소련의 폭격기 전력은 1~2랭크가 가장 효율적인 면을 보여준다. 3-4랭크 폭격 전력이 안 좋다는 말은 아니지만 2랭크까지의 소련 폭격기들은 합리적인 수리비에 적절한 내구력과 방어 무장, 그리고 훌륭한 폭탄 적재량을 자랑한다. SB 시리즈 폭격기와 IL-4가 대표적이다.

3랭크부터는 급강하폭격기인 Pe-2 시리즈와 강력한 폭탄 무장이 가능한 Yer-2 중폭격기 시리즈,그리고 혁명5톤이라고 불리는 Pe-8이 배치되어 있다. 둘 다 좋은 폭격기들이지만 Pe-2는 방어 무장이 부족하고, Yer-2는 무거운 기체 무게 때문에 속력이 느리다.

Pe-8은 소련 3랭크 최초의 4발엔진 중폭격기인데 후방기총이 20mm 쉬박과 12.7mm로 무장되어 있어 요격하러 쫒아오는 적 전투기를 역으로 격추시켜버리는 무서운 녀석이다. 대신 디젤엔진을 사용하기 때문에 고공성능은 많이 부족하다.

한편으로, 소련 중폭격기 Pe-8은 풀업을 했을경우 최종 폭장으로 5000kg 단발폭탄을 선택할 수 있는데 해당 폭탄을 선택했을경우 워썬더 내에서 가장 강력한 단발위력을 가질 수 있다.
특히 지상전 리얼리스틱에서 진가를 발휘하는데, 만일 한곳에 아군과 적군이 사이좋게 옹기종기 모여있다면 그 아군과 적군 모두를 순식간에 모두 평등하게 격파시켜버리는 무시무시한 파괴력을 가진다. 한국인 유저 사이에서는 Pe-8의 5000kg 폭탄을 가리켜 "혁명 5톤" 이라고 칭한다.

4랭크에는 Pe-2 급강하폭격기 후기형 시리즈와 소련 공군 중형 폭격기 중에서 가장 효율적인 투폴레프 Tu-2 시리즈가 존재한다.그리고 이 라인은 Tu-4를 찍기 위해 존재한다.

5랭크에는 Tu-14가 있다.

저렴하고 적절한 비행 성능과 항공 폭탄 탑재량이 특징인 경 폭격기로 워 썬더 소련 공군 폭격기 라인의 시작점을 알린다.

워 썬더 소련 폭격기의 시작을 알리는 1랭크 경폭격기로 SB 폭격기의 초도 양산형이다 1936년에 첫 비행을 끝마쳤으며 1941년까지 생산되었다. 엔진은 클리모프 M-100 수랭식 엔진 2기를 탑재하고 있으며 엔진당 750마력을 지니고 있다 탑승하는 승무원은 조종수와 폭격수 상부 방어 사수와 하부 후방 방어 사수로 총 4명이 탑승한다.

방어 사수들은 7.62mm 쉬카스 기관총을 사용하는데 전방에 폭격수는 2정의 기관총을 지급받지만 상부 및 하부 후방 사수는 1정씩만 지급 받는다. 2엽 프롭펠러에 엔진 출력이 중량 대비 좋은 편이 아니라서 평균 순항 속도가 느리지만 1랭크 복엽기들에 비하면 나쁘지 않은 수준에 선회력이 민첩해서 왠만한 전투기와 격투전을 벌일 수 있다 이는 SB 폭격기의 개량형인 Ar-2까지 이어진다 그리고 저렴한 수리비와 500kg 항공 폭탄의 폭발력은 1랭크 리얼리스틱 전차전에서 유용하게 운용할 수 있다.

1기당 1000마력을 지닌 클리모프 M-103 수랭식 엔진 2기를 탑재하여 엔진 출력 부분을 개선하고 3엽 프롭펠러를 채택하여 순항 속도가 개선되었으며 덕분에 최대 폭탄 수납 무게가 1500kg으로 대폭 늘었다. 적절한 배틀 레이팅에 비행 성능 그리고 최대 500kg 항공 폭탄 3개를 실을 수 있어서 가성비가 좋은 경폭격기 중 하나이다.

SB 2M-103U MV-3 모델은 상부 기총 사수석에 물방울형 캐노피를 장착하였다는게 특징이다.
폭탄의 종류 및 수납량은 달라지지 않았다.

