포탑을 철거하고 장갑이 전면부에 대부분 치중돼 있으며 차체에 더 강력한 주포를 고정시킨 전차들이다. 흔히 말하는 목고자 트리.

대전기 초반에는 낮은 차체와 기동성을 이용해 우회 이후 은엄폐 위주의 플레이로, 후반부에는 기동성 대신 얻어낸 막강한 떡장갑으로 장거리 저격이 특화된 트리이다.

포탑이 없는 목고자라 측방이나 후방으로 조준이 불가능하기 때문에 측면 공격으로 조종수가 부상당한다면 반격도 못하고 차탄에 사망한다는 약점이 있다. 어떻게 보면 소련 트리의 자주포, 구축전차 라인과 비슷한 성향의 라인이다. 물론 이쪽은 좋은 탄낙 + 준수한 부양각을 이용한 은,엄폐 위주의 운영이 필요하고, 소련쪽은 많은 작약 + 빠른 전후진 속도를 이용한 치고 빠지기 위주의 운영이 필요해서 상대를 잡는 방법이 다르긴 하다. 포지션 또한 아군 뒤에서 지원하는건 같지만 저격수와 지정사수의 차이 같은 느낌.

피격시 가장 문제인건 전차 윗부분을 가격당했을때 보통 바닥에 있는 트랜스미션 까지 파편이 튀어서 작살나는데, 이때 브리치와 트랜스미션이 동시에 나가는 아주 끔찍한 상황이 벌어진다. 다만 이렇게 가격 당했을때 뒤쪽에 내리막 길이 있다면 후진을 해라. 엔진이 고장나도 내리막 길이나 오르막 길에 전차가 위치해 있으면 전, 후진은 가능하다. 시속 1~2km로 움직이는게 가능한데 이렇게 라도 도망쳐서 수리할 시간을 벌 수 있다.

또한 4호 구축전차까지는 대부분 조종수-포수-전차장이 일렬로 서있는데, 만일 한번 관통당하면 승무원 3명이 쇠꼬챙이가 되어 단번에 넉아웃 당하는 것이 일상이다. 동BR 기준 전면 장갑은 단단한 편이긴 한데, 뚫리면 한방에 죽는다는 점에서 장갑 믿고 전면전을 하는건 꽤나 위험부담이 크다. 게다가 워낙 전투실이 좁아 파편이 탄약까지 안닿는 일이 없어 유폭 또한 많이 볼 수 있다.

3돌~포마그까지는 포탑이 없는데다가 대부분 전투실도 높지가 않아 차체 전고가 낮다. 이 장점은 아케이드 배틀 보단 리얼리스틱 배틀에서 빛을 발하는 장점인데, 전차에 적절하게 풀숲 위장을 달고 숲에 가만히 숨어 있으면 웬만해선 적 전차들이 먼저 발견하지 못하기 때문에 기습을 가하기 상당히 좋다. 어찌보면 약한 장갑에 목고자라는 점과 강력한 은엄폐 능력을 등가교환한 셈. 덤으로 소련전차들에게 돌격해서 차체에 딱 붙어있으면 소련전차 특유의 부각 때문에 전고가 낮은 독일 구축 전차들을 맟출수가 없다! 물론 그렇다고 근접전하면 망한다.

포마그~야크트티거부터는 막강한 전면방호력을 자랑한다. 기본적으로 포마그는 적당한 기동성과 판터 주포+80mm 50도 경사장갑이라는 막강한 성능을 자랑해 연합을 찢어버리며, 야크트판터는 강력한 주포와 80mm 55도 경사장갑, 후진고자지만 경쾌한 기동성으로 우회 저격에 특화되어 있다. 페르디난트와 야크트티거는 기동성은 매우 떨어지지만 전면 떡장으로 티거2 이상의 방호력을 자랑하기에 동 BR에선 뚫기 매우 힘들다. 따라서 특정 길목을 막아내는 골목대장 역할이든, 장거리 저격으로 난 뚫지만 넌 못뚫는 불합리한 저격전을 하든 뛰어난 성능을 자랑한다.

1.57 패치로 체코제 전차 라인의 1, 3랭크 전차들이 이쪽으로 옮겨져서 트리를 채웠다. 5랭크 야크트티거를 끝으로 나치 독일이 패망하면서 전통적인 독일 구축전차의 명맥도 끊긴다. 이후 등장하는 베글라이트판저나 TAM은 전후 서독에서 개발된 냉전기 차량이다.

원래 기본 전차로 2호 전차들밖에 없어서 기관포만 쏴대는 독일을 불쌍히 여기셨는지 가이진이 기본 전차로 추가해준 전차이다.물론 기관포가 화력이 더 좋다 기관포가 아니라 37mm 전차포를 장비하였기 때문에 중, 장거리 교전을 하게 되더라도 45mm 포를 장비한 소련 경전차들에게 꿀리지 않는다. 미국의 37mm 전차포와는 다르게 포탄에 작약이 들어가 있으므로 소련의 45mm만큼은 못하지만 그래도 그럭저럭 내부 피해를 기대할 수 있다. 속도 자체는 소련의 BT 전차에 비할 바는 아니나 적어도 T-26보다는 더 빠른 편이다.
허나 몸체가 작아서인지 부서지지 않는 돌담과 은근히 속터지는 주행속도, 좁은 차체로 신중한 운전을 요하는 전차다.

