남경필 전 경기지사가 공약으로 에버랜드를 출발해서 영통지구를 거쳐 인천국제공항으로 가는 버스를 개통하겠다고 발표하였다가 경기공항리무진의 극렬한 반발로 결국 신설이 무산되고 말았다.

2015년 9월 14일에 8852번에서 분리되어 신설에 성공하였다. 개통 당시에는 신갈오거리가 기점이었다.

2016년 5월 2일에 한국민속촌으로 기점이 연장되고 8대로 증차되면서 다소 이르던 공항 막차가 22시 20분으로 연장되었다. 관련 게시물

2016년 12월 15일부터 흥덕지구를 배후로 하는 삼성삼거리에 추가로 정차한다.

홍보가 되어 광교중앙역에서 입석 승객을 많이 받게 된 덕분에 2017년 7월 5일에 2대가 증차되어 10대로 운행하게 되었다. 공항 막차는 다시 21시 반으로 앞당겨졌다.

2018년 1월 15일에 인천국제공항 제2여객터미널로 연장됨에 따라 2대가 증차되어 12대로 운행하며, 막차가 22시 55분으로 대폭 연장되었다.

2018년 3월 1일에 다시 공항발 막차가 22시로 앞당겨졌다.

모든 차량이 뉴 프리미엄 유니버스 익스프레스 노블 28인승 우등이다.

공항을 경유함에도 전산에 시외버스로 표기되었다. 경남여객 소속의 모든 공항버스 노선이 한정면허 버스가 아닌 시외버스 면허이지만 8877번을 제외하면 전산에도 공항버스로 표시되었다가 지금은 8877도 공항버스로 표시된다.

시외버스 면허라서 과거 경기공항리무진 소속 노선보다 요금이 저렴하였다. 우등 차량을 원한다면 강남에서 신분당선을 타고 광교중앙역으로 와서 타도 저렴하다. 다만 분당신도시의 경우에는 오리역에서 5400번을 타는 것이 더 유리하다.

이전에는 기점표시가 용인공용버스터미널로 오기되어 있었으나 한국민속촌으로 변경되었다.

2019년 8월 21일부터 양 방향 모두 지정좌석 예매제가 시행된다. 따라서 버스타고로 예약하고 탑승 가능하다. 또한 인천공항발 버스의 경우 시외버스모바일 앱이나 티머니 버스예약시스템 및 버스타고로 예약이 가능하다.

청소년은 30%, 어린이는 50% 할인이 적용된다.

모든 구간에서 지정좌석제를 시행하기 때문에 반드시 표를 구매하고 탑승해야 한다. 용인발 차량은 잔여좌석이 있을 경우 교통카드로 탑승할 수 있으나 아침 첫차처럼 잔여좌석이 없을 경우 교통카드로 승차하는 것이 거의 불가능하다.

지하 정류장이 두 곳 있는데 광교중앙역 환승센터과 인천공항T2 버스터미널이 지하에 위치한 정류장이다.

파일:SinbundangLine_icon.svg 수도권 전철 신분당선 : 광교중앙역

파일:AREX_icon.svg 인천국제공항철도 : 인천공항1터미널역, 인천공항2터미널역

파일:인천국제공항공사 로고.svg 인천공항 자기부상철도 : 인천공항1터미널역