SB 폭격기의 마지막 모델이며 이전 SB 2M-103U MV-3 모델과 비교했을 시 달라진 점은 하부 후방 기총이 돌출되었다. 그 덕분에 사격각도가 잘 나오는 편이다.

기체 업그레이드를 통해

중에서 한 세트를 선택할 수 있다.

SB 2M 폭격기의 급강하폭격기 모델이라고 보면 된다. 승무원은 조종사, 전방 방어 사수, 상부 방어 사수, 하부 후방 방어 사수가 탑승한다. 3명의 방어 사수가 7.62mm 쉬카스 기관총을 1정씩 사용한다.

기본적인 폭탄 무장은 100kg 6개이지만
업그레이드를 통해

중에서 하나를 선택할 수 있다.

급강하 폭격기인데 수평 폭격도 가능하여서 통합 전장에서 활약한다.

여담으로 Ar-2는 쌍발엔진의 폭격기 중에서 가장 기동력이 우수한 항공기인데 어느정도로 우수하냐면 무려 Bf 109F-4를 상대로도 중저속기동전이 어느정도 가능한 수준이다. 에어브레이크도 장착되어 있고 에어브레이크의 동작속도가 말도안되는 수준으로 빠르기 때문에 거의 카트라이더 드리프트 하는수준으로 급감속을 하는것이 가능하다.

680km 이상으로 하강가속 했다가 슬로틀을 0으로 내리고 에어브레이크를 동작하면 눈 깜짝할사이에 속도가 300km 이하로 떨어지는 말도안되는 광경을 목격하게 될 것이다.

특히 플랩과 랜딩기어와 달리 에어브레이크는 리얼리스틱 공중전에서도 고속에서 절때 부서지지 않기 때문에 이 점을 잘만 살린다면 생존성을 높일 수 있다.

뛰어난 기동력을 살려 플레이할것을 적극 추천!

파일:yak-4.png

1.75 패치로 추가됐다.

Yak-2 KABB의 폭격기버전이며 Yak-2 KABB와 달리 외부폭장이 가능해져서 8발의 100kg 폭탄을 장비할 수 있으며 후방사수석도 마련되어 6시방향에서 추격해오는 적기에게 방어사격도 가능해졌다.

다만 Yak-2 KABB에 비해 기체가 상당히 둔중해진데다 최고속도도 느려지고 고도 3200m 이상에서는 전시최대출력을 사용할 수 없게되어 Yak-2 KABB처럼 중전투기로 활용하기 어려워졌다.

그리고 후방기총의 사격범위가 더럽게 좁아서 바로 뒤에 붙은적에겐 사격을 가할 수 없다...가뜩이나 둔중한 기체에 이 점은 매우 치명적인 단점이다.

유일한 장점은 Yak-2 KABB와 BR값이 2.3으로 동일하여 상대하는 적기의 비행성능이 그렇게 뛰어나지 않다는점?

Yak-4는 그냥 지상파밍이나 하면서 점수를 얻는편이 더 나을것이다.

전방 고정무장으로 7.62mm 1정이 기수에 장착되어 있지만 장탄수 500발이 전부라서 가끔 운좋게 정면에서 다가오는 적 폭격기에게 응사할때를 제외하면 거의 쓸 일이 없을것이다.

여담으로 Yak-2 KABB와 비교하면 더 높은고도(3400m)에서 공중스폰을 받는데다 폭장량이 비슷한 다른 소련 경폭격기들과 비교할때 상당히 빠른속도를 갖고있는데 이 때문에 처음 공중스폰을 받자마자 강하로 속도를 붙이면서 적 베이스에 접근하면 전투기에 필적하는 고속으로 비행이 가능한 폭격기이다. 물론 적 베이스를 폭격하고나면 백구와 스핏들이 위에서 내려찍기땜에 생존성은 보장못한다. 그냥 얌전히 격추당하고 분노의 샷건을...

파일:db_3b.png

1.67 패치로 추가됐다.

바로 다음트리에 언락되는 IL-4의 형제자매 격 폭격기이다. IL-4와의 유일한 차이점은 기수의 형태와 상부포탑 총탄의 구경차이 뿐이다.

DB-3B의 상부 회전식 터렛은 IL-4와 달리 7.62mm기관총을 그대로 사용하고 있다. 7.62mm의 뛰어난 연사속도 때문에 오히려 IL-4보다 적 전투기를 더 효과적으로 명중시킬 수 있다.

