍는 걸 볼 수 있다. 최대속력은 62 ㎞/h로 A-20에 비하면 약간 느리고 선회도 타 경전차에 비해 느리지만, 구축전차 뺑뺑이나 기동사격 등 할 것은 다하며 중형전차인 M3 Lee보다 높은 530의 체력 덕에 생존성도 꽤 뛰어난 편이다.

추천 장비는 보정포탄, 조준기, 정밀 조립, 수직 안정기

헷처와 마틸다가 지배하던 4티어 방에 경장갑 고기동 고화력이라는 정 반대 컨셉을 들고 혜성처럼 등장한 라이벌 경전차. 등장 후 첫 업데이트에서 성능이 너무 좋단 이유로 단번에 너프당했다. 그래도 여전히 건재한 편. 전티어에 비해 매우 빨라졌으며 재장전 시간이 증가했지만 2x3 클립으로 총 데미지 150을 퍼부어줄 수 있으며, 관통력 역시 5티어 조차 측후면 잡으면 쉽게 뚫는다. 하지만 빨라지는 것은 5티어 엔진을 장착한 후부터다. 그전에는 기동 느리고 장갑이 얇은 클립식 탄창 중형전차처럼 활용해야한다. 물론 다음 티어인 경 레오파르트도 동일하다. 장갑은 여전하지만 우월한 기동성으로 커버가 가능해져서 더 편해졌다. 다만 4~5탑에서 자주 보이는 105 ㎜ 고폭탄을 조심하자. 걸리면 한방이다.

제초꾼들이 많이 타기에 마스터 컷이 매우 높았던 전차 중 하나다. 탄창 수도 많았었고 연사력과 기동성 까지 흉악하기 때문에 룩스 여럿이 모여서 벌이는 난전은 정말 어지럽다. 보는 사람 입장에서는 도저히 끼어들 엄두가 나지 않는다. 끼어드는 순간 아군 룩스에 치여 날아가고 그대로 적군 룩스의 기관포 세례를 맞고 차고로 광속 사출당한다.

소련 경전차인 A-20 문서에도 나와있듯이 기동성이 우수한 경전차들은 반쯤 헤처 같은 구축전차들에게 면역을 가지고 있는 특성이 있는데, 이 전차는 그야말로 헤처를 카운터 치기 위해 나온 게 아닐까 싶을 정도로 헤처의 대척점이다. 헤처 자체의 선회 성능은 빠른 편에 속하지만, 룩스의 기동성은 그보다도 더 빠르므로 헤처와 룩스가 맞붙으면 거의 무조건 룩스가 헤처 옆에 찰싹 달라붙어서 깔짝 거리며 차고로 보내 버리는 광경이 펼쳐지곤 한다. 중량 자체가 상당히 가볍고 최고 속력이 60 ㎞/h인데다, 엔진 출력까지 상당하기에 최고 속력으로 주행하다가 방향을 확 꺾어버리면 드리프트를 할 수 있었다. 보통 다른 전차의 경우에는 아무리 주행 속력이 50 ㎞/h를 넘겨도 방향을 꺾는 순간 속도가 급락하며 멈춰버리지만, 룩스는 급정거의 반동으로 인해 차체가 밀려난다. 상위 티어의 레오파르트도 룩스보다는 덜하긴 하지만 이게 가능하다.[1] 단순한 멋 만이 아니라 초근거리 난전에서도 상당히 도움이 되는 기술 중 하나니 알아두자. 이로서 걸즈 앤 판처의 하이라이트인 그 장면을 실제로 구현 가능한 몇 안 되는 전차 중 하나다. 위에서 말한 것과 비슷하게, 같은 트리의 8티어인 Ru 251은 이 현상이 더욱 빈번히 발생한다.

