대체로 중화인민공화국 중국인민해방군(중공군) 소속 차량이 집중적으로 등장하는 트리다.

1랭크 T-26 경전차부터 2랭크 M24 채피 경전차까지 중화민국 국민혁명군(국부군) 차량이지만 이후 2랭크 T-34 1943년형 중형전차부터 7랭크 ZTZ99까지 중공 차량이 주를 이룬다.

중화민국 국민혁명군이 운용한 소련제 T-26 경전차이다, 주행 속도와 기동성은 평균 이하이지만 45mm 20-K 대전차포의 주요 철갑탄인 BR-240 저저항모부철갑탄은 꽤 강력한 장갑 관통력과 훌륭한 살상력을 지니고 있어서 관통한다면 적 전차를 일격에 파괴할 수 있고 일격에 파괴하지 못하더라도 일부 부품 파손 혹은 승무원 살상으로 인해 적 전차는 일시적인 전투 불능 상황이 된다

M8 그레이하운드 장갑차와 M3 스튜어트 경전차와 비교하였을 때 T-26 경전차는 상대적으로 포신 안정도가 떨어지지만
포탄의 우수한 관통력과 살상력은 앞선다.

참고로 인게임의 중국 T-26은 사실 비고증으로 실제로 중국 국민당은 인게임의 후기형 T-26이 아니라 그 전의 초기형들을 운용했다.

중일전쟁에서 국민혁명군이 노획한 97식 전차 치하이다.

57mm 97식 강선포는 포구초속이 느려서 장거리 명중률이 좋지 않고 90식 철갑유탄의 관통력이 부족하며 장갑 방호력이 미흡하지만
장전 속도는 꽤 빠른 편에 속하고 1축 스테빌라이저를 장착하여 급정차 시 포신 정렬이 매우 빨라 신속한 대응이 가능하다
또한 3식 대전차고폭탄의 관통력은 55mm로 1랭크 전차전에서 충분한 장갑 관통력을 제공하며 대전차고폭탄은 엄연히 화학탄이기 때문에 장갑이 매우 얇은 장갑차를 상대로 상당히 효과적이다.

T-26 경전차와 비교하면 97식 중형전차 치하의 장갑 방호력이 조금 더 우위이지만 근거리 교전에서 20mm 대전차 소총 혹은 12.7mm 철갑탄에 장갑이 관통될 수 있기 때문에 근거리 교전이 발생하면 연사 속도가 빠른 적을 우선 파괴하는 것이 좋다.

치하의 개량형이다. 중국군이 개별적인 이름도 붙여주거나 따로 개조해줄만큼 좋아한 흠좀무한 기록을 갖고있는 전차. 드디어 스튜어트를 상대로 비벼볼 수 있다는 것에 의의를 둔다. 치하보다 진보된 형상의 포탑과 1식 47mm 속사포가 장착된 것이 특징이다. 재장전 속도는 57mm 유탄포와 같은 풀업 4.3초라는 그럭저럭 빠른 재장전 속도에, 주포의 탄속도 822m/s로 57mm 유탄포보다 확실히 훨씬 더 빨라졌으며,

관통력도 100m 거리 75mm 관통력으로 주포는 제법 괜찮은 성능을 보여준다. 다만 포탄 종류가 기본탄 하나 뿐이고 그게 APHE에 주포의 구경도 작아 얇은 경사 장갑 상대조차 포탄의 도탄률이 꽤 높으니 주의.

포탑 장갑은 확실히 강화되어 포방패 30mm 두께에 포탑 장갑도 경사도 보정을 어느 정도 받는 형태로 바뀌었다. 다만 차체 장갑은 오히려 약화되어 차체 하단이 치하의 25mm 두께에서 15mm 두께로 약화되어서 M2 기관총 같은 걸 맞으면 꽤 먼 거리에서도 뚫린다. 그나마 뒤에 거대한 트랜스미션이 떡하니 자리 잡고 있어서 기관총을 맞고 여기가 뚫려서 승무원이 직접적으로 죽는 경우는 거의 없긴 하지만 기관총에도 기동력이 무력화될 수 있다는 건 생각보다 큰 약점. 정말 재수 없으면 언덕 등을 넘다가 하체에 기관총을 맞아서 전차가 퍼질 수가 있으니 조심.