1.57 패치로 라인 바뀌면서 선택 연구로 바뀌었으며 A형만 연구하고 다음 연구로 넘어갈 수 있다.

필요 RP : 2900
가격 : 700

독일이 체코슬로바키아를 합병하면서 획득한 체코제 전차다. 성능은 스펙상 3호 전차 E형보다 약간 열세. 그래도 포 성능은 독일제 37 mm들과

여담으로 '진흙 속의 호랑이'의 저자이자 티거 에이스인 오토 카리우스가 처음 탑승한 전차다.

필요 RP : 5900
가격 : 6300

A형에 비해 장갑이 두 배로 불어난 것과 포탑 회전 속도 등 자잘한 요소가 상향되었다. 전/측/후면 모두 장갑이 배로 증가했지만 무게는 겨우 0.4t만 늘어난 미스테리함 덕분에 기동성은 거의 변함이 없다. 재장전 속도 역시 상향되어 속사는 가능하지만 워낙 위력이 낮은 37mm인 관계로 좀처럼 격파 판정을 내기가 어렵다. 이는 37mm의 공통된 특징이지만 문제는 이 전차의 BR은 2.0 이라는 점. 실 전차와 마찬가지로 공수주 벨런스는 우수하여 경전차라기 보다는 저티어 중형전차로 굴릴만도 하지만 여전히 화력이 아쉽다.

필요 RP : 5900
가격 : 6300

* 차량 성능

75mm 단포신 곡사포를 장착한 보병지원용 모델인 3호 돌격포 A형이다. 통칭 3돌.
정면 장갑은 튼튼하지 못한 편으로 50mm 두께로 주로 이루어져 있는데다 경사도도 없다시피 하기 때문에 웬만큼 관통력이 낮은 상대가 아닌 이상, 그리고 이중으로 보호되는 포방패 구간이나 경사도가 급격한 차체 상부가 아닌한 대부분 피격시 관통 당한다고 보면 된다. 특히 대부분의 유저들은 돌격포의 수직 50mm 두께의 운전수 관측창 구간을 노리는데, 관측창이 관통당하면 일직선상에 있는 3명이 한번에 쓰러져 격파 판정을 당하는 불상사를 겪을 수 있으니 관측창을 엄폐하고 싸우는 게 3호 돌격포 시리즈에겐 중요하다. 그나마 부각은 -10도로 좋은편이라 지형을 잘 선택하면 피격 당하는 것을 최소화 하면서 싸울 수 있다.

또한 포탑이 없으므로 엔진이나 트랜스미션, 트랙을 피격 당했을시 상황 대처 능력이 떨어져 여러 에로사항이 많으며, 적에게 측면이나 후방을 내주는 순간 빌빌 거리는 표적판 신세가 되니 각별히 조심하자. 철갑탄은 2.3 이라는 BR을 감안 했을때 하등 쓸모가 없다. 철갑탄으로 T-28 이하의 전차는 학살할 수 있지만 저런 장갑이 수준 미달인 전차들은 잘 안만나고 주로 셔먼과 T-34, T-50 같은 것들을 만나게 되므로 대전차고폭탄이 주로 필요하게 된다.

필요 RP : 7,900
가격 : 10,000
* 차량 성능

StuH 42는 3호 돌격포 F와 G형이 대전차 목적으로 사용됨에 따라서 특별히 보병지원을 위해 만들어졌다. 42 돌격곡사포는 대전차전 능력보다 보병지원을 위해 10.5cm leFH 18 곡사포를 개조하여 탑재했고, F형, F/8형, G형의 차체를 이용했다. 전쟁 후반기 물자가 모자람에 따라 후기의 차체들은 포구제동기가 장치되지 않은 경우도 많았다. 1942년 10월 부터 45년까지 1,211대 정도가 생산되었다.

관통에 성공하면 상대방 전차의 내부를 개떡으로 만들 수 있다. 다만 재장전 속도가 기본 18.6초로 한 발을 쏘고나면 재장전에 한 세월이 걸리므로 한방에 적을 무력화시킬 자신이 없으면 단독 행동은 절대 삼가는 게 좋다.

일단 방호력 자체는 BR 3.0 시점에서 상당히 우수한 편인데 베이스가 Stu G형이었기 때문에 F형과 비교하면 전면 장갑이 80mm로 불어났고 쉬르첸도 장착 하고 있어서 측면에 날아오는 포격 파편이나 고폭탄류는 어느정도 방호해낼 수 있다. 물론 관측창은 여전히 조심해야한다. 기본적으로 HEAT탄을 쓰되 APHE탄도 어느정도 적재하여 차탄으로 약점사격이나 상대적으로 약한 장갑을 가진 적에게 쓰면 상당히 유효한 타격을 입힐 수 있을 것이다.

