15-1번. | 15-1(구파발)번. |
1. 노선 정보[편집]
파일:양주시 CI_White.svg 양주시 마을(공영)버스 15-1번 | |||||
기점 | 경기도 고양시 덕양구 지축동(지축역) | 종점 | 경기도 양주시 남방동(양주역) | ||
종점행 | 첫차 | 07:30 | 기점행 | 첫차 | 08:55 |
막차 | 16:10 | 막차 | 17:55 | ||
배차간격 | 1일 4회(공휴일 미운행) | ||||
운수사명 | 인가대수 | 1대 | |||
노선 | 지축역 - 효자동주민센터 - 삼하리 - 일영유원지 - 장흥 - 푸른옥마을 - 대승사.법화사 - 실버문화원 - 안골 - 가업리 - 백석고 - 유양공단 - 양주시청 - 양주역 | ||||
파일:양주시 CI_White.svg 양주시 마을(공영)버스 15-1번(첫차) | |||||
기점 | 경기도 양주시 장흥면 삼상리(삼상리) | 종점 | 경기도 고양시 덕양구 지축동(지축역) | ||
종점행 | 첫차 | 06:35 | 기점행 | 첫차 | - |
막차 | 06:35 | 막차 | - | ||
배차간격 | 1일 1회(공휴일 미운행) | ||||
운수사명 | 인가대수 | 1대 | |||
노선 | |||||
2. 개요[편집]
장흥공영버스에서 운행하고 있는 마을버스 노선이다. 정류장 목록은 옆의 링크 참조. (본선, 첫차(푸른옥마을 → 지축역),[7] 막차(양주역 → 구파발역),[8] 막차(구파발역 - 실버문화원 → 푸른옥마을)[9])
3. 역사[편집]
- 1990년대 초반에 개통된 노선이며, 이 당시에는 양주시청 - 지축역으로 운행되었다. 처음에는 봉고차로 운행하다 2004년에 카운티로 교체되었으며, 2013년 7월에 기존 2004년식 카운티 대차분으로 뉴카운티가 투입되어 현재의 모습을 갖추고 있다.
- 이후 철도연계를 위하여 양주역으로 연장되었다.
- 일자미상으로 구파발역-양주역으로 노선변경되어 운행하다가 구파발행(지선)과 지축역행(본선)으로 분리되었다.
- 뉴 카운티로 교체 이후 170마력으로 성능이 높아지면서 말부리고개 구간에서 개선된 모습을 보여주고 있다.
- 최근에 자체 도색이 Art Bus로 재도색 되었으며, 추후 원래 도색으로 환원할 예정이며, 노선 계통도 하늘색으로 바꿀 예정이다.
4. 특징[편집]
- 지축역 출발 마을버스 노선 중에서 유일하게 고양시 면허가 아닌 노선이다.
- 노선 계통이 조금 복잡하다.[10] 아래에 자세히 적혀 있다.
- 마을버스치고는 매우 긴 거리인 왕복 64km라는 운행 거리를 자랑한다.(본선 기준)
- 공휴일에는 운행하지 않으며, 추석이나 설 연휴기간에는 추석/설 당일만 운행하지 않는다.