워 썬더 소련 공군 최초의 중형폭격기인 IL-4는 이전의 Ar-2와 비교하면 기동성이 감소하고 급강하 폭격기 불가능하고 기체 중량이 증가하였지만 대신에 방어 무장의 위력과 탑재되는 항공 폭탄의 파괴력은 IL-4가 우수하다.

2기의 투만스키 M-88B 공랭식 엔진을 탑재하였고 1기의 엔진은 1100 마력을 지니고 있다. 탑승하는 승무원은 4명으로 조종수와 전방 사수겸 폭격수, 상부 방어 사수와 하부 후방 방어 사수이다. 폭격수와 하부 후방 방어 사수는 각각 1정의 7.62mm 쉬카스 기관총을 사용하고 상부 방어 사수는 선회 포탑에 12.7mm 베레진 UB 중기관총 1정을 사용한다. 방어 사수의 넓은 공격 범위와 랭크 대비 적절한 방어 무장 덕분에 Ar-2 보다 이 폭격기를 더 선호하는 유저가 있다.

실제로 소련 해군 항공대에서 뇌격기로 운용된 바가 있어 어뢰를 장착할 수 있다.

페틀리야코프 설계국에서 제작된 고속 폭격기겸 급강하 폭격기이다. Pe 폭격기의 초기형인 이 모델은 최대 500kg 항공 폭탄 2개를 장착할 수 있으며 승무원은 2명이 탑승한다. 조종수는 7.62mm 쉬카스 기관총 2정을 사용할 수 있으며 방어 사수 역시 동일한 쉬카스 기관총 2정을 사용한다 기관총 1정은 후방의 방어 사수가 직접 사용하며 나머지 기관총 1정은 꼬리 부분에 내장되어 있다.

여담으로 롤기동이 쌍발폭격기라고는 믿을 수 없는수준으로 빠르다. Do-335 도도새에 비견할 정도.

대신 롤 기동을 제외하면 선회성능은 그저 눈물이 앞을 가리기 때문에 뛰어난 롤 성능을 살려 적 전투기의 헤드온 공격을 피하는 용도로나 사용하도록 하자.
특히 BR값에 비해 방어무장이 정말 답이없기 때문에 체감 운용난이도는 왠만한 단발엔진 전투기 저리가라 수준이다.

전방 고정무장으로 7.62mm 2정이 장착되어 있어 직접 쏠수가 있지만 BR값 4.0대에 딱총 2정으로는 건너편에서 다가오는 적 폭격기에게 손상을 입히는 정도밖에 안된다. 전방 고정무장은 지상파밍 할때나 사용하고 버리도록 하자.

Pe-2-31 모델부터 측면 기관총이 설치되어서 측면 방어가 가능해졌으며, 132mm RS-132 공대지 로켓을 사용할 수 있다. 물론 이 게임 시스템상 측면사수는 그냥 붙어있는 들러리일뿐.

3랭크이며, 기본적인 무장은 전방을 향해 발사하는 12.7mm 베레진 UB 기관총 1정과 7.62mm 쉬카스 기관총 1정 그리고 보조적으로 100kg 항공 폭탄 6개를 사용할 수 있다.

탑승 승무원은 조종사, 상부 후방 방어 사수와 하부 후방 방어 사수가 탑승하는데 상부 후방 방어 사수는 7.62mm 쉬카스 기관총 1정으로 무장하며 하부 후방 사수는 후방 방어용 베레진 UB 기관총 1정과 양쪽 측면 방어를 위한 7.62mm 쉬카스 기관총 2정으로 무장한다.

기체 업그레이드를 통해

중에서 한 세트를 보조 무장으로 선택할 수 있다.

3랭크 중반 급강하 폭격기로 이 모델은 방어 무장이 강화되었다는 게 특징이다. 기본적인 무장은 전방을 향해 발사하는 12.7mm 베레진 UB 기관총 1정과 7.62mm 쉬카스 기관총 1정 그리고 보조적으로 100kg 항공 폭탄 6개를 사용할 수 있다.

상부 후방 방어 사수는 12.7mm 쉬카스 기관총 1정으로 무장하며 하부 후방 사수도 후방 방어용 베레진 UB 기관총 1정과 양쪽 측면 방어를 위한 7.62mm 쉬카스 기관총 2정으로 무장한다.

기체 업그레이드를 통해

중에서 한 세트를 보조 무장으로 선택할 수 있다.