필요 RP : 14000
가격 : 55000
* 차량 성능

75mm 전차포를 장착한 대전차용 모델인 3호 돌격포 F형이다.
관통력이 좀더 좋아졌고. 펀치력도 올라갔다. 다만 BR이 껑충 뛰어 만만찮은 적 전차들을 상대해야 하고, 약점과 여러 단점은 여전하므로 조심히 굴려야 한다.

특히 조종수 관측창 부위를 관통 당하면 조종수 뒤에 쭉 앉아있는 포수와 지휘관이 한번에 같이 무력화 당해 격파 처리가 되는 일이 빈번하니 상당히 조심해야 한다. 게다가 부각이 -6도로 3호 돌격포 A형이나 4호 전차 F2의 -10도 부각에 비하면 많이 나쁜 편이므로 운용시 주의.

궤도 양옆 위 30mm 두께의 툭 튀어나온 부분에 작약탄 종류를 맞으면 바로 탄약고 유폭이나 승무원 3명 전투불능으로 홍콩간다. 관측창보다 더 심한 약점이니 잘 가려주자.

1.77의 마이너 패치로 42 돌격곡사포 G형과 위치가 바꿨다.

필요 RP : 26,000
가격 : 100,000

* 차량 성능

F형보다 더 긴 포신을 달고 전면에 장갑을 덧댔다. 여기서 얻은 포는 앞으로 4호 구축전차까지 계속 쓰게 된다. 최종적으로 추가장갑을 달면 수직두께 100mm 근처까지 간다. 소련제 싸구려 76mm 포정도는 튕겨내면서 싸울 수 있으며, 4호 H형과 같은 포를 사용하므로 자기 BR에서 만나볼 수 있는 차량 대부분을 쉽게 격파 가능하다. 쉬르첸도 그대로 있고 측면 30mm이므로 기관총 공격에도 쉽게 당하지 않는다. 하지만 보통 높은 관통력을 지닌 57mm 포나 85mm 포를 장착한 전차와 싸우게 될 것이다.

조종수 관측창은 여전히 최고의 약점이다. 여길 관통 당하면 조종수 뒤쪽에 일렬로 앉아 있는 전차장과 포수까지 동시에 무력화당해서 순식간에 격파 판정이 날수가 있다. 지형이나 건물을 이용해 조종수 해치를 가리고 탄약수 해치를 내주는(...) 방법을 쓴다면 한방싸움이 주를 이루는 동급의 전차와의 맞다이에서 우세를 점할 수도 있다. 근데 문제는 1차 탄약고가 탄약수 근처에 있어서 여길 내주면 유폭으로 날아갈 수 있다는 것.

이후의 비슷한 역할을 하는 구축전차(헤처, 4호 구축 초기형)들에 비해 아직 각진 전면을 유지하고 있어 약점이 많긴 하지만 결정적인 강점은 1.53 패치로 BR이 4.3으로 낮아져 티거1이나 판터, IS-1 같은 BR 5.7 괴물들을 볼 일이 없게 됐다는 것이다. 저말 이젠 옛말이다. 2020년 기준 저 초기 중전차들은 판터를 제외하면 모두 BR이 5.3으로 버프먹은지 이미 오래이며, 운이 안 좋으면 당연히 만난다. 나무위키 워썬더 문서 갈아엎어야 할 정도로 옛날 내용이 상당히 많다.. 상당히 큰 버프로 같은 포를 사용하는 4호 전차들이나 구축전차들에 비해 확실한 강점. 그러나 2020년 10월 기준 리얼리스틱 BR이 4.0이라 다시 안만난다.

* 차량 성능

전면 경사장갑을 대거 도입한 첫 구축전차. 옛날 체코 전차 트리가 아예 따로 나뉘어 현재의 개방형자주포 트리 위치에 있을 때엔 체코제 기반 라인의 끝을 맺는 전차였다. 귀엽다

성능은 아주 나쁜 것은 아니지만 결코 좋다고 보기는 힘든 전차다. 앞뒤의 3호 돌격포 G형과 4호 구축전차와 같은 75mm 주포를 가지고 있어 관통력과 화력은 봐줄만 하며, 경사장갑이 꽤 제구실을 해주어 측면 장갑만 안 내주고 나무나 돌뒤에 하체를 숨기고 사격을 가하면 티거보다도 더 활약을 할 수도 있다. 측면을 왜 내주면 안되냐면, 장갑이 겨우 20mm밖에 안 된다. 측면을 살짝만 보여줘도 셔먼의 75mm 포로 관통 가능하며 미제 전차에 달린 .50 구경에도 접근을 허용하면 끔살을 당하고, KV-2나 SU-152의 고폭탄에 맞으면 전차 속에 피칠갑을 한다. 전면은 60mm에 60도 각도라서 야크트판터 못지 않은 도탄왕이지만 소련제 122mm나 85mm도 너무 가까이 오면 뻥뻥 뚫리므로 조심하자.