패치로 경전차에서 중형전차로 바뀌었는데, 사용국의 취급보단 생산국의 분류를 따라 패치했다.[1]

놀랍게도 주포 안정기가 기본으로 장착되어 있는데다,[2] 부각이 -15°에 달해서 헐다운이나 기동전에 매우 강하다. 덤으로 소구경 포라서 장전속도도 빠른건 덤.

이런 우수한 장점들 덕에 실력이 어느정도 따라준다면 근접전에서 판터도 골로 보낼 수 있다. 실제 사례.

한국군이 사용하고 후에 중화민국으로 넘어간 채피이다. 중화민국 소속이나 트리가 비는구간을 없애려는것인지 공산당 라인에 추가되었다.

워썬더에서 3번째로 추가된 채피이며, 장갑은 매우 약하지만, 뛰어난 기동성과 강력한 75mm 포의 화력, 그리고 정찰 기능을 보유하고 있기 때문에 고랭크에서도 많은 유저들이 들고 나오는 모습을 볼 수 있다.

장갑이 약하고 기동성이 강조된 차량이므로 정면돌파보단 우회 후 적들의 허점을 찌르는 은닉성 플레이가 주로 요구된다.

경전차 특성 상 아케이드보단 리얼리스틱에서 몰기 안성맞춤인 차량으로, 부가적으로 달린 정찰 기능은 거리가 멀어도 쌍안경으로 목표를 포착하고 적들의 위치를 알릴 수 있는 기능이다.

비단 자신이 목표를 격파하지 않아도 포착 후 아군이 사살 시 그와 동급의 경험치가 들어오며, 수리 지원도 가능하기 때문에 후방에서 아군을 지원하기 매우 좋다.

육각형 주조 포탑을 장착한 T-34로 흔히 미키 마우스로 불린다.[3]

일단 방호력에 대하여 설명하자면, 전방향 경사장갑이라 동랭크에서 정면 격파를 할 수 있는 차량은 별로 없으며,[4] 부품 연구를 통하여 포탑에 증가 장갑을 부착시에 약 106mm 정도의 방호력을 얻을 수 있다. 다만 무게 증가로 인한 필연적인 기동성 악화가 있지만, 기본적으로 워낙 빠른터라 크게 부각이 안되면서, 무엇보다 이렇게 증가장갑 장착시 측면에서 격파당할 확률을 상당히 줄여준다.

기동성도 소련 탱크답게 매우 경쾌하고 포탑의 선회속도도 높기 때문에 고랭크 전차를 상대로 코앞에서 우회하면서 농락하는 전략도 가능한 실로 만족스러운 기동성을 자랑한다.

또한 화력 부문에서는, 기본 탄도 상당히 좋다만 최종탄인 MD-8 신관을 사용하는 포탄은 2티어대의 대부분의 전차를 격파 가능한 관통력에다 작약도 많기에 대전차 용도로 끝내주는 성능을 자랑한다.MD-8 신관 사용 APHEBC탄의 TNT 당량은 무려 "98.56g"이라는 무게대비 어마무시한 작약량을 자랑한다. 게다가 소련 탱크 특유의 버프 판정으로 50도 정도로 각을 튼 판터도 격파 가능한 수준으로 티거 H형같은 전차도 큐폴라를 때리면 바로 그로그에 빠질정도이다. 그리고 대전차고폭탄은 비단 대전차용으로만 아니라 대물 파괴용으로도 적합하며,[5] APCR도 있기 때문에 업티어 중전차도 격파 가능하다.

하지만 낮은 부각이 발목을 잡기 때문에 산악전에서는 되도록 고지를 점거한 상태에서 싸우도록 하자.

요약하자면 화력, 기동성, 방호력 모두 빠질 것 없이 완벽한 탱크라고 볼 수 있다.

글로벌 서버로 넘어오면서 1942년형에서 1943년형으로 바뀌었는데, 고증오류가 있다. 우선 첫번째로 전차장 큐폴라의 형식이 42년식 그대로이며, 보기륜의 형상이 패드가 부착되어 있거나 접시형 보기륜이 장착되는게 아니라 통짜 철제 보기륜이다.