Yer 는 상대적으로 낮은 티어대에서 무시무시한 폭장이 가능한 폭격기 라인업이다. 초기형은 엔진 출력도 방어 무장도 부실하지만, 중(重) 폭격기 치고는 괜찮은 기동과 4000kg 이라는 폭장이 가능한 기체가 BR 4.0 초반대에 분포한다.

너프 이전에는 아케이드에서 모든 슬롯에 Yer-2를 꽉 채우고 자살 특공마냥 한대에 한 베이스로 쳐서 스팸을 보내면, 상대 팀 입장에서는 누군가 전담하고 폭격기만 막고 있지 않는다면, 5분 티켓을 끊을 정도로 악명을 떨쳤지만, 대대적으로 최대 속도에 칼질을 먹고 베이스의 체력이 늘어나 힘든 전략이 되었다.

다만 아직도 랭크 대비 높은 폭장은 건재하니 적으로 만난다면, 가능한 한 빠른 요격이 필요한 기체.

개편 이전에는 무려 6개의 Yer-2 파생형이 존재 하였다.

"예르몰라예프"의 줄임말로 소련 중폭격기의 본격적인 시작을 알리는 기종이다. 강력한 항공 폭탄을 탑재하여 3랭크의 수준급 폭격기로 명성을 날렸다 현재는 Yer-2보다 더 강력하고 더 고성능인 폭격기들이 다수 존재하지만 Yer-2 역시 전혀 밀리지 않는다. 승무원은 총 5명이 탑승하는데 폭격수와 조종수, 항법사, 상부 방어 사수와 하부 후방 방어 사수이다. 폭격수와 2명의 방어 사수는 쉬카스 기관총을 각각 1정씩 사용하는데 7.62mm 기관총으로 빠른 연사속도를 지니고 있다.

엔진은 클리모프 VK-105R 수랭식 엔진 2기를 탑재하였다 하지만 무게 대비 엔진 마력이 1기당 1100마력에 불과하여 가속력, 상승력이 매우 부족하며 VK-105 수랭식 엔진은 5000미터 이상의 고도에서는 성능이 다소 감소한다. 때문에 고고도에서 장거리를 비행하기에는 부족한 엔진 마력이 단점이고 랭크 대비 방어 사수의 무장 화력이 약하다는 점도 단점이다.

정말 거짓말 하나 안보태서 바로 뒤에 6시방향에서 정직하게 직선비행하는 적 전투기에게도 큰 피해를 입히지 못한다. 반드시 우회상승을 필수로 하고 아군전투기에게 호위를 받으면서 비행하도록 하자.

이전의 Yer-2 M-105의 개량형이면서 야간 폭격을 위하여 기체의 배면을 흑백 도색 하였다.
탑승 승무원, 엔진, 탑재 항공 폭탄은 다를 바 없으나 상부 방어 사수와 하부 후방 방어 사수의 무장이 강화되었는데 12.7mm 베레진 UB 중기관총이다. 쉬카스 기관총에 비교하면 연사속도는 다소 느리지만 12.7mm 탄환이 그러하듯 위력은 절대적으로 베레진 UB가 압도한다. 방어 사수의 무장이 소폭 강화되었지만 요격기와 대면하였을때 생존성은 대단히 향상되었다.

물론 그래봤자 전 티어에 비해 "상대적"인 개념인거지 정말 생존성이 향상된건 아니다. 어차피 기체가 더럽게 커서 1km밖에서 날아오는 20mm기관포나 30mm기관포에 찢겨죽는일이 태반이다. 정신건강을 위해 기체성능이나 방어무장 폭장량에서 월등한 Pe-8이나 탑승하도록 하자.

탑재되는 항공 폭탄의 위력이 강력하고 무겁기에 지상의 표적을 상대로 무자비한 폭격을 가할 수 있고 융단 폭격으로 특정 지점, 공항, 항만 시설, 도로, 교량을 철저히 파괴할 수 있다. 단, 스톡 상태에서는 100kg 12발이 폭장의 전부이므로 주의할것.

엔진은 클리모프 VK-105R 수랭식 엔진 2기를 그대로 탑재하였는데 무게 대비 엔진 마력이 부족하다는 문제점은 여전하다.