차체가 좁고 낮아 숨기 좋고, 구축전차답게 조준경 배율이 높아 저격 편의성도 좋다. 크기를 이용해 매우 작아 예상하지 못할 만한 좁은 공간에서 옆구리를 찔러주는, 저격이라기보다는 기습 암살 플레이가 가능하다. 가령 폴란드, 마지노선처럼 건물이 빽빽한 시가전 구획이 있는 맵에서 건물과 건물 사이 있는 조그만 공간에 들어가 적이 지나가면 쏘는 식의 운용이 가능. 현실에서도 이처럼 좋은 위장력을 사용해 활약하던 전차이다.

포가 전차의 오른쪽에 있어서 쏠 때마다 차체가 좌측방으로 후진해 조준이 흐트러지니 주의. 부앙각 및 좌우 포각과 명중률이 영 좋지 않다. 명중률 관련 업글을 다해도 다소 안맞는 느낌이며 스톡상태에선 중장거리에서 두 발 쏘면 한 발은 빗나가는 정도다. 비슷한 포의 4호 전차야 애초부터 맞으면 안 된다는 느낌으로 내달리며 근접전에 투입하는 경우도 많으니 이런 오차야 큰 문제가 아니나 목고자에 측면이 장갑차 수준인 헤처는 장거리 저격만 해야 하므로 부각되는 문제.

같은 포를 쓰는 구축전차 중에서 추중비가 꼴찌라는 점이 답답하다. 무게 자체는 가벼운데 엔진 출력이 너무 낮아서... 엔진 업그레이드한 상태가 3돌 G형이나 4호 구축 스톡과 비슷하다. 후진 엔진성능 외에 기동성을 이용하는 플레이가 힘든 이유가 한가지 더 있는데, 기동하다 정차시 차체가 앞으로 심하게 기울어져서 포를 정렬하는데 다른 전차보다 시간이 더 많이 걸린다.

정면 기준으로 좌측 하단에 탄약고가 있는데 이 탄약고는 첫번째 탄약고라 탄을 전부 쏘기 전까지 비워지지 않는다. 안 그래도 정면 우측 승무원 3인방이 있는 곳도 약점인데 반대쪽에도 약점이 있는 셈.

종합적으로는 정면장갑은 꽤 좋지만 측면은 없는 수준이고 포의 안정성이 낮다. 그래도 좋은 관통력과 사격을 주저하게 만드는 정면 장갑 덕분에 나쁘진 않다.

필요 RP : 26000
가격 : 110000

* 차량 성능

4호 전차의 차대에 판터주포를 올릴려고 했으나 수량부족으로 인해 4호 전차 주포를 장착한 전차.

장갑은 얇지만 가파른 경사로 얄팍한 장갑을 보완한다. 직접 포탄을 막아내기보다는 도탄을 내는 식. 구축전차 라인 가운데서도 차체 높이가 가장 낮아 시인성이 최하다. 아케이드에서도 잘 스팟당하지 않고, 리얼리스틱에서 잘 위장한 채로 은신저격을 노리거나 얕은 엄폐물 뒤에서 상황을 파악하기 좋다.

일단 장갑 자체는 그리 나쁘지 않은 편이며 헤처에 비해 측면장갑이 약간 더 나아졌지만 정면장갑 경사각이 완화되었고 승무원 배치 구조상의 약점은 그대로다. 아랫단계 구축전차들처럼 정면에서 봤을 때 기준으로 조종수가 있는 오른쪽 부분을 관통당해 버리면 순식간에 승무원 셋이 동시에 죽어나가서 격파 판정이 날수가 있다.

그러나 전면장갑에 경사가 있기 때문에 방호력100mm는 유지 할 수 있으며 특히 포방패는 최대 방호력이 400mm가 넘는다.

4호 구축전차부터 구축전차 라인의 모든 전차들은 전투실 양옆을 탄약으로 도배하다시피 해놨다. 웬만하면 탄약만재는 피할 것. 탄약을 덜어내더라도 후방부쪽에 있는 탄약을 먼저 쓰기 때문에 탄을 덜어내도 정면부 양옆 관통시 탄약고 격파 판정을 피할 수 없다.

비슷한 주포를 달았고 비슷한 목적으로 만들었고 비슷한 특성을 지닌 전차만 헤처, 3호 돌격포 G형, 4호 구축전차로 3대다. 심지어 레이팅까지 3호 돌격포 G형만 좀 낮고, 3호 돌격포 G형도 나머지 둘과 3.7~5.7 라인으로 끌려간다고 활약 못 할 스펙은 아니다. 개중에서 제일 좋은 건 공수주 모든 면에서 조금씩 좋은 4호 구축전차.

필요 RP : 50000
가격 : 200000

* 차량 성능

4호 구축전차의 최종형이다. BR 대비 성능이 매우 좋다.
주포는 판터가 사용한 70구경장 7,5cm 전차포 모델로 구현 되어있으며 게임 내에서 판터 주포 관통력이 특히 높다보니 대단히 좋다. 특유의 고관통, 고탄속으로 장거리에서도 못때려잡는 전차는 딱히 없을 정도. 거기에 경심철갑탄도 있어서 티타임 잡은 점보의 포방패도 뚫을 수도 있다.

