小山駅
Oyama Station
Oyama Station
1. 개요[편집]
일본 도치기현 오야마시에 위치한 JR 히가시니혼 및 JR 화물의 철도역이다. 도호쿠 신칸센의 정차역이며, 도호쿠 본선(우츠노미야선), 쇼난신주쿠라인, 료모선, 미토선 등이 지난다.
서쪽 출구를 오모테구치라고 부르는데, 이쪽에 건물이 많은 편이며, 오야마 시청이 있으며 커피숍이 많이 있다. 동쪽 출구 쪽에는 오피스가 및 환락가가 있다. 특히 동쪽 출구 인근에는 도쿄 등지에서 철퇴를 맞고 북쪽까지 올라온 풍속업 거리가 있다. 아예 한 건물 전체를 업소로 쓰는 곳이 있어, 풍속업 전문가(?)들 사이에서 화제가 되기도. 또한, 중국인과 동남아시아인들이 많이 눈에 띄는 곳이기도 하다.
도호쿠 신칸센 연선에서 미토선, 료모선을 이용해 각각 이바라키현, 군마현 쪽으로 나갈 수 있어서 역 자체의 입지는 좋은 편이지만, 정차하는 열차의 대부분이 나스노다!! 야마비코는 극히 일부 편성만 정차하고, 그 윗등급들은 그냥 통과한다. 안습
평소에는 그냥저냥한 지방 소도시 역이지만, 이 곳에서 하는 불꽃놀이가 꽤 유명해서 이거 하는 날에는 헬게이트가 열린다. 달랑 하루 하는 행사 때문에 역 규모를 키울 수도 없는 노릇이라[1], 역 직원들이 미리 운임별로 표를 수백장씩 뽑아놓고(...) 무슨 코믹마켓에서 동인지팔듯이 전철표를 파는 진풍경을 볼 수 있다.
서쪽 출구를 오모테구치라고 부르는데, 이쪽에 건물이 많은 편이며, 오야마 시청이 있으며 커피숍이 많이 있다. 동쪽 출구 쪽에는 오피스가 및 환락가가 있다. 특히 동쪽 출구 인근에는 도쿄 등지에서 철퇴를 맞고 북쪽까지 올라온 풍속업 거리가 있다. 아예 한 건물 전체를 업소로 쓰는 곳이 있어, 풍속업 전문가(?)들 사이에서 화제가 되기도. 또한, 중국인과 동남아시아인들이 많이 눈에 띄는 곳이기도 하다.
도호쿠 신칸센 연선에서 미토선, 료모선을 이용해 각각 이바라키현, 군마현 쪽으로 나갈 수 있어서 역 자체의 입지는 좋은 편이지만, 정차하는 열차의 대부분이 나스노다!! 야마비코는 극히 일부 편성만 정차하고, 그 윗등급들은 그냥 통과한다. 안습
평소에는 그냥저냥한 지방 소도시 역이지만, 이 곳에서 하는 불꽃놀이가 꽤 유명해서 이거 하는 날에는 헬게이트가 열린다. 달랑 하루 하는 행사 때문에 역 규모를 키울 수도 없는 노릇이라[1], 역 직원들이 미리 운임별로 표를 수백장씩 뽑아놓고(...) 무슨 코믹마켓에서 동인지팔듯이 전철표를 파는 진풍경을 볼 수 있다.
2. 역 및 승강장[편집]
고가 승강장(지상 3층) | |||
1 | 하행 | ||
4 · 5 | 상행 | ||
지상 승강장(지상 1층) | |||
6 · 8 | 하행 | ||
9 · 10 | 하행 | ||
12 · 13 | 상행 | ||
15 · 16 | 하행 | ||
신칸센은 2면 3선식 승강장으로, 상행 승강장이 2개선을 사용한다. 재래선은 4면 8선식으로, 료모선, 미토선이 2선씩 사용하고, 나머지는 우츠노미야선과 쇼난신주쿠라인이 사용한다.
3. 완급결합[편집]
4. 일 평균 승차량[편집]
JR 히가시니혼 재래선 | |||||||||
2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
22,310명 | 22,189명 | 21,713명 | 21,625명 | 21,458명 | 21,375명 | 21,326명 | 21,440명 | 21,449명 | 20,952명 |
2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | |
20,854명 | 20,947명 | 21,481명 | 22,247명 | 21,864명 | 22,174명 | 22,034명 | 22,375명 | 22,721명 | |
JR 히가시니혼 신칸센 | ||||||
2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 |
4,996명 | 5,161명 | 5,042명 | 5,048명 | 5,015명 | 5,080명 | 5,097명 |