혁명 5톤
스탈린의 블록버스터

페틀리야코프 설계국에서 개발한 4발 중(重)폭격기이다. 7.62mm 쉬카스 기관총 2정, 12.7mm 베레친 UB 중기관총 2정, 20mm 쉬박 기관포 2문을 탑재하여, BR에 비해 제법 강한 방어화력을 갖췄다. 이밖에 비행성능, 장갑 등은 흔한 4발 폭격기 수준이나, 무시무시한 폭장 옵션 하나 덕분에 많은 사랑을 받는 폭격기이다.

기본적으로 50kg 항공 폭탄을 40발 탑재한다. 발당 위력은 다소 약하지만, 40발 모두 합하여 총 2560kg에 달하는 폭장을 계속 뿌려서 지상의 목표를 위협할 수 있다. 또한 500kg 항공 폭탄 6발을 거쳐서 1000kg 항공 폭탄 4발은 BR에 비해 좋은 위력을 낸다. 그러나 Pe-8의 진정한 가치는 최종 폭격 무장인 FAB-5000에 있다. 이 폭탄은 무게만 무려 5000kg[1]에 달하는 폭탄으로, 작약 무게만 3361kg이며 TNT 5041.5kg에 달하는 파괴력을 낸다. 리얼리스틱 전차전에서 점령 지역에 폭격하면, 폭심지를 중심으로 반경 105미터 이내의 모든 전차를 격파할 수 있다. 살상력을 지닌 파편의 비산 거리도 무려 370미터다.[2]

이 엄청난 파괴력 때문에 FAB-5000에는 혁명 5톤, 전술 핵폭탄, 차르 봄바, 원자폭탄 등등 다양한 별명이 붙었다.

아케이드나 리얼리스틱 지상전에서 이 폭격기를 본다면 최대한 주요 지역에서 벗어나서 폭격 대상이 되지 않게 피해야한다. 한 곳에 옹기종기 모여있더라도 최대한 빠르게 산개해서 피해를 줄여야하며, 전투기를 탔다면 아군에게 닿기 전에 최대한 빨리 격추해야한다. 위에 말했듯이 파편 비산거리가 370미터나 되기 때문에 대충 아무데나 뿌려도 피해가 오기 때문.

반대로 Pe-8로 폭격을 시도할 경우에는 채팅으로 아군에게 경고할 필요가 있다. 폭발 반경이 굉장히 넓기 때문에 아군도 휘말려서 같이 죽는 경우가 자주 발생하며, 심하면 폭격 성공하자마자 팀킬 페널티를 물고 매치에서 쫓겨날 수도 있다. 전투기가 달라붙을 경우, 방어 무장이 제법 괜찮은 위력을 뽑아내지만, 고폭탄보단 파편탄과 소이탄에 의존하는 소련 항공 무장 특성상 어느정도 장갑이 붙은 중전투기들 상대로는 데미지가 잘 안 들어갈 수도 있다. 방어무장을 맹신하지는 말고, 최대한 전투기를 피하거나 제공권을 어느정도 잡았을 때 사용하는 것이 좋다.

아케이드 항공전에서는 FAB-5000을 투하해도 전진기지가 1방에 터지지 않는데다, 항공기지 내구도도 굉장히 높기 때문에 빛이 바랜다. 공중에서 재장전 할 수 없는 리얼리스틱 항공전에서도 FAB-5000은 과잉살상이며, 폭격기가 주로 담당할 기지 폭격에선 1000kg 4발이 더 유용하다. 따라서 FAB-5000은 지상전에서 사용하는 것이 가장 효과적이라 할 수 있겠다.

이밖에 대공차량으로 폭탄을 맞춘다면 공중에서 터뜨릴 수 있지만, 작정하고 판을 짜는 게 아닌 이상 섣불리 시도하기는 어렵다.

여담이지만 4발폭격기 치고는 동체착륙 난이도가 굉장히 쉬운편에 속하는데, 베레진 중기관총이 설치되는 동체 하부 랜딩기어쪽이 뽈록 튀어나와 있어, 빠른속도로 동체착륙해도 날개가 부러지지 않는다.

상당히 큰 폭격기이지만 주익이 넓어 선회속도는 결코 느리지 않다. 대신 반응성이 매우 굼떠서 조작이 불편하다. 주익이 4G이상의 하중을 지속적으로 받게되면 부러진다. 플랩의 한계속도도 관대한 편이기에 감속에도 용이하다. 중폭격기라 통합전장에서 공중스폰을 하므로 느린 속도에 비해서 복귀가 꽤 빠르다. 전장에 따라서 수어차례 폭격을 시도할 수 있다.