운용법은 우선 시가지 정찰[2]을 한 뒤 적의 시가지 병력이 한 대라면 내 뒤는 보지 말고 바로 뛰어들자. 적의 병력이 두 대를 넘긴다면 빠른 속도와 클립 탄창을 이용해 건물 사이사이를 지나가면서 게릴라로 운용해 주자. 만약 우리 팀이 상대적으로 불리한 전선이 있다면 재빨리 달려가자. 맵 어디든 30초 안에 갈 수 있는 전차가 룩스이다. 가서 적의 측면을 잡은 뒤 신나게 갈겨주자.

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추가 당시에는 무려 아군 적군 총합 8대의 룩스라는 희대의 조합이 탄생할 정도로 룩스 유저들이 매우 많았다.[3]

그러나 2.8 업데이트 이후 룩스는 대폭으로 너프를 당했는데, 클립주포가 3클립(1클립당 2발) 로 대폭하향당하고 룩스의 특기인 드리프트도 불가능해졌다.

다만 너프를 먹었어도, 같은 룩스가 아닌 이상 다른 4티어 전차들이 쉽사리 나설 수 없는 수준인 건 마찬가지다. 컨트롤만 준수하면 여전히 룩스는 깡패스런 전차.
그러다 5.5 업뎃에서 기동성과 장전 속도가 심각한 너프를 먹었다
다른 4티어 전차들도 너프를 많이 먹어서 DPM은 평균수준이지만 기동성이 굼벵이 수준으로 전락해서 한번 멈추면 재가속까지 엄청난 시간이 걸려 도주가 어렵고 저질스런 관통력 때문에 빼꼼샷도 어렵다, 봉인하자

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* 개요

장갑 방호력이 14 mm 로 보기보다는 매우 얇은 편이다. 하지만 장갑이 얇다는 단점은 뛰어난 한방 데미지와 -10도까지 내려가는 부각, 적절한 기동성이 대신한다. 관통력이 떨어지는 단포신이지만 75mm라는 구경은 대다수의 국가는 4~5티어 정도에서나 보게 되며,저티어라는 특성상 다함께 물장이라 고폭탄으로 뚫어먹을 여지도 많다.

기동성도 중형전차수준이며,부각으로 피탄면적을 줄이거나 적절한 우회기동을 곁들인 이 전차는 3탑방에서는 무서운 상대. 4탑에서도 적절한 골탄을 사용한다면 재미있게 탈 수 있는 전차이다. 그리고 pz4호 a형의 좋은 점은 최종포에서 빅커스3전차를 한샷으로 유폭시킬 힘을 가졌다. 다만 명중률이 막 쏘면 거의 무조건 빗나가고 조준하는 사이에 터질 정도로 매우 지랄맞다.

예전 75mm주포의 조준시간과 장전속도 너프 전에는 평균승률이 무려 60%에 달하는(아시아 전체 평균승률이 60!!) 전차로 3탑방의 양학탱이었다. 그러나 너프 후에는 그냥 좀 아픈애로 퇴화.

일명, 3/4호.

3호 전차의 차체와 4호 전차의 포탑을 조합하여 만든 전차이며, 설계도 상으로만 존재한다.

엄청나게 빠른 기동성, 쓸만한 장갑, 적절한 주포를 동시에 얻은 상당한 고성능 전차이다. 기동성을 적극적으로 활용하면 된다.

10,5cm 주포 너프전에는 4호 G형에 화력으로 밀렸으나, 저티어 105mm 계열 단포신 주포의 너프로 7,5cm 48 구경장을 택하는 경우가 많아 화력 상 동등한 위치에 있다(4호 G형 7,5cm와 동일한 발사속도).
7,5cm 48 구경장의 주포 성능은 아주 표준적이다. 다만, 동티어 미국 M4 셔먼의 76mm M1A1에 대해서 관통력이 뒤처진다.
3/4호의 뛰어난 기동을 이용해서 찌르기 플레이나 우회플레이, 엄폐물을 이용하는 짤짤이를 사용하자.

4호 G형 전차와 어느정도 호환되는 부품이 있으니, 문어발 트리를 고려한다면 같이 올려주는 것도 좋은 방법이다.