- 수도권 통합 환승할인 가능 노선이다. 초승 이용일 경우 일반시내버스보다 저렴한 1150원(현금 1200원)으로 이용할 수 있다.[11]
- 경기도에서 재정보전을 해준다. 관내 운행 노선버스 현황 파일 참조
4.1. 시간표 • 운행계통[편집]
- 이 노선은 시간표제 운행이며, 배차 간격이 매우 길다
양주시 마을버스 15-1번 운행시간표 2015년 9월 21일 기준 / 출처 | |||||||||
횟수 | |||||||||
1 | (→ 삼상리 06:35) 07:30 | 08:55 | |||||||
2 | 10:10 | 11:55 | |||||||
3 | 13:10 | 14:55 | |||||||
4 | 16:10 | 17:55 (→ 구파발역) | |||||||
5 | 19:30(구파발역) | 20:20(실버문화원) | |||||||
6 | 21:00(구파발역) | 21:40(실버문화원) 21:55(푸른옥마을) | |||||||
알아보기 어려운 이들을 위해 정리하면,
출발지 | 출발시각 | 행선지 | 순번 |
삼상리 | 06:35 | 지축역 | 1 |
지축역 | 07:30 | 양주역 | 2 |
양주역 | 08:55 | 지축역 | 3 |
지축역 | 10:10 | 양주역 | 4 |
양주역 | 11:55 | 지축역 | 5 |
지축역 | 13:10 | 양주역 | 6 |
양주역 | 14:55 | 지축역[13] | 7 |
지축역 | 16:10 | 양주역[14] | 8 |
양주역 | 17:55 | 구파발역[15] | 9 |
구파발역 | 19:30 | 실버문화원 | 10 |
실버문화원 | 20:20 | 구파발역[16] | 11 |
구파발역 | 21:00 | 실버문화원[17] | 12 |
실버문화원 | 21:40 | 푸른옥마을[18] | 13 |
이 모든 걸 딱 한 대가 처리하는데, 그런 주제에 BIS 등록은(행선지 옆의 순번 참고),
15-1 : 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8번
15-1 (구파발) : 9, 11번
15-1 (막차) : 10, 12, 13번
15-1 (첫차) : 1번
4개씩이나 된다. 각각 환승도 된다.
4.1.1. 대체 이용 노선[편집]
- 기산리한우마을 - 안골 - 양주역 : 55, 55-1번이 있었으나 365, 365-1, 365-2번으로 노선 분리되어 해당 구간 대체노선의 기능이 상실되었다.
- 133번 : 광적면으로 우회하여 양주역으로 가기 때문에 이 노선보다는 오래 걸린다. 다만 15분 정도의 간격으로 자주 오는 편이니 시간이 맞지 않는다면 이걸 타는 게 낫다.
5. 연계 철도역[편집]
[1] 이후 7시 30분까지 기다렸다가 양주역으로 간다.[2] 실버문화원까지만 운행 후 회차[3] 구파발역[4] 푸른옥마을[5] 실버문화원까지 운행 후 푸른옥마을에서 운행종료[6] '실버문화원 - 구파발역' 구간은 사실상 1일 2회[7] GBIS에는 15-1첫차로 조회되며, 삼상리차고지 → 푸른옥마을 → 실버문화원 → 푸른옥마을 구간이 정류장으로 인가되어 있다.[8] GBIS에서는 15-1긴급으로 조회된다. 왜 그런지는 불명.[9] GBIS에서는 15-1막차로 조회된다.[10] 심화형으로 대양운수 노선들을 보면 대략 정신이 멍해질 정도로 난잡 그자체를 보여준다.[11] 단 전구간 이용시(특히 구파발역으로 갈 경우) 간혹 1시간 이상이 걸리기도 하는데, 수도권 마을버스는 탑승 1시간이 넘어가면 기본요금을 추가로 부과하며 이후 버스와의 환승이 불가능하므로 전구간을 이용해야 하는 경우에는 현금을 내고 승차하는 것이 오히려 비용 측면에서 유리할 수도 있다.[12] 해당 촬영지는 두리랜드 근처 식당 일대에서 촬영한 것으로 보인다.[13] 지축역행 막차[14] 양주역행 막차[15] 실버문화원-양주역 구간 막차. 이 구간엔 더 이상 차가 오지 않는다.[16] 구파발역-푸른옥마을 구간 막차[17] 상행 막차[18] 하행 막차[19] 해당 노선은 폐선된 350번을 대체하기 위해 2016년 10월 10일 신설된 노선이다.[20] 지축역에서는 052번을 타고 효자동주민센터에 내려서 갈아타야 한다.