2014년 7월에 착공을 시작해 2020년 9월에 개통되는 동해선의 지선 철도 노선이다. 교량 3개(2826m), 터널 2개(610m), 정거장 2개 등이 들어선다.

모든 구간은 화물 전용이고, 망양역에서 분기되어 용암역을 지나 울산신항역까지의 구간의 노선길이 9.8㎞의 노선이다.

터널과 교량 등 전체적인 노반공사 공정률은 2019년 2월 기준 90% 수준이다. 공사 구간이 본선인 동해선보다 짧고 단선 비전철 이어서 동해선보다 먼저 시운전과 영업에 들어갈 예정이다.# 2020년 9월 15일에 개통되었다.