다른 독일 전차와 마찬가지로 차체 하단에 변속기가 있으니, 피탄시 엔진판정으로 인한 화재가 잦으니 주의할 것.

추천 장비로는, 장전기, 조준기, 환풍기

인게임 내에서의 성능을 보자면 우선 동티어 중형전차 중에서 탑클래스의 관통력과 명중률이 부각된다. 차체 정면 장갑은 60 ㎜ 밖에 안되지만 실제로는 경사가 잘 적용되어 실방호력은 104 ㎜ 정도이다. 그래도 차체는 드러내지 않는 것이 유리하다. 기동성을 보자면 가속은 떨어지나, 매끄러운 선회가 인상적이다. 중형 전차 라인의 최전방에서 약간 떨어져 시선을 끌지 않는 위치에서 화력 지원 플레이를 해보자. 한 방이 T-34-85보다 약하니 왠만하면 T-34-85와 서로 한 발씩 교환 하는 일은 피하자.

전체적으로 6탑 방에선 기동성을 이용해 적의 사각에서 싸우고, 정면에서 만난 적 중형전차는 우세한 내구도와 그럭저럭 튼튼한 장갑, 혹은 지형이 된다면 포탑 정면만 내놓고 싸워 제거한 후 나머지 적의 측후면을 잡아 신나게 때리면 된다. 이 때 쓰기 위해 아드레날린을 챙길 수도 있다. 아니면 한 두 발 맞아도 버티는 내구도와 후속으로 오는 아군을 믿고, 중형 라인 선봉에서 전선 유지에 전념하다가 때를 봐서 같이 밀어버릴 수도 있다. 원거리에 적이 있어도 우수한 분산도로 제압할 수 있다. 2선 저격은 하지 말자. 평범한 대미지를 정확하게 자주 공격해서 보완 하는 전차지, 저격하는 전차가 아니다. 7탑 방에선 차선에서 아군 중형에게 가해지는 피해를 분담 하는데 주력하면 좋은 평가를 받는다. 자기 평균 피해를 높이고자 한다면 철저히 중형 1선에서 싸우지 말고, 조금 뒤로 빠져서 우수한 명중률을 이용해 적에게 어딘가에서 칼 같이 꽂히는 고통을 선사해 주면 된다. 쉬운 전차는 아니지만, 익숙해진다면 상당히 좋은 전차이다.

여담으로 이 트리 이후의 전차는 모두 이 전차 같은 형상을 가진다. 운용법도 비슷하다. 여기서 잘 익히고 갈 수 있도록 하자. 덤으로 엔진의 호환이 우려먹기 수준으로 끝내준다. 호환성으로 말하자면, 최종 엔진을 연구 해 두면 다음 티어 전차인 판터, 그 다음 티어인 판터 Ⅱ, 야크트판터, 야크트판터 Ⅱ, 야크트티거[5] 까지 최종 엔진으로 호환되는 호환성 끝판왕 엔진이기도 하다.[6] 꼭 연구해 두도록 하자.

이 전차를 끝까지 연구하면, 판터 D1[8]의 차체에 중기 A형의 주포, 포탑, 궤도, 엔진(D2~G형까지 사용)을 가진 형태가 된다. 7티어 판터 풀업[9]보다 훨씬 더 판터스러운 전차니 고증을 맞추려는 전차장은 참고하자.

추천 장비
화력: 장전기, 조준기, 수직안정기
생존: 부품 보호 장치, 정밀 조립, 공구 상자
특화: 광학 강화 장치, 엔진 가속기, 소모품 공급 장치 혹은 최고급 소모품(엔진 부스터 & 아드레날린 동시 사용시)

대우라는 별명이 있다.스톡지옥풀업천국의 대표적인 전차이다.

2.3 업데이트까지는 화력에서 한참 딸리고 그나마 단단하다고 할 수 있는 장갑도 측면 한정이었다. 그러나, 2.4 업데이트로 이 전차는 완전히 변했다! 우선 가장 큰 변경점으로는 7,5 ㎝ 43구경장, 즉 4호 전차 D형의 최종포가 추가되었다. 이로서 그동안 대우를 괴롭혀왔던 화력 문제는 해결되었다. 이 포를 달면 4탑방에서 고폭 두방에 웬만한 3티어들은 차로고 보낼 수 있다.