결정적으로, 게임 유저 스킨 파일에 들어가보면 파일명에 cn_t_34_1942라고 되어있다.

T-34-85의 라이센스 버전의 페이퍼 플랜인 58식처럼 개량된 버젼이다. 같은br의 떼삼사가 대공 기관총이 없는거에 비하면 나름 쓸만하다. 대공 기관총은 어줍잖은 장갑을 가진 전차나 오픈탑 구축전차들의 장갑을 뚫을 수 있으니 참고하자.

가히 "T-34의 최종형[6]" 이라 불릴만큼 5.7방에서의 위엄은 끝내준다. 무장과 화력은 동일하지만 상술하였듯 기동성 및 중국제 두쉬카와의 콜라보는 물론이요 화력면에서 탑방이 아닌 이상 부족할 것은 없다고 보면 된다.

여담으로 파일을 뜯어보면 type 58로 되어있는데, 처음 추가되었을 때 중국 서버에서 58식이란 이름으로 냈기 때문에 그렇다.

이 전차를 기점으로 중국 중형전차 포구경에 의한 화력 차이가 벌어지기 시작한다.
85mm 전차포와 비교하면 장갑 관통력이 매우 크게 증가하였고, 작약이 무지막지하게 들어가서 살상력은 동 BR 최강이라고 보아도 좋을 정도로 강력하다. 반대급부로 장전속도가 20초로 크게 느려졌으나 게임의 흐름이 신중하고 느린 리얼리스틱에선 큰 문제가 없는 편. 맞추기만 한다면 한놈은 확실하게 보내버리는 위력을 지녔으며 중전 치고는기동성이 나쁘지는 않아서 중전차 주제에 라인을 형성해 포격전을 벌이기보다는 한놈 노리고 위치 바꿔 또 잡고 도망가는 중형전차의 역할이 더 어울린다. 특히 배틀레이팅이 6.0에서 5.7로 향상되었기 때문에 이전보다 더 쉬운 전차전이 가능하다.
122mm A-19 평사포의 개량형인 D-25T 전차포를 탑재했다. 이녀석보다 큰 구경을 갖고있는 전차는 구축라인의 ISU-152밖에 없기때문에 살상력도 상당히 강력하여 일격필살이 가능하고 수월한 전차 격파가 가능하다. 장갑 방호력도 배틀레이팅 대비 적절한 수준이다. 후진 속도가 시속 17km로 빨라서 치고 빠지는 전술을 구사하기 쉬우며 강력한 122mm 전차포는 적에게 충격을 주기에 이상적이다.

방호력은 좋지 않다, 미국의 76mm 정도만 되어도 장갑을 믿지 못하게 되니 잘 숨거나 피치 못할 상황에서는 차체와 포탑을 마구 흔들어주자. 이 전차의 약점은 차체보다는 포탑 정면(100mm) 이기 때문이다. kv 계열을 타고온 사람들은 방호력을 늘리기 위해 티타임을 습관적으로 사용하는 경우가 많은데 is 계열 장갑의 특성상 차체에 티타임을 주면 오히려 방호력을 깎아 먹는 경우가 있으니 주의하기 바란다.

긴 장전속도, 좋지않은 방호력 등과 같은 단점이 있지만 빠른 후진속도 그리고 강한 한방이라는 점을 살려 힛 앤 런전략이 유호하다. 하지만 주포의 내림각이 아주 좋지 않으니 후진속도를 믿고 불리한 지형에 고개를 들이미는 행동은 위험하다.

위 전차를 타게 된다면 티거2를 자주 보게 될것이다. 이를 정면으로 상대하게 된다면 신중하게 포방패를 노려라.

티거2의 정면 차체 장갑은 122mm 포를 우습게 튕겨낸다.

아케이드에선 수리비가 무지막지하게 비싸지만 리얼리스틱에선 스톡 4700원 정도의 적절한 책정가를 유지하고 있다. T-34-85, M18 헬캣, M36 잭슨과 더불어서 중국, 나아가 연합국 매칭에서 든든한 존재 중 하나.

