1. 노선 정보[편집]
파일:용인시정비전(흰색).gif 용인시 직행좌석버스 5001번 | |||||
[ 지도 노선도 보기 ] | |||||
기점 | 종점 | ||||
종점행 | 첫차 | 05:30 | 기점행 | 첫차 | 06:30 |
막차 | 23:00 | 막차 | 00:00 | ||
평일배차 | 10~20분 | 주말배차 | 15~25분 | ||
운수사명 | 인가대수 | 15대[1] | |||
노선 | |||||
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2. 개요[편집]
경남여객에서 운행 중인 직행좌석버스 노선으로, 용인시내와 서울 강남을 잇는다. 왕복 운행거리는 91.1km. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 용인 - 신갈정류장 - 양재역 - 서울남부터미널 시외버스 노선이 전신이라 할 수 있다.
- 1990년대 후반 들어 용인시에 택지지구가 많이 조성되어 서울로 출퇴근하는 인구가 늘어나자 1999년 경 광역버스로 전환되었다.
- 2018년 4월 20일부터 용인시 준공영제에 참여할 예정이였으나, 기사부족으로 인해 이 노선의 참여가 일시 보류되었다. 이후 도지사가 이재명으로 바뀜에 따라 해당 정책이 흐지무지해지고, 노선 수익을 온전히 다 얻고싶은 경남여객과 이해관계가 맞아서 결국 최종 무산되었다.
4. 특징[편집]
- 경남여객에서 가장 먼저 모든 차량이 현대 유니버스 스페이스 엘레강스 CNG 차량으로 교체되었다. 이는 남동에 천연가스 충전소를 포함한 버스차고지가 완공됨에 따라 가능해진 것.
- 경쟁노선으로는 시외버스 서울경부-용인이 있다.[3]
- 2016년 2월부터 내리는 문을 비상문으로 개조한 차량이 운행 중이다. KD는 45석이지만 이쪽은 무려 49석(!!!)으로 개조되었으며 타 노선에도 번져 나가는 중이다(...). 2016년 3월에 현대 에어로 스페이스 LS를 제외하고 전 차량 49인승으로 개조를 완료하였다.
- 경부고속도로 상황이 좋을때 자주 과속을 하여 신갈에서 강남까지 15분을 찍어주실때도 있다! 시속 120km로 달렸다는 소리고 무려 신분당선보다 빠른 노선이다. 근데 사실이고 동양고속 기사도 이 버스앞에 울고갈 정도의 폭주실력을 자랑한다...
- 출퇴근시간에 전세버스 2대를 운행한다. 다른 회사 노선과는 달리 용인 방향으로도 이용 가능하다.
- 역삼지구와 역북지구 입주가 시작되는 2018~2020년도엔 수요가 더 늘어날 것으로 보인다.
- 2019년 10월부터 2층버스 2대가 투입되었다. 아무래도 늘어난 역북지구 등의 인구를 소화하기에는 기존 버스로는 힘들다고 판단한 탓으로 보인다. 5002번 출신이며, 차번은 1110, 1279호.
4.1. 기타 사건사고[편집]
2008년 4월에 경부고속도로에서 추락사고가 있었다. 관련 기사
4.2. 노선[편집]
용인시 직행좌석버스 5001번 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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