기동성은 여전히 나쁜 수준이나 최소한 동티어의 마틸다보다는 괜찮기에 못 탈 정도는 아니다. 방호력은 전면은 50 ㎜로 두껍진 않지만 이 수치가 측면에도(!) 적용되는 바람에 커다란 궤도와 함께 역티타임에 능한 면을 보여준다. 내구도가 무려 600으로, 왠만한 5티어 구축전차들보다 높다. 이 정도면 4~5탑방에 널린 10,5 ㎝ 프리미엄 포탄을 두발이나 막아낼 수 있다! 자신의 주포를 3발이나 맞고 57 ㎜를 한발 더 맞고도 살 수 있다.

장갑 수치가 모두 50 ㎜로 정측면이 두께가 같아 45도 기준으로 좌우로 흔들어주면 이 티어대 유저들은 뚫을 엄두도 못낸다. 포탑 회전속도와 차체 회전속도도 빠른편이라 측면이나 후면으로 돌아온 적의 대응에도 용이하다. 전체적으로 평가해보면 불어난 내구도와 단단한 측면장갑을 바탕으로 1선과 1.5선을 돌아다니며 탱킹과 지원을 동시에 하는 쓸만한 전차가 되었다.

파일:Wotb_Youtube_Comming_Soon_DW2.png
2020년 8월 5일, 예고 영상에서 공개된 신규 배틀 패스의 1단계 프리미엄 보상으로 스쳐 지나가 5. 5 패치 이후의 유저들이나 대우를 가지 못했던 유저들에게 다시 획득할 수 있는 기회가 될 전망이다. 참고로 첫번째 배틀 패스에 1단계 프리미엄 보상으로 등장한 수집가 전차는 영국 경전차 커버넌터.

7단계 구축전차인 슈트러 에밀이 이 전차의 차체를 이용했다. 슈투러 에밀이 느리고 물장이듯이, 이 전차도 느리고 물장이다. 그런데 이건 헤비다.에밀 안습 D.W. 2 라인에서 판터 시제안인 VK 30.02 M을 타려면 무조건 타야 하는 전차로, 순두부 장갑과 매우 느린 기동, 강력한 주포가 특징이다.

4종이나 되는 주포는 크게 두 가지의 최종 선택지가 있는데, 10,5 ㎝ 포와 7,5 ㎝ 포. 전자는 프리미엄 포탄과 고폭탄을 반반씩 섞어쓰면 동티어나 하위 티어에게 사신이 되고, 후자는 6탑방에 끌려가서도 어느 정도 안정적인 딜을 할 수 있게 해준다. 언뜻 보면 둘 다 그럴듯한 선택이지만, 단포신 포는 최고 2 325 DPM이 무색하게도 같은 티어 중전차 정면을 상대 하기에는 관통력에 문제가 있어서 실질 DPM이 반토막 나는 문제점이 있다. 0.527에 달하는 분산도야 중전차니 최전선에서 면상에 대고 쏘면 된다지만 관통력은 하자가 좀 있다. 4호 전차도 같은 포를 쓰지만, 우회 공격이 가능한 중형과 정면에서 주고 받아야 하는 중전차는 요구 관통력 수준이 다르다. HEAT를 쓰자니 관통력이 여전히 104 ㎜로 시원찮고, DPM은 구경이 무색하게 1 973까지 떨어진다. 차라리 1 400대 DPM이라도 157 ㎜의 고관통력과 1 170 m/s의 탄속을 가진 구경감소포가 편할 수도 있다. 구조물 하나 끼고 고관통포로 짤짤이를 날리는게 마음이 편하다. 애초에 저티어 특성상 1400대 DPM이 낮은편은 아니다. 분당 9발을 날려대니..
그냥 75mm을 난사하고 싶은 생각이라면 옆동네 처칠 타자, DPM이 200 가까이 차이난다. 이 전차는 저격질하라고 만든 중전이다. 나중에 킹타(Tiger II)를 타게 되면 아마 무슨 의미인지 알게 될 것이다.