상대하는 입장에서는 안 그래도 상대하기 버거운 IS-2가 떼거지로 몰려나오는 공포를 감상할 수 있다.(...)

소련 트리의 것과 똑같다. 다만 차이점이라고 한다면 추가장갑(포탑측면 철망형 추가장갑, 무한궤도등)

부품이 없다는 정도가 되겠다.. 중국으로 들여 오면서 수리비가 극악으로 올랐는데 스톡기준 8900라이온! 이라는 영국다운 수리비이다. 아케이드에서는 무려 10000.... 그리고 두쉬카기관총이 앞을 보고있다.

120mm 수직장갑에서 경사장갑으로 변경돼 킹타주포도 튕기는 중장갑을 자랑한다.

br도 6.3이라 킹타를 자주만나는데 중전차 처럼 라인전을 한다면 속수무책으로 당한다. 재장전도 느린편이라 자주포나 중형전차처럼 몰아야 된다.

대공 기관총은 어쭙잖은 장갑을 가진 전차나 대공 차량을 격파할수 있다.

소련 T-54A 중형전차의 면허 생산형이다. 그 외엔 딱히 특징이 없지만 수직 안정장치가 달려서 br이 원본보다 높은 8.0이다.

중공 최초의 활강포 장착 전차이나 성능이 별로였고 서방과의 기술 협력으로 105mm 강선포로 갈아타면서 나가리 당했다.

방호력은 59식에서 달라진게 없고 주행성은 엔진마력이 580으로 올라간 정도지만 레이저 거리측정기와 2축 포신안정기를 달고 나와서 공격력은 한층 더 상승했다. 다만 스톡탄인 날탄의 성능이 개판이라 빠르게 대탄을 열어서 쓰는게 낫다.

1.91 "Night Vision" 업데이트(19년 9월 11일)로 추가되었다. 기존의 59식 전차의 현대화 개량형으로 현재까지 인민해방군에서 운용되고 있다.

서방과의 기술 교류로 받아온 오스트리아제 105mm 강선포의 면허 생산형인 83식 전차포를 탑재하여 관통력이 비약적으로 발전하였는데 이스라엘제 M111 날탄의 면허 생산형인 83식 분리철갑탄을 쓸 수 있게 되었다. 덤으로 레이저 거리 측정기를 탑재하여 거리 측정 속도가 매우 빠르고 정확하여 기존의 59식 전차와는 급이 다른 화력을 갖추게 되었다.

1세대 포수 열상을 사용하기 때문에 야간전 대응 및 숨은 적 전차를 식별하는 능력도 크게 향상되었다. 활성 반응장갑을 장착해 화학에너지탄에 대한 방호력을 높였다.

59식 D1 전차의 문제점은 엔진이다. 전차를 현대화 개량하여 성능을 개선하고 반응장갑을 장착하여 장갑 방호력을 보완한 것은 훌륭한데 문제는 엔진은 여전히 520마력 디젤 엔진으로 증가한 중량 대비 엔진의 변화가 없다. 이로 인하여 주행 시 가속력이나 기동성이 미흡하다는 문제점이 있다. 그리고 선회장치 달고 승무원 에이스까지 찍어줘도 포탑 선회속도가 암울해서 반응이 매우 굼뜨다.

ZTZ96 소개 페이지
일명 96식. 1.93 "Shark Attack" 업데이트(19년 10월 29일)로 추가되었다. 현 인민해방군을 대표하는 MBT로 1996년부터 배치되었다. T-72의 케로젤 자동장전장치 등을 그대로 복제했지만 차체 길이는 오히려 T-72보다 더 길며 80식 설계에 따라 조종수가 정중앙이 아닌 좌측에 위치해있고 변속기도 다르나 성능은 비슷해서 후진도 똑같이 느리고 제자리 선회도 못한다.

서방 MBT처럼 중앙 명치 없엔 좌측 조종수 차체에다가 나름대로 복합장갑이 삽입된 용접포탑을 쓰는 등 기술 진보가 있어 보이나, 장갑재가 부실해서 장거리에서 105mm DM33 날탄에도 속절없이 포수쪽 포탑 전면이랑 차체가 아무 곳이나 프리패스여서 그렇게 단단한 편은 아니다. 그나마 동BR대에서 자주 만나는 DM23, M774 날탄 정도는 충분히 막아내기 때문에 상위 BR 탑방 끌려가는거 아니면 해볼만하다.

