Space Shuttle Atlantis | |
STS-115 임무를 위해 대기 중인 아틀란티스 | |
궤도선 제식번호 | OV-104 |
사용국 | |
계약일 | 1979년 1월 29일 |
이름을 따온 곳 | RV 아틀란티스호 |
최초 비행 임무 | STS-51-J |
최초비행일 | 1985년 10월 3일 ~ 1985년 10월 7일 |
최후 비행 임무 | STS-135 |
최후비행일 | 2011년 7월 8일 ~ 2011년 7월 20일 |
수행 임무 수 | 33회 (~STS-135) |
총탑승 인원 수 | 195명 (~STS-135) |
우주 체류 일수 | 293일 18시간 29분 37초 |
지구 주회 횟수 | 4,648회 (~STS-132) |
총 비행 거리 | 194,168,813km (~STS-132) |
발사 위성 수 | 14기 |
미르 도킹 횟수 | 7 |
ISS 도킹 횟수 | 12 |
상태 | 퇴역 |
1. 개요[편집]
2. 임무[편집]
첫 미션은 국방부 기밀 미션인 STS-51-J. 초대 사령관은 MOL 출신의 보 밥코. 마지막 STS-135 미션 사령관은 크리스토퍼 퍼거슨. 국방부 기밀 미션 STS-27에서 공중분해될 뻔 했으나 무사히 귀환. STS-30과 STS-34에서 마젤란과 갈릴레오를 발사하고 미르와의 합작 프로그램에서 9번의 도킹 중 7번을 혼자 하는 등 크게 활약했으며 허블 우주 망원경 최후의 서비스 미션을 수행. 2011년 7월 8일 오전 11시 29분(현지시간)에 STS-135 미션을 위해 마지막 비행을 시작, 2011년 7월 21일 오전 5시 56분(현지시간) 성공적으로 귀환하고 퇴역
3. 퇴역이후[편집]
4. 기타[편집]
- 우주왕복선 중에는 최초로 글래스 코핏을 이용한 미션을 했다. 2001년 STS-101 미션이었다.
- ISS 미션을 담당했던 셔틀 중 하였다. STS-118부터는 우주왕복선이 ISS의 전력을 끌어다 쓸 수 있었는데 유일하게 아틀란티스만은 이 장치가 없어서 계속 3개의 연료전지에 의존해야했다. 그로 인해 14일만 임무 수행이 가능했다. 해당 장치를 쓰는 나머지 두 대는 22여 일 정도 미션 수행이 가능했다.
이 우주선은 원래 54일이라는 최단 재사용 기간을 보유하고 있었다, 하지만 2020년,팰컨 9이 51일만에 재사용되며, 이 기록은 깨졌다
5. 갤러리[편집]
STS-27의 발사 장면 |
1998년, 우주 왕복선 수송기에 실려 비행 중인 애틀랜티스 |
[1] 다른 두 개는 디스커버리와 인데버이다.1호기인 컬럼비아와 2호기인 챌린저는 사고로 파괴되었다.[2] 작은 이벤트를 겸한 전시이므로 의외로 시간 제약이 있을 수 있다. 케네디 우주 센터에서 입장권에 포함된 라운치 패드와 아폴로-새턴 V 전시장(!!)까지의 버스 투어 까지 겸하면 상당한 시간이 소요 되므로 시간 계산을 잘 할 것. 우주덕이 아닌 일반인이라도 큰 감동을 느낄 수 있으니 꼭 보길 권한다. 인터넷에 수많은 스포일러가 있으니 지나친 검색은 하지 말고 관람 하길 추천.('돌아오면 알려줄게요'에서 '집으로 온 것을 환영해 아틀란티스'라는 대사로 이어지는 연출은 관심 없던 사람도 나사뽕을 한사발은 들이키게 된다...)