대신 주퇴기에 포신까지 커져서 그런지 좌우각이 이전에 비해 거의 반토막 수준. 차체를 틀어 튕겨내자니 포를 못쏘는 경우도 많다. 목고자지만 경쾌한 기동성과 회전력을 가져 거의 체감되지 않는 단점이다.

가장 튼튼한 전투실이 판터 차체/야크트판터 전면장갑과 유사한 80mm 50도 장갑이며 탑방에서는 저격하면 날먹이 가능하다.

사실상 5.3 덱의 최종병기라고 할만하다. 바로 아래 있는 야판은 같은 br대에서 뚫는 적이 많은데[1], 5.3 구간에선 분리철갑탄을 쓰는 영국만 뚫을 수 있다. 그마저도 개체수가 적고, 미국은 샷트랩을 제외하면 정면에서 뚫을 수가 없다.

필요 RP : 100000
가격 : 320000

판터의 차체를 이용한 구축전차인 야크트판터는 주포 8,8cm PaK43 71구경장포, 판터의 빠른 속도, 80mm 경사장갑, 고폭탄과 고속철갑탄을 무력화시키는 전방 전투실. 공수주가 아주 척척 맞는 구축전차다. 선회 역시 빠르기에 구축전차로서의 약점도 최소화한 차량이다. 하지만 후진은 다른 판터들과 같이 4km/h이다.

방어력은 티거 2보다 약하지만 기동성과 즉응성만큼은 티거 2보다 좋다. 포신 상하조정이 훨씬 빠르기 때문에 의외로 기동성을 살린 플레이가 가능하다. 게다가 판터의 차체를 이용해서 그런지 내부용적도 이전 구축전차들에비해 상당히 넓어졌으며 이는 뚫리면 바로 승무원이 꼬챙이가 되는 상황을 면하게 해준다. 승무원 배치 구조도 판터랑 비슷하다.

경사장갑 메커니즘이 대대적으로 변경되면서 수혜를 본지라, 정면에서는 APHE든 APCR이든 잡기 꽤 힘들어졌다. 만일 6.0BR대의 전차로 야판을 상대하는 입장이라면, 궤도를 망가뜨리고 측면으로 돌아줘 확실하게 끝내도록 하자. 만일 야크트판터가 언덕이나 둔덕 위에 올라갔는데 하부를 노출한다면 그곳을 쏴 변속기를 고장내자. 평지에서 바라봤을 땐 상당한 고관통이 아닌이상 하단을 제대로 뚫기는 어렵다.

8.8cm Pak43 71구경장포로 해당티어 전차들은 모두 무력화 시킬수있고 소련의 D형 탄약만 아니면 웬만한 탄약들은 전면 경사장갑으로 도탄내버린다. 다만 영국의 추가로 코멧의 APDS에도 전면이 뚫릴 위험이 높으니 주의. 더욱 강력한 센추리온mk3나 카나번을 전면에서 만났다면 APDS에 쉽게 무력화되니 되도록 피하는 것이 좋다. 같은 88mm/71구경장이나 그 동급의 주포도 전투실 최상부를 맞지 않는이상 뚫릴 위험이 높으니 이 또한 주의해야한다.

자신보다 낮은 BR의 전차에겐 관통이 면역이지만 동급~상위 BR의 전차에는 뚫릴 위험이 높다. 되도록 피탄면적을 줄이고 낮은 후진속도를 커버하기 위해 언덕 혹은 엄폐물을 적극적으로 이용하며 퇴로를 확보하는 것도 중요하다.

프리미엄 전차인 야크트판터 지휘차량(Panzerbefehlswagen Jagdpanther)와의 차이는 치메리트 코팅 유무와 후방 엔진그릴 상단 구조물에 전투실 후방 형상도 다르다.

다만 플레이어들 중에 기존 판터 전차를 잘 운용하면서 맵 리딩을 잘 하고 우회 공격과 은신 엄폐를 잘하는 유저들에게는 괜찮은 전차일수는 있으나 처음하는 초보자들에게는 경사장갑도 안 먹히는 툭하면 터지고, 전차병들은 쓸려나가며, 후진도 못하는 전차로 생각될 수도 있다.

고증 배율 조준경을 준다고 페르디난트 같은 다른 구축전차들 배율이 낮아지는 와중에서 고배율 조준경을 가지고 살아남은 전차다. 1킬로미터가 넘는 원거리에서도 조준경 덕분에 아주 편하게 적을 찾아 사격할 수 있으니 원거리전이 가능한 맵에서는 몸을 숨기고 저격하는 것도 훌륭하게 먹힌다.

필요 RP : 120000
가격 : 360000

독일 구축전차 트리의 첫 중구축전차.

티거를 개발하는 과정에서 헨쉘사의 모델이 채택되는 바람에 내가 이기는게 당연한거 아니냐며 미리 뽑아놨더니만 악성재고가 되어버린 포르셰사의 티거(VK 45.01(P),Tiger(P)) 차체 모델에 고정형 전투실과 71구경장 8.8cm 전차포를 얹은 중구축전차. 차체 기관총이 없는 쪽은 페르디난트. 있는쪽은 엘리판트라고 부른다.

