대만 신베이시에서 운영하는 도시철도 노선체계. 신베이시에서 설립한 신베이 대중첩운 주식회사(新北大眾捷運股份有限公司)가 운영하고 있다.

신베이는 본래 타이베이의 위성도시로 성장한 만큼 타이베이 첩운이 일부 연장되어 도시철도가 있었다. 그러나 타이베이와는 상관없는 신베이 내부의 교통 문제 해소를 위해 신베이시에서 도시철도 노선이 계획되었고, 이들은 타이베이 첩운과는 별도의 체계로 독립하여 운영사도 달라졌다.

신베이시 단수이구 일대에 일부 개통된 노면전차 노선(일부 고가노선)이다.[1] 단수이를 커버하는 역은 실질적으로 단수이역 하나 뿐이기 때문에 단수이 내부로의 연계는 버스에 의존해 왔다. 앞으로는 이 노선을 통해 단수이 지역 내부부터 단수이신이선까지 연계해주는 역할을 할 예정이다. 2018년 12월 23일 훙수린역에서 단하이 신도시를 잇는 녹산선(綠山線)이 개통하였다. 단수이역에서 단수이 구시가지를 거쳐 단하이 신도시에 이르는 남해선(藍海線)의 일부 구간이 2020년 11월 15일 개통되었다.

타이베이 첩운 반난선 딩푸역을 출발해서 잉거역을 지나 타오위안 첩운과 연결하는 철차륜 경전철(중규모 노선)로 계획된다. 타이베이 첩운 환상선과 같은 종류의 차량을 쓰지만 2량 1편성으로 운행될 예정이다. 노선 색은 하늘색(역 코드 LBxx)이다. 현대로템이 입찰시도를 했다가 실패한 신북시 삼앵선이 바로 여기다.

타이베이 첩운 환상선의 스쓰장역을 출발해서 신베이 신뎬구의 안컹 지역을 커버하는 경전철(소규모 노선). 노면전차 방식(일부 고가노선)으로 건설된다. 2023년 개통 예정.