4랭크 초반에 위치하고 있는 Pe-2-110 급강하폭격기는 비행 성능이 개선되었으며 상부 후방 방어 사수석 앞에 반 회전식 물방울형 캐노피를 장착하여 방어 사격의 범위를 넓혔다는 점이 매우 큰 특징이다. ~~그런데 막상 인게임에서 탑승해보면 상부 터렛사수의 사격범위는 전혀 달라지지 않았다. 그나마 측면사수가 추가되어 방어기총의 숫자가 늘었다는게 다행이다.

기본적인 무장은 전방을 향해 발사하는 12.7mm 베레진 UB 기관총 1정과 7.62mm 쉬카스 기관총 1정 그리고 보조적으로 100kg 항공 폭탄 6개를 사용할 수 있다.

12.7mm 1정과 7.62mm 1정을 전방 고정무장으로 장착하고 있어서 전 티어의 Pe-2에 비해 적 폭격기 요격이 조금 수월해졌다. 특히 워썬더 시스템 내에서 베레진 중 기관총의 화재발생률이 굉장히 높은만큼 솔솔한 재미를 볼 수 있을것이다.

탑승 승무원은 조종사, 상부 후방 방어 사수와 하부 후방 방어 사수가 탑승하는데 상부 후방 방어 사수는 12.7mm 쉬카스 기관총 1정으로 무장하며 하부 후방 사수도 후방 방어용 베레진 UB 기관총 1정과 양쪽 측면 방어를 위한 7.62mm 쉬카스 기관총 2정으로 무장한다.

그러나 여전히 랭크 대비 방어무장이 빈약하다는 문제점은 해결되지 못했다. 그나마 기체성능이 우수해서 요격당했을때 충분히 저항할 수 있다는점이 위안이다.

기체 업그레이드를 통해

중에서 한 세트를 보조 무장으로 선택할 수 있다.

Pe 급강하 폭격기 시리즈의 마지막 모델인 Pe-2-359는 기존 Pe-2 시리즈에 있던 엔진인 VK-105R 과는 다른 초기 Yak기의 엔진인 VK-105PF가 들어가 출력이 전 모델 대비 훌륭한 대신 WEP이 존재하지 않는다. 또한 폭격기의 덩치 덕분인지 냉각 시스템이 Yak보다 많이 달려있어 게임 시작해서 끝날 때까지 100%의 출력을 사용 할 수 있다.

기체 업그레이드를 통해

중에서 한 세트를 보조 무장으로 선택할 수 있다.

소련트리에서 후방기총을 조심해야 하는 비행기 2

ACh-30 모델은 기존 M-105 시리즈와 비교하면 엔진이 강화되었으며 그와 동시에 방어 무장과 폭탄 수납량도 더 좋아졌다. 3랭크 중후반에 위치하고 있으며, 탑승 승무원은 폭격수 겸 전방 방어 사수, 조종사 2명과 상부 방어 사수, 하부 후방 방어 사수 총 5명이 탑승한다. 전방 방어 사수는 12.7mm 베레진 UB 기관총 1정을 소지하고 상부 방어 사수는 20mm 쉬박 UB 기관포 1문, 하부 후방 사수는 12.7mm 베레진 UB 기관총 1정을 소지한다.

기본적인 항공 폭탄은 100kg 항공 폭탄 20개인데
기체 업그레이드를 통해

중에서 한 세트를 선택할 수 있다.

엔진이 강력하고 효율적인 것으로 개선되었지만 짧은 활주로 이륙이 힘든 건 여전하다. 방어 무장이 상당히 강력해졌는데 Yer-2 ACh-30 모델의 6시 방향으로 접근하는 적 요격기들에게 20mm 기관포로 피해를 입힐 수 있다. 물론 이런거 탈바에 차라리 Pe-8이나 Pe-2를 타는게 정신건강에 좋을것이다. 기체가 쓸데없이 큰데다 방어무장도 생각만큼 훌륭한 저항을 하지못하는 녀석이다

소련트리에서 후방기총을 조심해야 하는 비행기 3

3랭크 후반에 위치하고 있으며 Yer-2 계열의 마지막이다. 조종석 구조가 달라졌다는 게 특징이며, 야간 폭격용으로 소폭 개조되었다. 비행 성능은 Yer-2 계열들 중에서 가장 좋은 편이지만 무장이나 폭탄 등은 ACh-30 초기형과 다를게 없다. 탑승 승무원도 같은데, 폭격수 겸 전방 방어 사수, 조종사 2명과 상부 방어 사수, 하부 후방 방어 사수 총 5명이 탑승한다.

