현재는 주로 두바이의 화물을 담당하고 있는 공항이다.[1] 지금은 초라하지만, 3단계 공사가 끝나면 에미레이트 항공의 허브가 될 예정이다. 참고로, DWC는 "두바이 월드 센트럴"의 약자이다. 활주로의 길이가 무려 4500m이다. 다만 이미 지어진 옆동네도 길이로는 만만찮아서 12R/30L은 4447미터고 12L/30R이 4300미터다. 활주로 갯수가 후달릴 뿐이지. 두바이가 경제위기와 함께 침몰한 상태에서도 거대한 공항에 대한 야망을 드러낼 수 있는 이유는, 두바이 국제공항 항목에서 알 수 있듯 두바이가 이곳을 기준으로 항속거리 제한이 전세계의 최소 80% 이상을 커버할 수 있는 수준의 공항으로서는 환상적인 입지조건을 가지고 있고, 이것 덕분에 다른 요인 없이도 환승고객 유치로도 수익성이 엄청나게 좋은 것을 매우 잘 알기 때문이다. 이용자는 이용자대로 국적기 이용하는것보다 돈을 아끼고, 공항은 공항대로 시설사용료과 부대사업 수익을 남기기 때문에 서로가 이득을 얻는 사업모델이라 할 수 있다. 추후 같은 중동권의 이스탄불 신공항과 경쟁이 예고되어 있다. 베이징의 다싱 국제공항과 멕시코시티 텍스코코 국제공항을 능가할 대형 공항이 생기는건 확실하다.

코로나바이러스감염증-19 판데믹 이후 에미레이트 항공의 대부분의 A380이 이곳에서 주기되는 중이다.

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현재 모습

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3단계 확장공사 이후 예상도

원래는 2017년 완공 예정이었지만, 2007년 세계 금융위기로 10년 연기되어서.2027년 완공예정이다. 아랍 에미리트 정부에 의하면 공사 총액은 820억달러에 달할 예정이라고 밝혔다.

두바이 월드 센트럴 계획은 공항만 건설되어서 끝나는 게 아니라 공항 주변에 여러 시설을 건설하여 문자 그대로 세계의 중심을 만들 계획이다. 공사가 끝나면 연 1억 6천만 명의 승객과 1200만 톤의 화물을 취급할 전망이다.