적당히 기본적인 기동성능을 보여주는데 마력대비 상당히 무거운 편이라 선회기동을 시도하려하면 속도가 급격히 줄어버린다.
에이스 기준 6.7초의 장전시간으로 7.5초인 티거2보다 빠르다.

널리 알려진 약점은 전면에서 바라봤을때 차체 측면이 보이는 양쪽 각진 곳인데 전투실까지 거리가 상당하고 연료통이 파편방호를 상당히 잘 해주기때문에 정면에서 피격당하더라도 큰 부상을 입기는 힘든 약점이다. 그러나 해당 약점을 정면이 아닌 타격각이 수직에 가깝게 쏠 수 있다면 상당히 큰 손상을 입을 수도 있는 약점이다. 그러므로 헐다운해서 차체를 가린 상태가 아니라면 절대로 차체를 회전해서 티타임을 시전 해서는 안된다. 소련 전차 마냥 오히려 티타임이 상대방에겐 뚫기 편한 각을 주게 되어 그나마 정면에서 봤을시에 경사도 덕분에 80mm 장갑이 120mm 정도의 유효 방호력이 나오던 이 약점 부위가 경사도가 없다시피 되어 버려서 이론상 어떤 전차든 장갑 관통력이 80mm 이상만 되면 정면에서도 페르디난트를 잡을 수 있게 된다. 이미 대다수 유저들이 이 약점을 알고있기 때문에 페르디난트를 몰땐 시가전이든 평지든 반드시 이 부분을 가릴 엄폐물 하나는 끼고 교전을 벌여야 정신건강에 이롭다. 건물코너 등의 엄폐물로 한쪽을 가리고 반대쪽을 적이 바라보는 방향과 평행에 가깝게 두는 식으로 급한 불을 먼저 끄고보자. 물론 포신 좌우 회전각이 크지 않기 때문에 완전한 평행으로 만들 순 없다.

종합하자면 바로 아래 티어에게는 고속철갑탄/분리철갑탄만 안 쏴주면장갑의 활용도가 높으나 자신보다 높은 BR의 전차 앞에선 일반탄에도 장갑이 상당히 무의미해진다. 동급 BR까지는 전면전 패왕에 가까우나 업티어 방에서는 그저 길막는 초대형 표적 하나에 불과하다.

행여나 플레이 한다면 상대를 봐가면서 장갑을 활용해야한다. 안전하게 플레이한다면 최소 동급 BR의 전차를 상대로도 맞아가면서 싸울 생각하지 말고 하다못해 맞을 일이라도 생기면 특유의 고속 후진으로 피탄을 피하거나 빗겨맞기를 기대하는 수 밖에. 혹은 800m 전후에서 말뚝딜 선빵 싸움 필승을 하거나. 겨우겨우 장갑을 활용하려면 1km 밖에서 쏴야하는데 이러면 또 효율적인 공격이 될리가 없다. 또한 맵마다 이 거대한 피탄 면적을 가릴 엄폐 위치를 아는 것도 필수.

사실 페르디난드가 땅리얼의 지뢰인 이유는 바로 미친듯한 수리비. 기본 수리비가 15000 라이언이다. 이정도면 5~7킬을 해야 죽어도 겨우 이득인 수준. 설상가상으로 독일의 무과금 리얼리스틱 6.3 BR 덱을 짜는데 필요한 탱크이다. 리얼 6.3에 있는 탱크가 포르쉐 티거 2와, 야크트 판터, 야크트판터 지휘차량, 페르디난트 이렇게 4대 밖에 없기 때문. 현재 1.95패치로 leKPZ m41이 추가되었다. 여기서 야크트판터와 지휘차량은 동일 차량이라 별 차이도 없다. 7.7을 만나기 싫다면 어쩔 수 없이 6.3 br을 맞춰야 하는데 무과금 일반탱크로 덱을 짜려면 구축전차는 페르디밖에 선택지가 없다는 것. 아니면 포르셰 티거랑 야판을 넣고 나머지 하나를 대공전차로 때우든지.
아니면 lekpz m41을 들고올수도있다.

필요 RP : 210000
가격 : 550000

* 차량 성능

마우스의 주포인 128mm 대전차포를 탑재하고 최대 250mm의 중장갑으로 무장한 구축전차이다. 뛰어난 살상력을 지닌 소련제 122mm 포탄이 TNT 당량 212.5g인 반면에 Pak 44의 128mm 포탄은 TNT 당량 786.5g으로 상당한 작약량을 지니고 있으며 관통력도 최대 269mm로 결코 무시할 수 있는 수준이 아니다. 차체는 킹타이거와 비슷하게 150mm 경사 장갑을 채택하였으며 포탑의 정면 장갑은 250mm 수준으로 두터운 방호력을 지니고 있다. (2020년 9월기준으로 최대 관통력 272mm이다.)