기동력은 T-72A와 비슷하며, 소련 MBT처럼 고폭탄을 쓴다. DTB-125 고폭탄은 TNT 당량으로 악명높은 소련제 3OF26보다 작약과 TNT 당량이 더 많기 때문에 적 차량을 명중시켰다 하면 파편량과 관통력으로 순식간에 기동 불능 상태나 탄약, 연료탱크 유폭사 시킬 수 있다.

ZTZ96A 소개 페이지
96식 A형으로 96식을 여러 부분 현대화 시킨 개량형으로 1.97 "Viking Fury" 업데이트(20년 5월 16일) 때 추가되었다. 이다. 1세대 포수 열상도 달려있고 콘탁트-5보다 좀 더 좋은 FY-4 ERA도 달린 주제에 BR 9.7밖에 안 된다. 조준경이 8배율 고정이고 시야각도 타국 MBT보다 좁은 것 빼고는 단순 스펙만 놓고 보면 동BR 열없찐 T-64B, T-72B보다 우세하며 BR 10.0 T-80B와 동등내지는 더 우월한 수준이다.

ZTZ99 소개 페이지, 한글 번역
일명 99식. "Hot Tracks" 업데이트, 한글 번역 (20년 12월 18일)로 추가되었다.

96식 A형보다 더 진보된 기술을 갖춘 중국의 현용 주력전차로 중국 지상군에 처음으로 추가된 7랭크 차량이자 첫 BR 10.7짜리 MBT다. 주포는 이전 96식A 88C식보다 진보된 98식 활강포고 영거리 수직관 기준 568mm, 60도 경사관 기준 656mm를 관통 가능한 DTW-125 날탄을 업탄으로 받아서 화력만 놓고 보면 르클레르보다 아주 살짝 낮은 수준으로 준수한 편이다. 2세대 포수, 차장 열상도 있어서 색적 능력도 우수하다. 다만 포수 조준경이 여전히 8배 고정 배율이라 최대 12배 가변 배율을 쓰는 타국 MBT에 비해 아쉬운 점이다.

차체 전면 상부 명치를 제외하면 FY-4 ERA가 왠만한 날탄을 다 막는다. 포탑 또한 NERA 복합장갑이라 엄청나게 단단한 대신 소련제 MBT처럼 주포 근처가 복합재가 아닌 RHA라 관통력이 460mm 이상 나오는 날탄 앞에 속수무책으로 관통되어 약실과 포수가 갈려나간다. 차체 하부 역시 소련 MBT처럼 통짜 RHA라 관통시 유폭사 당한다. 기동력 또한 추중비가 좋기 때문에 인겜 최상 가속도를 지닌 T-80U를 따라잡으려 할 정도로 전진이 빠르다. 다만 후진은 소련 MBT처럼 여전히 4.6km라 매우 나쁜 편이다. 여전히 피봇턴도 못한다. 중국 MBT는 자동변속기가 달린 99식 A형에 와서야 후진도 좋아지고 피봇턴도 할 수 있게 된다.

데브 서버에서 등장했을 땐 소련 MBT처럼 명치가 없어서 차체 전면은 하부를 제외하고 상부 한정으로 인게임 최고 관통력을 지닌 DM53 날탄도 아예 관통 못할 정도로 최상의 방호력을 보여줬었다. BR도 10.0에 불과하여 국적을 불문하고 많은 유저들이 중국의 시대가 왔다느니 너도나도 중국 트리를 뚫으러 설레발을 치는 등 난리가 아니었다. 정식 추가되었을 때는 밸런스상으로 명치도 구현되고 BR도 10.7로 떡너프를 맞아서 레오2A6 밥이 되버렸다곤 하지만 공산권 매칭에선 그나마 레오를 막을수있는 유일한 공산권 전차다. 하지만 지금은 패치로 인해 소련MBT와 같이 10.3으로 향상돼 수월한 전차전이 가능하다.