기동성은 중전차치고 그럭저럭이지만, 장갑이 영 좋지 않다. 전/측/후 모두 50 ㎜의 차체 장갑은 4티어 중형전차(!)인 3호 전차[10]보다도 못하다! 따라서 KV-1처럼 막 튕겨낸다거나 그런 생각은 하지 말고, 얌전히 전선에 선 팀원 옆에서 10,5 ㎝를 쏘던, 7,5 ㎝를 쏘던 하자. 하해와도 같은 차체 하단과 거기에 실린 불 잘 나는 변속기는 덤이다.

독일 중전차트리를 연구해놨다면, 포탑만 연구하는 즉시 바로 최종포를 사용할 수 있어 스톡구간을 편히 통과할 수 있다.

여담으로 독일 경전차라인을 타려면 중전차라인을 먼저 타라. VK 30.01H의 최종포은 VK 28.01하고 교환된다.

강력한 관통력과 70 HP라는 나름 훌륭한 대미지로 T18을 저지하기에 안성맞춤이다. 단 T18같은 단단한 장갑이 없기에 저격 플레이가 요구된다. 1호 전차가 C형까지 나온 PC와 달리 블리츠에서는 정찰 전차 트리에 1호 전차가 없기에 이 전차가 1호 전차의 차체를 이용한 유일한 전차이다. 패치로 내구도가 180에서 220으로 버프를 받았다. 패치 전엔 장갑도, 내구도도 2티어 꼴찌였기에 정말 적절한 버프였다. 75mm급 포의 고폭탄으로 일격필살이 나던 과거와는 달리 빨피가 되지만 생존한다.구축전차 주제에 DPM이 동티어 최하위권이다. 그런 주제에 장갑도 기동도 없다.

일명 엄마 2.계모 4개 국가의 3티어 구축 전차중 유일하게 7,5 ㎝ 주포를 사용했었다.[13] 수집가 전차가 된 현재는 독일제 7,5cm주포를 몰수당하고 스톡포였던 소련제 76,2 ㎜를 개조한 주포밖에 사용 할 수 밖에 없다. 그래도 저지력 낮은 속사포 ( Valentine AT, SU-76 )나 한방에 모든걸 거는 고폭탄포( T82 )들보다 범용성이 좋다. 대체적으로 물장갑인 하위 티어 특성 상 적절히 고폭탄을 찔러 넣어줘도 괜찮다. 다만 5티어 포를 3티어로 들고 온거라 연사력이 느린 것이 흠. 하지만 4티어랑 소대하지 않는 이상 끌려갈 일도 없는 5탑 방에서 5티어에게까지 무시못할 대미지를 입힐수 있다! 포각도 좋은 꽤나 명품인 전차이다.

개방형 전투실이라 T82의 105 ㎜ 주포 일격에 차고로 사출 될 만큼 방호력은 여전히 기대 못할 수준이다. 다음 티어가 동급에서 손꼽히는 떡장갑이기에 그때부터 저격질을 그만두고 돌격을 할수 있다. 다음 티어까지는 조금 참고 위장률을 이용한 차분한 플레이를 해 보자. 차분함은 모든 구축 전차의 미덕이다. 혹시 연습방에서 상위 티어랑 하게 되면 기본포인 76,2 ㎜ 주포에 골탄을 쓰자. 어차피 연습방에선 탄값은 안 나오고 관통력이 166 ㎜ 까지 올라간다.3티어 주제에 각 준 티거 Ⅰ 정면 장갑을 뚫을 수도 있는 어마어마한 수치이다. 티거가 정면장갑 떡버프를 먹고 옛날 이야기.

파일:external/static-wbp-sg.gcdn.co/pz_sfl_ivc.jpg 토스터