정면 전투실을 타격하기 위해선 260mm 이상의 관통력이 필요하다. 평범한 6.7대의 전차들은 정면에서는 유효한 타격을 입히기가 힘들며 또한 피봇턴이 가능하기 때문에 정차 후 차체 기동성은 나쁘지 않은데다 후진 기어는 최대 4단으로 시속 12km의 속도로 후진 할 수 있다. 물론 6.7이 탑방이 타국의 HEATFS는 충분히 야크트티거의 전면을 관통할 수 있다. 그 피해량 적다는 날대탄도 차체 정중앙을 맞히면 승무원 전멸로 인해 원콤날 수도 있으니 적을 잘 판단하고 제대로 굴려야 한다.

단점은 무거운 중량으로 인한 주행성의 결여 그리고 선회 포탑이 없기 때문에 포신의 좌우 조준 범위 밖의 목표를 조준하기 위해서는 차체를 선회해야 한다 또한 구경이 큰 포탄을 사용하다 보니 느린 장전 속도 역시 단점이다.

기동성은 티거 2에서 무게가 크게 증가한 만큼 티거 2만큼 훌륭한 기동성을 낼 순 없다. 하지만 비슷한 컨셉인 T95나 토터스에 비하면 비교할 수 없이 좋다. 게다가 최고속도는 45km나 되기에 조금만 속도를 붙혀본다면 30km이상은 충분히 찍고도 남는다.

차체 정면에서 가장 방호력이 낮은 하단은 지형을 이용하여 가리는 것이 좋으며 적 전차와의 거리는 멀수록 유리하다. 야크트티거의 차체 하단에는 큼지막한 전방 변속기가 위치해서 파편을 막긴 하나, 관통되면 기동이 불가능해진다. 야크트티거는 고배율 조준경을 탑재하였기에 장거리 조준에서도 정확한 조준이 가능하다. 전세가 유리하지 않거나 주변에 아군 전차가 없다면 돌격포 용도 혹은 섣불리 진격하는 행위는 금물이며 가급적이면 좁은 길목이나 건물 사이로 주행은 좋지 않다.

BR7.0 에서 6.7 로 버프를 받았다. 동시에 피모철갑유탄의 영거리 관통도 272mm로 올라갔다. 이젠 물리탄 한정에 정면싸움 한정에서는 6.7 최강이라 불릴 만하다.

탄약은 최대 11발까지 하면 포탑에 탄약이 없고, 차체에 다 실린다.

RakJPz 2

일명 라케텐, 1.59 패치로 추가된 대전차미사일차량이다. 나가리가 된 카노넨 구축전차 차체를 개량하여 SS.11 대전차 미사일 2문을 장착했다. 당연히 카노넨을 베이스로 했기에 기동력은 매우 좋다. 다만 장갑이 없는 것도 마찬가지다.

바로 전 단계인 SPz BMP-1을 타고 왔다면 조작하는 것이 불편하기도 한게 SPz BMP-1의 부품을 연구해서 나오는 콘쿠르스 대전차 미사일은 마우스 조준이지만, 라케텐야크트판처 2가 쓰는 SS.11 대전차 미사일은 반자동 키보드 조준이다. 아케이드면 둘 다 마우스 조준이지만 SS.11 대전차 미사일은 속도가 약간 느리고, 조준경이 주포, 부포 사이에 있는지라 제대로 정면을 바라보지 않은 상태에서 발사하면 발사 후 몇 초간 미사일이 다른 곳으로 날아간다.

아케이드전에서는 미사일이 전부 마우스 조준이지만 리얼전에서 반자동 키보드 조준이다. 때문에 아케이드에서는 타는 사람이 종종 보이지만 리얼리스틱은 조금 힘들다.
한편, 언덕을 끼고 쏘는 플레이가 가능하다. 발사대가 건런쳐로 쏘는 것이 아니라 발사대로 쏘기 때문에 헐다운하면 낙차가 적은 탄종으로는 절대 맞출수가 없고, 전 단계에서 쏘던 SPz BMP는 주포와 대전차 미사일 발사 기능을 주포 조준경과 같이 사용하기 때문에 발사대만 내밀었다고 해도 조준은 불가능하다. 하지만 라케텐야크트판처 2는 차체 위에 튀어나온 조준경을 이용해 조준하기 때문에 헐다운 플레이에 특화되어있다. 하지만 카노넨야크트판저(Jpz4-5)처럼 상부장갑이 취약하기 때문에 고폭탄을 잘못 맞으면 유폭나고, 전투기 기총으로 뚫리기 때문에 엄폐를 잘 해야 한다.미사일 유도 중엔 움직일 수 없다.
그리고 한가지 팁으로 미사일을 쏜 후 전차장 시점으로 바꾸면 유도 중에도 바로 움직일 수 있는데 후진해서 차량은 바로 숨기고 포수 조준경 시점으로 다시 미사일 조준하는 치고 빠지기가 가능하다.
발사대의 상하좌우 발사각 조절이 매우 좋은편이라 어찌보면 다음 전차인 핫케텐보다 편하다[4]. 게다가 마우스 조종식 미사일은 조준경이 움직일 수 있는 범위만큼만 조종이 되는데 키보드 조종식 미사일은 그냥 키보드 버튼만 눌러주면 조준경 범위 바깥으로 조종이 가능하다. 숙련된 유저라면 이를 이용해 부각이 안되는 위치라도 미사일을 더욱 아래로 조종하여 적을 맞출수 있다. 키보드 조종은 에임이 흔들리지 않으므로 손떨림이 있거나 미세조준이 힘든 유저에게도 좋다. 또 하나의 장점으로 발사대가 두개라는 점인데 첫발을 빗맞추고 바로 차탄을 발사하거나 여러대와 동시교전시 좋다.
높은 기동성을 살려 초반에 저격위치 잡기도 쉽고 기동성과 위의 장점들을 살려 경전차같이 매복하거나 적들을 기습하는 운용도 가능하다.
현재 14발을 다 쏘고난뒤 거점에서 새로 미사일을 받아도 재장전이 안되는 현상이 일어나고있다 14발 다쏘고 나면 J를 눌러 탈출하자

