구 55번이 전신이다. 예전에는 50번, 51번과 함께 평안운수에서 운행했다.

2001년에 한승미르빌아파트 입주가 시작되면서 한승미르빌아파트를 경유하게 되었다.

2006년 전까지는 의정부 구터미널에서 주박을 했으며, 그 뒤 석우리에서 주박하다가, 석우리와 가업리 차고를 합쳐서 홍죽리로 이전한 후로는 홍죽리 영업소에서 주박한다.

한때 '영장삼거리 - 의정부역' 구간을 운행했던 55-2번도 있었으나, 2015년 5월 1일에 폐선되었다. 현재는 37-1번이 대체하고 있다.

2018년 3월 9일에 맞춤형(당시 따복)버스로 전환되었고 번호도 365번으로 변경되었다. 관련 기사

55-1번은 55번이 안고령까지 연장운행했던 노선으로 55번 차량에 '안고령(기산리), 송추요양병원 행' 행선판만 달고 다녔다. 때문에, 의정부 방향은 차량 모습만으로 두 노선을 구분할 수 없었다. 과거 대형차량으로 운행했을 때는 '55-1'이라 써진 번호판을 두었다.

50번, 51번과 함께 오래 전에는 BS106 등의 대형 차량이 다녔던 적이 있었으나, 50번, 51번과 같이 로얄 미디 2대로 운행한 적이 있었으며, 2013년 이후부터 2014년 8월까지는 NEW BS090이 운행한 적이 있었다. 그러나 2014년 9월 이후 카운티 2대가 투입되었고,[4] 기존에 운행했던 로얄 미디 2대(1538호, 1623호)는 현재 50번에서 운행하다 형간전환이후 각각 예비차/휴차중이다.

평안운수 5, 8, 133번, 동사 50번, 51번과 함께 홍죽리 차고지 소속이다.

한승미르빌아파트~백석읍사무소·백석초등학교 구간은 동사 50번, 양주시 마을버스 3-3번으로도 대체가 가능하다.

또한 133번과 함께 홍죽산업단지 구간을 다니는 노선이다. 133번에 비해 5~10분 정도 빨리 도착할 수 있지만 배차 간격이 길기 때문에 시간을 잘 맞춰서 타야 하는 단점이 있다.

50번, 51번과는 달리 첫차 시각과 막차 시각이 늦다.

55-1번의 경우, 종점이 상당히 외진 곳에 있다. 이 외에는 55-1번과 18번 마을버스가 다닌다.

55-2번이 운행하던 시절에는 영장삼거리 종점에서 내려 광탄으로 가는 37번과 금촌, 광탄, 고양동, 구파발역으로 가는 333번으로 환승하는 루트가 가능했으나, 55-2번이 폐선되면서 불가능했다가 37-1번이 개통되면서 다시 가능해졌다가 365-2번이 생기면서 다시 가능해졌다.

KD 운송그룹 최초의 맞춤형버스 노선이다.

365번은 55-1번의 기산리 구간과 교통소외지역 연계를 위해 새로 신설되었으며, 365-1번은 양주역으로 단축된 것을 제외하면 기존 55번과 같은 노선이다. 365-2번은 옛 55-2번이 들어가는 영장리로 들어가나, 난데없이 기산리를 지나서 장흥면 부곡리로 내려간다. 애초에 따복버스가 교통 소외지역에 교통수단 공급을 하는 것이 목적인 만큼 나름대로 역할을 할 것으로 보인다.

평일에는 365번 차량이 하루 2번 365-1번에서 지원운행한다.

윗동네 대양운수 맞춤형버스 노선들과 달리 공휴일에는 요일과 상관없이 주말 시간표대로 운행한다.

의정부 버스 23 문서에 의하면, 365-2번 노선도 등록된 부대앞_{(ID 39-967)} 정류장 승하차가 불가능하다고 한다. 해당 정류장과 맞은편 정류장_{(ID 39-167)}

365-2번의 경우 실제로는 704번 차고지 앞(송추반석전원교회 정류장 앞)에서 시간 맞춰 회차한다. 승하차 역시 가능.

기본요금제 노선이다.

차내에 부착된 시간표나 회사 측에서는 명목상 종점인 의정부경찰서(55번), 의정부역(55-1번) 정류장이 아닌 부대찌개거리 기준으로 종점 시간표를 안내하고 있다. 만약 의정부경찰서나 의정부역 정류장에서 이 노선을 타야 한다면, 의정부부대찌개거리 기준 시간보다 10~15분 정도 일찍 나와서 기다리는 편이 좋다.

파일:Seoulmetro1_icon.svg 수도권 전철 1호선 : 양주역