전방 방어 사수는 12.7mm 베레진 UB 기관총 1정을 소지하고 상부 방어 사수는 20mm 쉬박 UB 기관포 1문, 하부 후방 사수는 12.7mm 베레진 UB 기관총 1정을 소지한다.

기본적인 보조 항공 폭탄은 100kg 항공 폭탄 20개인데
기체 업그레이드를 통해

중에서 한 세트를 선택할 수 있다.

ACh-30 초기형과 마찬가지로 엔진이 M-105 모델과 비교하면 상당히 좋아졌으나 짧은 활주로에서의 이륙은 힘들다. 방어 무장이 강력한 건 여전하다. 6시 방향에서 접근하는 적 요격기에게 20mm 기관포를 사격하여 심각한 피해를 입힐 수 있다.

소련트리에서 후방기총을 조심해야 하는 비행기 4

'투투', '투투스'라는 별명을 가지고 있는 Tu-2S 시리즈의 초도 모델이다. Tu-2S는 Pe-2 페쉬카 시리즈와 마찬가지로 소련의 고속 폭격기이며 엔진은 쉬베초프 M-82 공랭식 엔진 2기를 장착하였는데 게임 상에서 엔진 1기당 1386마력을 지니고 있다. 최대 500kg 항공 폭탄 2개와 1000kg 1개로 2000kg 급 항공 폭탄 무장이 가능하다 이는 Pe-2의 2배에 달하는 무게이며 방어 사수들은 3명으로 12.7mm 베레진 UB 중기관총으로 무장하였다. 급강하 폭격이 가능하지만 폭격 조준기가 장착되어 있기 때문에 수평 폭격도 가능하며 시속 790km~800km의 속도까지 기체가 버텨주기 때문에 급강하 시 기체가 파손되는 경우가 많지 않다.

조종수는 20mm 쉬박 기관포 2문을 사용할 수 있기에 중전투기로 운용하는 유저가 종종있으며 폭격기 고도에서 스폰하여 요격기로 운용하는 경우도 있다.

Tu-2S와 비교하면 두드러지는 차이점이 없다. 아케이드 공중전, 리얼리스틱 전차전에서 Tu-2S 폭격기를 많이 운용하는 유저들이 추가로 언락해서 운용하는 경우가 많다.

Tu-2S 폭격기 시리즈의 마지막 모델인 Tu-2S-59는 방어 사수 무장, 비행 성능이 세밀하게 향상되었다. 우선 방어 사수의 무장이다 기체 중앙부 방어 사수는 12.7mm 중기관총이 아닌 20mm B-20 기관포로 교체하여 화력이 강화되었으며 고속에서의 기동성과 내구성이 소폭 향상되었다.

폭격 후 적 전투기와 교전하는 아군 전투기를 지원하는 플레이를 구사하여도 좋은데 폭격기이다 보니 기동전에서 다소 밀릴 수 있으나 적기가 Tu-2S-59의 6시 방향을 점하더라도 2정의 12.7mm 베레진 UB 중기관총 2정과 20mm B-20 기관포로 무장한 방어 사수들과 교전하기 때문에 겁먹지 않아도 된다.

대원수의 날아다니는 요새

1.59 패치로 추가된 전략폭격기이다. 일명 투포. 미국의 B-29와는(일본 폭격 후 소련 영토에 잘못 착륙한 기체들을 입수해 열화 카피한 기체이다.)방어무장에서부터 넘사벽으로 2km부터 날아오기 시작하는, 5곳에나 설치된 2연장 23mm 방어무장에 요격하러 올라오는 9.0 제트기도 까딱하면 갈려나간다. 1.59패치때 추가 한답시고 투포를 밀어주기?위해서 당시 모든 폭격기의 맷집을 올려버렸었다.

