2016년 개편 전에는 한일유앤아이부터 노포동터미널까지만 갔다.

2016년 3월 1일에 58번, 59번과 함께 금정세무서까지 연장되었다. 양산시 공지사항

2017년 3월 16일에 1대가 증차되어 3대로 다니게 되었다. 시계외 구간이어도 지자체의 협의 없이 1년 1대로 증차가 가능하다고 한다.

도로 확장공사와 정관신도시 일대 인구 증가로 인해 정체가 심해져 2018년 4월 23일부터 월평고가차도를 경유하게 되었다. 양산시 공지사항

여락고가교 옆에 있는 영천로와 월평고가차도 아래쪽에 월평교차로를 경유하는 다른 노선들은 신호를 기다려야 하나 이 노선은 고가교를 이용하기 때문에 더 빠르다. 하지만 3대로 운행하기 때문에 시간표에 맞춰 나가야 하는 단점이 있다. 이는 과거에 적은 차량 대수로 최대한 배차간격을 줄이기 위한 고육지책이었다.[1]

서창으로 가려면 덕계에서 내려서 52번, 56번, 58번, 59번, 302번과 양산시 마을버스를 이용하자. 57번은 천성리버타운과 영산대학교[2]쪽으로 가기 때문. 만약 탔다면 주남다리에서 내려서 5분 정도 걸어가면 서창동으로 갈 수 있다.

시간이 맞지 않을 경우 대체 노선으로는 50번, 58번, 59번, 1002번, 2100번, 2300번[3]을 타고 덕계상설시장에서 마을버스 3번, 4번으로 환승해도 된다.[4]

부산 금정세무서까지 운행하지만 시계외요금을 징수하지 않는다! 덕분에 기본운임으로 웅상에서 부산대 근처까지 이동할 수 있다.

파일:Busan Metro Line 1 icon.png 부산 도시철도 1호선 : 구서역, 두실역, 남산역, 범어사역, 노포역