예전에는 회차하는 곳이 안동대교였다. 용상에서 출발해서 안동대교 회차 뒤 용상으로 들어가는 노선인데, 2번은 용상-역전-태화삼거리-안동대교-태화오거리-MBC-시내-용상 이렇게 돌고, 1번은 그 반대였다. 간혹, 기사 재량으로 안동대교까지 안가고 태화우성에서 회차할때가 있었다. 그 이유는 안동대교까지는 손님이 사실상 생명과학고(구, 안동농고) 학생들 위주였고 농고 학생들이 하교할때는 꽤 사람이 많았다. 농고서 태화우성까지는 도보로 35분 소요되는 만큼 먼거리를 걸어서 하교를 했으며 1999년까지 그랬다고 한다.

2000년 경 옥동이 개발되면서 이 곳까지 연장되었다. 기,종점이 용상에서 옥동 이마트 옆 회차지로 변경되었다.[1]

옥동 신도시 개발초기때 1번,2번이 이마트쪽 골목길로 운행했었으며 당시 이마트 옥동점이 생기기전이었다.

안동터미널이 현 위치로 이동하면서 이 곳까지 연장되었다. 그리고 1번이 옥동-역전-안동대만 왕복하는 노선으로 바뀌었고, 2번은 옥동-태화오거리-방송국-용상을 왕복하는 노선으로 변경되었다.

2018년 1월 1일에 책임노선제가 시행되면서 3사 공배에서 동춘여객 단독 운행으로 변경되었다.

예전에는 여러 지선들과 중간종료 시간대가 있었으나 지선은 마리 지선만 제외하고 모두, 중간종료 시간대는 모두 사라졌다.

안동에서 가장 수요가 많은 3개 노선(1번, 2번, 11번) 중 하나이며, 동춘여객의 초 주력 노선이다. 시내 주요지점(터미널, 옥동, 송현동, 구도심, 용상동)을 지나기 때문에 오전과 오후 일부 시간대를 제외하면 항상 손님이 많다. 다만, 안동대학교에 들어가지 않아 1번보다는 수요가 조금 적다. 대신 이 쪽은 평화동과 운안동 수요가 있다 웅부공원 앞,안동교회 앞,성소병원 앞에서 많이 이용하며 특히 이 노선의 최대 강점은 시내라고 불리는 중앙파출소(흔히 중파라고 불린다.)를 양방향 모두 경유한다.

학교를 많이 지나는 노선이다. 경안중(터미널에서 몇 분 걸으면 나온다.), 영호초, 중앙고+경덕중(같이 붙어있다. 재단이 같음.), 안동중, 길주중, 하이텍고(구, 안동공고), 경안고, 서부초, 용상초, 길주초를 지난다.

옥동주공아파트 단지에서 약간의 굴곡이 있다. 하지만 큰 길만 경유하고 나오는 편이라서 크게 불편하지는 않다. 그렇지만 은근 이 굴곡때문에 옥동서 태화, 운안동 갈 때 시간을 잡아먹는다.

중간 회차지인 안동 수도사업소에서 몇 분 쉬었다 가는 경우가 많다.

BS090, BS106, BS110, 뉴 슈퍼 에어로시티가 0번과 돌아가면서 투입되며 아주 드물게 이 노선에 선롱 두에고 차량이 투입되는 경우가 있다.

일반 철도역: 안동역(KTX-이음, 무궁화호, 누리로)