게임 상의 그 강력함과 영어 위키에 쓰인 대로 투포의 방어무장인 NR-23이 고증에 어긋나며 비교적 연사력이 낮은 NS-23으로 교체되어야 한다는 말이 있지만 안타깝게도 투포의 방어무장은 고증상 NR-23이 맞다. 정확히 말하자면 12.7mm Berezin UB, 20mm Berezin B-20, NS-23, NR-23이 장착된 변형이 모두 존재했지만 Berezin UB와 NS-23은 과도기적인 변형에 불과했고 B-20과 NR-23이 양산용 형식으로 결정되었으나 B-20 장착형은 생산 라인에 오르지 못했다. 이 때문에 투폴레프 본사 홈페이지의 Tu-4 설명문에서도 양산형 모델의 방어무장을 NR-23 (B-20) 이라고 표기하고 있다.

한게임이 전부 Tu-4로 채워질 정도로 정도로 사기임을 입증하고 패치 며칠만에 가이진이 긴급 패치를 통해 6.3에서 7.0으로 BR을 올리는 너프를 했지만 승률은 그대로 고공행진 중이다.

예전엔 미국이 폭격스팸으로 까였다면 1.49 기준으로 소련이 미친듯이 Tu-4 스팸질을 하여 연합군의 멘탈을 깨부수고 있다. 요녀석 덕에 고티어 리얼리스틱에서 본진 베이스 체력이 대폭 증가했으며 저티어도 소폭 증가했다.

이젠 8.0으로 BR이 너프되었다. 23mm 탄막질은 여전하나 폭격기 내구도도 이전보다는 약해졌다.
주로 9.0 방에 가기 때문에 헌터의 주 요격대상이 되었다. 방어기총 장인이 아닌 이상 헌터에게 허무하게 갈려나가는 경우가 많다.--물론 추락하는 중에 방어 기총에 같이 갈려나갈수도 있다.

2016년 9월 23일 기준 썬더스킬에서 시뮬레이션 승률 100%라고하는 정신나간 승률을 기록하는 중이며 아케이드 역시 60%에 가까우며 8.0인 리얼리스틱 역시 53%라고하는 준수한 승률을 보여주고는 있다.

2017년 2월 27일 베이스HP가 상향돼서 예전에 1500 kg 폭탄 1발로 폭발하던게 안된다. 약 1.75톤정도라서 참 애매한 수치.
2018년 1월 24일 베이스HP가 너프되었다. 이제 1500 kg 폭탄 1발로 파괴가능하다.

2018년 6월 1.79 패치 이후 폭격기들에대한 대대적인 너프로 이제는 베이스까지 폭격하러 갈수나 있을까 걱정할 정도로 너프를 당했다.

1.87 패치 이후 공대공 미사일이 판을 치면서 제트 폭격기들의 생존율이 크게 줄었는데, Tu-4는 레시프로 폭격기라 락온이 안돼야 하는데 이녀석도 1.5km 정도 후방 근처에서는 락온이 걸려버린다...

그냐마 최근 패치로 7.7로 상향을 먹었지만 다시 8.0에 던져졌다
수리비가 무려 4만 5천원인데 돈이 아무리 많다 해도 안타는게 건강에 좋다.
어차피 우회를 해도 따라올 젯들은 차고 넘치며 그냥 베이스로 직진해도 상승률 좋은 젯기들에게 터지며 또 캔버라 B-57, TU-14, IL-28같은 젯폭격기들이 어차피 미니베이스도 다 쳐먹어서 본진으로 날아가다가 아무것도 못하고 뒤져버리는 경우가 허다하다.

1.65 패치로 추가됐다.
IL-28보다 더 나은 스톡 폭장량과 더 많은 후방 기관포 탄약량을 가지고 있다. 이놈은 Tu-4와 달리 미사일 락온이 가능하기 때문에 현재는 탑승하는 유저들이 많지않다. 미사일 앞에서는 강력한 후방기관포도 무쓸모가 되어버리기 때문. 그나마 락온이 안되는 Tu-4는 후방기총 23mm가 밥값을 하기라도 하지... 프롭기도 가까이 접근하면 락온이 된다 차라리 회피기동을 할수있는 이쪽이 오히려 더 난것

Pe-8의 그것에 버금가는 3톤짜리 폭탄이 통합전장에서 꽤 강력한 모습을 보여준다. 기본적으로 수리후 공중스폰을 받기때문에 전장복귀가 빠른데, 추가로 날개밑에 탈착형 부스터가 장비되어있어 광속으로 복귀가 가능하다. 비행성능 자체를 놓고보면 8.0임에도 아라도보다도 떨어지지만, 사용하는 폭탄의 체급차이로 대공포의 유효사거리 밖에서 대충쏘고 튀어버리는 행위가 가능한 이쪽이 생존성이 더 높다.