2020년 10월 현재 BR은 7.7이다.

RakJPz 2 (HOT)

일명 핫케텐, 1.63 패치로 추가된 대전차미사일차량이다. 2세대 대전차미사일이기 때문에 마우스 에임이다. WASD로 조종을 하지 않아도 되기에 쏘면 맞는다고 보면 된다. 미사일의 속도도 다른 국가들보다 빠르기 때문에 굉장히 좋다. 관통력은 너프받아 700mm라 T-64A는 물론, 치프틴 Mk.10 대갈통도 뚫어버릴 수 있지만, 조금 관통력이 부족하다. 메리트라면 TOW보다 관통력이 조금 높은 정도.
관통력 덕분에 맞는 입장에서는 게임을 때려치우기 직전이다. 한가지 단점이라면 구축전차처럼 무조건 차체를 정면부근으로 돌려서 공격을 해야 발사가 되는데 이는 360도 미사일이 돌아가는 IT-1보다 범용성이 매우 떨어진다. 물론 정확히 정면이 아니라도 발사 가능하지만, 발사 후 탄도가 흐트러지고 안정되는데에 시간이 걸리니 되도록이면 정면을 보고 발사하자

차체 역시 그 하노마크 Jpz 4-5의 물장갑 차체 그대로라서 어딜 맞던 다 뚫린다고 하는데 애초에 시가전이 아닌 이상 장거리전에선 다 발사대만 내밀고 쏘기 때문에 단점이라 볼 수 없다. 기동성이 매우 좋은 편인데, 후진이 상당하다는 장점 역시 그대로들고 왔으며 뛰어난 기동성을 바탕으로 최대한 피격당하지 않도록 하는 플레이가 요구된다. 특히 이 물장갑 덕택에 항공지원에도 상당히 약한 모습을 보여주며 당연히 대공전차도 격파 가능하기에 항상 조심하며 운용해야한다.

좀 더 상세히 설명하자면 내부의 포탄이 사람의 앉은 것 보다 더 높게 배치되어 있는데 이것 덕분에 분명 헐다운한 상황임에도 승무원이 피격당하지 않더라도 상단 맞고 차고 직행열차 티켓을 발부해준다. 기존 물리탄은 도탄나겠지만 상판이 매우 얇다보니 도탄은 거의 나지 않으며, 랭크상 날탄도 등장하기에 헐다운한 상태라도 절대 방심은 금물인 셈.

간혹 미사일을 발사하는데 발사되자마자 직선으로 날아가지 않고,갑자기 뱀 춤을 추다가 다시 직선으로 날아가는 경우가 발생한다.# #이 덕분에 기존 물장갑 속성과 시너지 효과로 인해 근접전투는 왠만해선 피하는게 좋다.

이 전차는 엄청난 물장갑덕택에 지형 혹은 위치잡는게 상당히 중요한 전차며 그런 위치 파악에 따라 킬을 하느냐 못하느냐에 달려있다.무작정 플레이 하는 것보다 주변 라케텐 유저의 플레이를 통해 위치를 파악하고 운용한다면 상당한 도움이 될 것이다.

피봇턴이 되는건 사실이지만 가속이 되지 않은 상태에서 턴을 한다면 시간만 잃고 제대로 이탈하기 힘들기에 17km 까지 가는데 약 2초 정도 걸린다.물론 빠른 편이긴 한데 전장에서는 1초 1초가 중요한 상황이기에 -10이나 -5에서도 잘 돌아갔으면 하는 아쉬움도 있다

1.71.1.143 패치 이후 기존의 BR 8.3이 MBT들과 함께 9.0으로 너프되었다고 하는데 여전히 관통력은 그대로다

1.77 업뎃으로 나온 M1 에이브람즈나 T-64B, 첼린저 같이 화학에너지탄 방호력이 무척높아 ATGM을 잘 방호해내는 차량들조차 요 녀석의 죽창은 피해갈수 없다.

1.79의 마이너 패치로 모든 전차전에서 전투력 지수(BR)가 9.0에서 9.3으로 변경되었지만 다시 9.0으로 내려왔다.

언제부터인지 모르겠지만 관통력이 700mm로 너프되었다.

2020년 10월 BR패치로 8.7BR에서 8.3BR로 내려왔다.