내선순환(시계방향)은 6번, 외선순환(반시계방향)은 06번으로 등록되어 있다.

또한 수요 역시 매우 많은 노선으로, 스쿨버스 특히 평촌공업고등학교에서 하교시간 때 텅 비었던 버스가 순식간에 꽉차버리며, 정류장 역시 평촌공고에서 의왕으로 넘어가는 도로에서 우회전을 한 후 평촌공고 정문으로 온 다음 곧바로 우회전을 하면 바로 평촌공고 정류장이다. 평촌공고 정류장을 무려 두 번이나 정차하는 셈 이러니 사람이 많을 수 밖에. 심지어는 의왕으로 넘어가는 도로에서 바로 우측으로 꺾었는데 정류장도 아닌 정문 앞에서 학생들을 태우기까지 할 정도다. 게다가 얼마 안 가서 바로 신기중학교가 나온다. 참고로 이 학생들은 범계역까지는 절대 내리지 않는다. 여기에 한가람 단지를 지나서 경기게임마이스터고등학교[3], 평촌경영고까지 경유한다. 한 마디로 웬만한 초, 중, 고등학교는 죄다 휩쓸고 다니는 안양 마을버스 내 대표적인 빗자루 노선 중 하나다. 반대편인 한가람단지-범계역-평촌공고-의왕반도보라단지 노선도 마찬가지. 아침 시간대에는 일찌감치 한가람 단지에서부터 학생들이 타기 시작하여 평촌공고까지 와서야 비로소 학생들이 다 빠져나간다.

2013년 2월경까지 기아 코스모스가 굴러다니다가 2013년 2월 말 쯤에 해당 차량들[4]은 NEW BS090으로 대차되었다. 또한 현대 에어로타운도 몇 대 굴렸는데, 이로 인해 코스모스도 같이 운행했을 때는 현대, 대우, 기아 3사의 버스를 모두 한 노선에서 볼 수 있었다. 현재 운행하는 차량들은 모두 NEW BS090 이다. 그리고 모든 차량이 NEW BS090으로 대차된 이후에도 9331, 9332호와 9346호, 9347호가 추가로 증차되어 운행하고 있다. 참고로 에어로타운을 가장 오래 굴린 노선 중 하나인데, 2002~03년식 에어로타운을 무려 13년(!!!)이나 굴린 것. 여담으로 팬더미디 차량은 이전에는 시계 반대방향 쪽으로만 운행을 했지만, 2015년 후반~2016년 초반 부터는 시계 방향 쪽으로도 운행을 하고 있다. 최근에는 거의 시계방향 노선에 고정되어 운행하고 있다.

순환형 노선이라는 특징 탓에 탑승 중간에 쉬어가는 경우가 간혹 있다. 한가람한양아파트 정류소에서 평균적으로 약 3~5분간 쉬고 출발하는데, 배차가 많이 벌어진 경우에는 쉬지 않고 출발하는 경우도 있고 반대로 앞차가 대기중일 때에는 우선 하차 태그를 한 후 앞차로 바꿔탈 때 승하차태그를 하지 않고 탑승한다. 또한 보통 13~14시를 전후해서 기사 교대가 이루어지며, 16~17시 시간대는 기사님들의 석식 시간이다. 때문에 해당 시간대에는 한가람한양아파트 정류소 주변에 버스들이 많이 몰려있는 모습을 볼 수 있다. 또한 운행이 종료되는 시간대에는 운행종료 LED를 띄우고 차고지로 공차회송하는데, 차고지는 호계운수 차고지 바로 옆인 엘에스로144번길에 위치해있다.

시계방향에 고정되어 운행하는 차들과, 반시계방향에 고정되어 운행하는 차들이 거의 정해져있다. 다만 평일 출퇴근시간대나 주말에는 일부 변동이 있을 수 있다.

외선순환(반시계방향)은 한 바퀴 운행하는데 45~50분 정도 소요된다.

수도권 전철 4호선 : 평촌역, 범계역